http://www.ddrmoped.de/forum/ Die neusten Beiträge im DDRMoped.de Forum rund um Simson, MZ und andere Mopeds und Motorräder aus der DDR. de-de 1337308868 http://www.ddrmoped.de/forum/feed admin@ddrmoped.de http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=1&t=19397&view=getlastpost Fri, 18 May 2012 00:17:29 +0200 Hallo Leute Ich bin heute ein Kleine Runde gefahren von vielleicht 10km. Ich habe heute aus einer Stelle den Berg (10% Steigung) vor unserem Haus begfahren. Da kam ich besser los. Auf gerade Strecke zieht bis 40-45 km/h hoch. Dann bin ich ein Berg im Anlauf von viel leicht 20-25% befahren, Bis fast zum Schluss dann hat er es nicht mehr geschafft. Und ich konnte das letzte Stück schieben. MFG Felix http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=2&t=19389&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 23:48:15 +0200 Ich hab aber 4 gleiche Dämpfer, meine waren hinten auch in der vorderen Aufnahme verbaut, glaube da wollte wohl jemand die Karre höher legen. Vorne ein paar kurze Dämpfer fänd ich gar nich so übel, sieht tiefer eh besser aus. http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=2&t=14556&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 23:19:18 +0200 Wenn die Dichtflächen nicht abgedeckt/beklebt werden, ist durchaus die Gefahr da, dass man sie beschädigt . Derjenige, der diese Arbeit getätigt hat, macht das schon ein paar Jahre . Motorteile werden im Fahrbetrieb so oder so dreckig . Ein Ultraschallbad hat in meinem Dunstkreis leider niemand . Ratschläge geben ist ja soooooo einfach . Die Umsetzung ist es leider nicht immer . Bist du inzwischen umgezogen ? Bräuchte bald meine Stossdämpfer . http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=23&t=6277&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 22:59:27 +0200 Ne danke MfG Moritz und Willi http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=27&t=19369&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 22:57:46 +0200 Gehen tut Vieles! Ganz Einfach, eine Wechselstromhupe (z.B. SR2) geht nur mit Wechselstrom, einer Gleichstromhupe, wie sie normal (am S50/51, SR50, Schwalbe...) verbaut wurde, ist es egal ob Wechsel- oder Gleichstrom anliegt. Somit kann man auch eine (normale) Hupe über die Spulen mit Strom versorgen. Es funktioniert also ohne Problem, nur wenn man´s übergenau nimmt es laut StVZO nicht erlaubt. http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=2&t=5331&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 22:18:39 +0200 Aus meiner Sicht sind beide versaut . http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=6&t=19408&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 22:06:30 +0200 Wenn es tatsächlich einen Kolbenring zerlegt hat, dann würde ich jeden Startversuch unterlassen und den Zylinder schleifen lassen. Dann mit neuen Kolbenringen sieht die Sache wieder besser aus. Auf jeden Fall würde ich genau nachsehen, ob irgendwelche Bruchstücke nach unten ins Kurbelgehäuse gefallen sind. http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=2&t=17080&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 21:57:43 +0200 Sehr schöne geworden, viel Spass damit http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=15&t=19405&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 21:34:17 +0200 Kann es sein das man bei den Simson Rädern sich farblich an den SR's gehalten hat? Zumindest die Tourensportmodelle gibts doch auch in den Farben wie der SR1 http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=15&t=13840&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 21:10:30 +0200 Meins ist 28", leider stand es an einer Stelle etwas feucht. http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=1&t=17338&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 20:22:50 +0200 http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=15&t=15739&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 20:13:44 +0200 Dann hast du den Fehler ja nu gefunden Und hinten müssen sie natürlich kürzer sein, weil die Nabenflansche nen grösseren Umfang haben als die der vorderen Nabe. http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=1&t=15381&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 19:04:51 +0200 Mittlerweile sind nun auch die Bilder wieder besser, dieser Nebelschleier lag einfach an den Licht/Wetterverhältnissen, das ist immer so wenn es kalt und trübe draussen ist. Im Sommer werden die Bilder immer gut http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=1&t=19395&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 16:11:34 +0200 Das Problem ist nun bekannt: Die Kupplung ist zwar jetzt korrekt eingestellt aber es hat den Halbmond am Antriebsritzel komplett zerlegt - daher die Mucken... http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=ST&f=28&t=14715&view=getlastpost Thu, 17 May 2012 16:10:58 +0200 Was den Tank betrifft, so war der mal undicht . Da hat wohl jemand zu doll drauf rumgepopelt . Verschleife die Nähte etwas, und gut ist !!! Die Lenkerschale hat echt einen kleinen "Verdreher" . Das kommt daher, wenn die Klemmstücke etwas verdreht auf dem Lenker fixiert werden . Der Lenker selbst ist hoffentlich nicht verdreht, oder ? Einen passenden Schwingenträger würde ich mir aber besorgen . Das Teil ist sicherheitsrelevant . Der von AKF angebotene ist der richtige ! Momentan aber nicht lieferbar .