Naja ... man kann es nicht sein lassen und so landetete heute dieser Vogel bei mir. Eine originale SR 2 aus Beständen der Post der DDR. Danach in Privathand gelandet ... nun bei uns. Mit original, aber kaum noch lesbaren Registrierschein der DDR. Ersatz habe ich eben in FL geordfert. Sie wird nur techn. fit gemacht. Patina wird erhalten und danach wird sie genutzt.

Hier mal zwei Bilder - bei Wunsch auch mehr - den geschwärzten Registrierschein.

Frage: Ist das Rücklicht original oder hat Vater Recht und es ist ein falsches verbaut. Dann sagt mir welches ich organisieren muss ...

MfG

Angefügtes Bild

Und Bild 2 ...

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Dein Vater hat recht. Ich mein da gehört noch die Hexennase dran.

Das Licht muss an den KR 50.

Danke. Dann habe ich doch richtig recherchiert. Hexennase. Ohne Stopplicht. Ach das ist KR 50.

Oder sollt man wegen zeitgenössisch lassen? Nimmt man 'nen neues Rücklicht ist wieder tw. die Patina hin oder ?

Mhhh. ich verstehe nicht so recht .
Falls du die Nachbaurücklichter meinst , die sind nicht gut (passen nicht , Reflektor ist kleiner ).
Such lieber nach einer gut erhaltenen Hexennase .

Danke. Ich meinte den Nachbauplunder - na dann am kommenden WE Wünsdorf.

Und 2 andere Bilder:



Angefügtes Bild

Bild 2 des Registrierscheines:


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Hi Lorenz,

ich hätte Interesse an dem abgebildeten KR50-Rücklicht, suche ich für meinen Neuaufbau. Eine gebrauchte Hexennase für den Essi müsste ich noch da haben. Vielleicht können wir tauschen, gern auch gegen andere Essi-Teile! Wie wäre es z.B. mit einem gebrauchten Abblendschalter für das Baujahr 1959???
Aber schau auch mal in Wünsdorf, so Rücklichtzeugs kann man immer brauchen.

Grüße vom Lutz

Also auf das Tauschangebot müsste ich ggf. zurückgreifen. Berede es morgen mal mit Vatern.

MfG

Sehr schönes Teil, gut erhaltener Sattel. Ist das wirklich KR 50 Rücklicht? Ich denke mal eher Stoye-Beiwagen, lass mich aber gern belehren. Was mir noch auffällt, dein Tachoantrieb, ist das einer vom SR1, weil der verkehrtherum steht? Ansonsten würd ichs auch so machen, Patina konservieren, technisch fit machen und Spaß haben. Viel Glück.

LG Frezi

Hier sieht man das KR50 Rücklicht . Auf der ersten Seite , weiter unten .

Wie gesagt:

- sie wird mit Owatrol behandelt und bleibt wie sie ist
- techn. Sachen und Motor - fest - werden gemacht
- danach bekommt sie ein amtl. Kennzeichen von der Zulassungsbehörde und darf dann wieder rollen

...danach bekommt sie ein amtl. Kennzeichen von der Zulassungsbehörde...

Mach das nicht, Du machst Dich da zum "Turnschuh" und die lachen sich da kaputt. Hol lieber ein Versicherungskennzeichen für 25€, passt besser zum SR2.

Gruß

Nach und nach wird er, dank Beibehaltung des opt. Zustandes, fertig.

Aber bei der Sperberbestellung, habe ich heute noch 'ne Tachowelle für ihn (fehlte) mitbestellt, ich wäre fast im Boden versunken. Fast 35 € kostet die - nur weil ich auf einer Seite M16 und der anderen M10 AAnschlüsse habe ...