Da ich mich ja schon einige Zeit mit meinen beiden SR2 beschäftige war es nur eine Frage der Zeit bis der 1. SR1 angeschafft werden musste.
Kurz vor Weihnachten war es dann so weit, ich konnte einen Rahmen mit einigen Anbauteilen erwerben. Der Rahmen muss im Ständerbereich komplett überarbeitet werden. Egal wie der SR1 aussieht, er soll nicht neu lackiert werden, er soll lindgrün mit der entsprechenden Patina bleiben.
Die vorher gesammelten SR1 Teile (die nicht lindgrün sind) möchte ich gerne gegen fehlende lindgrüne tauschen.
Die Rahmennummer des SR1 ist 51209

Gruß
Dieter

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Bild 2

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Bild 3
das Vorderrad habe ich schon aufgearbeitet. Des Sattel ist schon voll in Arbeit,. Ich hatte hierzu ein anderes Thema aufgemacht. Die Lampe ist jetzt auch komplett und muss nur noch montiert werden.

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Die Gummielemente der Vordergabel sind defekt. Kann man sie kleben? PaddyQL (Patrick erreiche ihn leider nicht mehr) hatte mal einen Spezialkleber zur Herstellung von Sattelfederelementen verwendet.
Oder ist es besser Neue zu kaufen?

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Unbedingt neue kaufen. Mir sind die Teile schon mal beim Fahren gerissen und ich hatte Glück, dass ich mich auf dem SR geblieben bin.

Gruß Jörg

Nimm lieber neue .

Ist sicherer .

Die Teile gibts z.B. hier im Shop

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/gummie...-simson-sr1-sr2

Remo

Der Tank mit Sicke und Verschraubung oben ist allerdings Baujahr 55 / früh 56!
Ca. 20.000 Nummern davor!

Der Tank ist falsch, ist oben und unten zum schrauben.
In einem anderen Thema suche ich einen lindgrünen ohne Sicke und biete die auf dem Bild zum Tausch an.
Der beige Tank hat noch ein Stück rote Linierung (nicht orange).
Den Abblendschalter habe ich inzwischen auch.

Aber da haut das doch dann mit dem Rahmen oben nicht mehr hin? Der Aufnahme.

Der Tank ist für das Bild nur unten mit der Schraube montiert.
Er ist auch oben wo die Bohrung ist verbogen und der Steg ist aufgeschnitten. Er sollte nur für das Foto dienen. Falls ich jedoch den richtigen Tank nicht bekomme behalte ich mir vor ihn oben etwas umzubauen.
Dieter

Dankeschön Andreas (Andreas51)
super Teil und ich bin wieder ein Stück weiter
es ist super wie man sich hier hilft.
Suche noch dringend einen lindgrünen Gepäckträger mit Haltegriff (Tausch oder Bares)

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Meine nächste Frage:
War der Lampenring bei meinem SR1 aus Alu, verchromt, verchromt mit Prüfzeichen?

Moin Dieter,

beim SR 1 würde ich immer einen Chromring nehmen.

Am Prüfzeichen würde ich es nicht unbedingt fest machen. Das ist meist eh weg, wenn der Polierer seine Tätigkeit vor dem Verchromen beendet hat.

Jürgen, den hätte ich da. Verdammt schwierig zu fotografieren.
Aber mir fehlt das Vorstellungsvermögen einen auf alt aufgebauten SR1 mit lauter neuen Chromteilen sich vorzustellen.
Es taucht hier aber im Forum immer mal die Meinung auf, es muss ein Aluring dran.

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Aluminium Lampenringe gab es beim SR1 nie. Die Aluringe kenne ich nur vom SR2 so 58-59. Berichtigt mich wenn es den Aluring länger gab.

Dass man bei einem Patinaaufbau nicht nur neue Chromteil verbaut ist ja klar. Aber der Zustand aller Teile sollte schon stimmig sein. Wenn das Fahrgestell gut ist, dann sollten auch die Chromteile in einem guten Zustand sein.

Grüße Jörg