 Drahtstück im Getriebeöl
| shigi76 |
|
Mitglied
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 57
Mitgliedsnummer.: 10340
Mitglied seit: 11.11.2018
|
Hallo, ich habe noch das Problem, dass mein SR2e nicht im Standgas läuft, sondern abwürgt. Er läuft nur ab Halbgas aufwärts. Auf der Suche nach dem Fehler habe ich heute nochmal das Getriebeöl abgelassen, um die Simmerringe zu kontrollieren. Dabei habe ich festgestellt, dass ein Gegenstand mit im Ölbad lag. Siehe Foto... Weiß einer um was für einen Gegenstand es sich handeln kann? Danke
Angefügtes Bild
 |
|
|
| shigi76 |
|
Mitglied
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 57
Mitgliedsnummer.: 10340
Mitglied seit: 11.11.2018
|
Nochmals, vielen Dank. Bin am Zerlegen des Motors und nun das nächste Problem. Das Antriebsritzel sind dermaßen fest auf der kegelförmigen Welle, dass ich sie einfach nicht abbekomme. Habe sie bereits eingeölt, warm gemacht und leider auch schon einen kleinen Teil der Gewindespitze abgebrochen  Was kann ich tun? Bisher habe ich mit einer Zweiarmabziehvorrichtung gearbeitet, aber es passiert 0,0..., außer, dass es bereits *knack* gemacht hat |
|
|
| Otto |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2016
Mitgliedsnummer.: 7023
Mitglied seit: 21.12.2013
|
Du setzt den Abzieher an, zieht ihn ordentlich fest - also richtig Spannung draufgeben ohne, dass was kaputt geht, und gibst dann einen kurzen harten Prellschlag auf die Spindel des Abziehers. Dann sollte sich das Ritzel lösen.
Wenn nicht musst du dir den richtigen Abzieher kaufen, den gibt es für kleines Geld hier im Shop oder bei E-bay. Eventuell borgt dir den auch jemdn in deiner Nähe. (Da ist es dann immer gut, wenn man den Wohnort in seinem Profil gepflegt hat...)
--------------------
Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
|
|
| Otto |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2016
Mitgliedsnummer.: 7023
Mitglied seit: 21.12.2013
|
Doch muss gehen. Nochmal versuchen! Nicht zimperlich sein mit dem Prellschlag. Ich hätte dir einen Abzieher angeboten aber Postleitzahl mit 2 ist zu weit weg. Dann musst du dir den im schlimmsten Fall (weitere Versuchen fruchten nicht) den Glockenabzieher kaufen. Huch, sehe gerade, dass der doch etwas mehr kostet. Du brauchst beide Teile: https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/abzieh...-sr2-kr50-spatzhttps://www.ddrmoped.de/shop/katalog/abzieh...r-polrad-simson
--------------------
Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
|
|
| Otto |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2016
Mitgliedsnummer.: 7023
Mitglied seit: 21.12.2013
|
Der Polradabzieher ist der Grundkörper für den Ritzelabzieher, dann brauchst du nur noch den Aufsatz aus dem ersten link kaufen.
--------------------
Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
|
|
Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)
0 Mitglieder:
|
