Hallo ich werde hier mal die Rettung einer ETZ 150 dokumentieren.
Sollte jemand noch Tip´s oder Hinweise zur Arbeit, Kabelverlegung usw. haben währe ich dafür sehr dankbar.

das Problemkind ist eine 87er ETZ 150 die auf 125 gedrosselt wurde
Lenkeranschlag war abgebrochen, Tank verbeult und verrostet, Scheinwerfer wurde selber mit Silberfarbe angemalt, die Roststellen haben unterbodenschutz abbekommen, Bremse vorn z.Z. nicht verfügbar, Sitzbankbezug eingerissen und Blech gebrochen usw und wir haben beschlossen Sie zu Retten.

hier ein paar Bilder

Angefügtes Bild

Bild 2

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zerlegt ist erst mal alles und nach und nach werden die Teile aufgearbeitet

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momentan ist der Rahmen und die Rohrteile beim Hohlraumkonservieren

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innen

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nun geht es los, das Typenschild hat schon seinen Platz gefunden

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der Bremssattel ist aufgearbeitet

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und der HBZ ist nun auch fertig

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Herrlich, so sieht das bei mir auch immer aus. Schön das Werkzeug und die Teile kreuz quer auf dem Boden verteilen und nach spätestens zwei Stunden nichts mehr wieder finden.

Frohes Gelingen.

vielen Dank, naja ist nicht ganz so meine Baustelle, bei mir geht es etwas geordneter zu, aber der Junior macht schon gutes Geschick , wenn ich dann mal in Rente gehe gibt es noch gute Nachfolger bis dahin arbeiten wir weiter an der Technik

GRuß

billig Nachbau von FEZ

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wieder neue Teile vom Lacker

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Wer schon mal eine 150er ETZ gefahren ist weiß, dass es sich lohnt jedes noch so schlechte Exemplar zu retten. Weiter so

Zählt auch , wenn man 250-ziger ETZ gefahren ist ?