Der Reifenthread, und alles über Gummi

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Der Reifenthread, und alles über Gummi

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moosmutzel	Geschrieben am: 31.08.2010, 21:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Es gibt einen extra für Klingeln, also warum nicht einer extra für Reifen! In diesem Thread möchte ich unter anderem mal versuchen, etwas über den Übergang von TSG über Kowalit zu Pneumant rauszufinden. Belegen kann ich bisher: TSG 1954, 1957 Kowalit 1965 Pneumant ???? Wer hat mehr Infos? -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Nico241090	Geschrieben am: 01.09.2010, 14:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Das Heidenauwerk wurde 1969 zum VEB Pneumant. Heidenau 1956, 59 TSG 1955, 56, 62 Kowalit 1954,55, 56, 68 Pneumant 1973 und spätere Bj -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

moosmutzel	Geschrieben am: 01.09.2010, 14:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Danke, ich dachte bisher die Heidenauer wären von vor '45. Dann gab es deinen Daten zufolge lange zeit mindestens 3 Reifenhersteller parallel. Man lernt nie aus! Dieses ExtraPrima auf den Reifen ist demnach nicht markenspezifisch. Was bedeutet es? -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Nico241090	Geschrieben am: 01.09.2010, 15:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Heidenau wurde erst 1946 gegründet Es gab noch das Reifenwerk Riesa und den Hersteller Deka, wobei mir davon noch keine Fahrradbereifung untergekommen ist. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

moosmutzel	Geschrieben am: 26.10.2010, 13:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Habe vom Nachbarn tolle Kowalitreifen bekommen, so gut wie nicht abgefahren, keine Risse. Angefügtes Bild -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Diamant1990	Geschrieben am: 30.10.2010, 00:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 596 Mitgliedsnummer.: 3864 Mitglied seit: 26.09.2010	Solche waren auch auf meinen Diamant Tourenrad orginal drauf!Bräuchte endlich wieder ein paar -------------------- Mein Fuhrpark: Diamant Herren Tourenrad 101 1956 in rot Diamant Herren Sportrad 108 1956 in Kirschrot Diamant. Herren. Rennrad 167 1961 Mifa Herren Sportrad SH14/1 1956 in blau Mifa. Herren. Sporttourer ST 3. 1958 in maron Möwe Herren Tourenrad 10 1958 in grün Möwe. Damen. Tourenrad. 1956 in schwarz Möwe. Mädchen. Kinderrad. 1958 in rot Brandenburg Herren. Tourenrad. 1954 in dunkelblau Durabel Damen Tourenrad ca. 1936 in schwarz MZ ES 250/0 1959 in schwarz Simson. S50. 1979

moosmutzel

Geschrieben am: 07.08.2011, 14:45

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 4505
Mitgliedsnummer.: 2549
Mitglied seit: 06.08.2009

Aus einer Mail von Christoph bzgl. Wiki-Artikel:

QUOTE

Der Beitrag zum Thema Reifen erscheint mir übrigens noch überarbeitungsbedürftig. TSG, Kowalit etc. sind ja keine Hersteller, sondern Marken. TSG war der Vorläufer von Kowalit und geht meiner Ansicht nach auf die Thüringer Schlauch- und Gürtelweberei (=TSG) aus Waltershausen zurück, die zwar seit 1822 auch gummierte Schläuchen produzierten, aber wohl nicht in der Fahrradreifenproduktion aktiv waren (ist mir zumindest nicht bekannt). Diesen Part hatte in Waltershausen die Firma Pollack übernommen, die allerdings 1930 von Continental übernommen wurde. Vermutlich sind dann die Überlegungen entstanden, Reifenproduktion in den Anlagen der TSG-Werke zu beginnen, da auf dem Gebiet der sowjetisch besetzten Gebiete nur das stark zerstörte Werk der DEKA Pneumatik GmbH lag.
Und Kowalit und Pneumant scheinen auch keine gleichwertig aufzufassenden Warenzeichen gewesen zu sein (siehe den Prospekt von 1970), zumal ich auch Schlauchreifen habe, die beide Namen an der Seite tragen.

Was sagt ihr dazu?

--------------------

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nukular	Geschrieben am: 07.08.2011, 14:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1168 Mitgliedsnummer.: 1491 Mitglied seit: 23.08.2008	Wer was ergänzen bzw. berichtigen kann, sollte das jederzeit im Wiki tun. Angemeldet ist er doch schon.

moosmutzel	Geschrieben am: 07.08.2011, 14:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Hier der Katalog: http://ddr-fahrradwiki.bplaced.net/images/...Kowalit1959.pdf Also wer immer sich bemüßigt fühlt, den Reifenkram richtig zu stellen, soll das gern tun. Ich hab grad keine Lust dazu. -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 07.08.2011, 16:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	Kowalit wurde als Markenname übrigens noch recht lange parallel zu Pneumant geführt. Wahrscheinlich, weil die Kowalit Schlauchreifen einmal einen guten Ruf hatten. So habe ich z.B. ein Paar Reifenschoner für Bahnräder, die mit dem Aufdruck "Kowalit - der Schlauchreifen von Pneumant" versehen sind und auch Schlauchreifen, bei denen im Gummi das Kowalit-Relief samt Größenangabe ist und trotzdem noch der bunte Pneumant-Stempel draufgeklatscht wurde.

phänomario	Geschrieben am: 17.08.2011, 11:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1162 Mitgliedsnummer.: 4040 Mitglied seit: 02.12.2010	Mal als Ergänzung, aber keine Datierung meinerseits möglich. Zum ersten Rennrad-Schlauchreifen Pneumant Professional mit Gummischlauch. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Mario DAS DDR-Fahrradwiki

phänomario	Geschrieben am: 17.08.2011, 11:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1162 Mitgliedsnummer.: 4040 Mitglied seit: 02.12.2010	und Cross-Schlauchreifen mit Butylschlauch Angefügtes Bild -------------------- Grüße Mario DAS DDR-Fahrradwiki

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 17.08.2011, 12:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	Wenn du grad so einen offenen Schlauchreifen da hast, kannst du mal schauen, was die Ventile für Dichtungen haben? Mein Verdacht ist ja eine Kupferdichtung, aber wüsste es gerne genau

phänomario	Geschrieben am: 17.08.2011, 20:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1162 Mitgliedsnummer.: 4040 Mitglied seit: 02.12.2010	Hallo Johannes! Hier die Antwort in Bildform. Nix Kupferring, aber beachtlich ist die Nut im eigentlichen Sclaverlandventilteller und in Gegenform gebogen der Stahlunterlage. Mehr Teile sind/waren hier nicht verbaut. PS: Schlauchreifen Pneumant professional. Datierung unbekannt. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Mario DAS DDR-Fahrradwiki

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 18.08.2011, 15:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	Hallo Mario, besten Dank für's Nachsehen. Interessant, dass sogar die Schlauchreifen noch geschraubte und nicht einvulkanisierte Ventile hatten. Erklärt auf jeden Fall den obligatorischen Höhenschlag dieser Reifen an der Stelle Bei der Dichtung meinte ich allerdings eher jene Teile, die du dann mit der kleinen Mutter an der Ventilspitze zu ziehst. Also was beim Aufpumpen auch die Luft durchlassen sollte. Mir ist erst im Nachgang ein gefallen, dass man da nur rankommt, wenn man das Ventil kaputt macht Also die Verschlussmutter über den Anschlag abschrauben und dann den Gewindestift samt Dichtungsteller nach innen fallen lassen. Musst du aber nicht machen, da gibt's wahrscheinlich auch schlechtere Ventile für.

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