Moin!

Anfang des Jahres habe ich mir einen kleinen Pflegefall zugelegt, eine 68er Schwalbe.

Der Motor läuft nicht, sie ist/war verbeult und rostig, der Tank war rostig, die Hinterradbremse muss neu und vieles mehr. Mein aktuelles Projekt halt.

Ich habe mittlerweile hinten die EBC-Bremsbeläge verbaut, das alte Federkleid abgegeben und ein beulen- und rostfreies neues besorgt, ebenfalls einen neuen beschichteten Tank.

Ich werde sie nicht original neu aufbauen, sondern nach meinen eigenem Geschmack, auch mit Nachbauteilen. Allerdings werde ich sicherlich viele Fragen haben und hoffe hier dann auf Eure Mithilfe.

Hier ein Bild des Vogels im Kaufzustand, nur der Sattel ist runter.

Angefügtes Bild

Hallo!

Gefällt mir die Farbe!!! Nicht so erschlagend wie das Kawasaki-Grün, sondern eher "milder"!


Greetz

Schade, dass Dir die Farbe gefällt, das Blechkleid habe ich nämlich verkauft...

Es war wirklich nicht sehr ansehnlich und stark angerostet.

Macht doch nichts, sieht dennoch ganz gut aus

Ich hoffe, dass sie das noch tut, wenn ich fertig mit ihr bin...

Was hast Du mit ihr denn genau vor?


mfg Toni

Ich möchte ihr gerne einen neuen Kabelbaum verpassen, was schwierig wird, weil ich auch davon keine Ahnung habe.

Einen neuen Tank, der den alten verrosteten ersetzt habe ich auch besorgt, ebenso ein neues Federkleid. Der Rahmen wird noch gesäubert. Im Grunde möchte ich sie nur wieder fahrbereit hinbekommen, und das so, das ich lange Freude an ihr habe. Es ist quasi mein Probierobjekt, an ihr kann ich mich austesten und lernen.

Deshalb werde ich auch keinen Wert auf Originalität legen, ganz einfach deshalb, weil ich bei diesem Stück keinen Wert drauf lege.

Ich habe noch einen Star stehen, bei dem möchte ich dann, wenn die Schwalbe fliegt, auch in Sachen Originalität mich ausprobieren.

Im Moment freue ich mich einfach über mein neues Hobby, bin überrascht und froh über die Hilfsbereitschaft hier und warte auf etwas wärmeres Wetter!

Jens

Ich würde an deiner Stelle nicht gänzlich auf Originialität verzichten.

Wenn du sie fahrbereit machst, kannst du die opitsche Seite da ja vernachlässigen. Von der technischen Seite her, würde ich auf jeden Fall wert auf Originaliät legen.

Wenn du bei deinem Bastel- und Lernobjekt gleich anfängst es ordentlich zu machen, wirst du das auch bei den nächsten Fahrzeugen tun und lernst es gleich richtig. Mehr Aufwand ist es auch nicht. Und glaub mir, du würdest dich im Nachhinein nur ärgern, wenn du es nicht machst.

Jörg

Ich möchte ja auch gar nicht alles über Bord schmeißen, was funktioniert wird auch behalten. Das Blech habe ich tatsächlich nur ausgetauscht, weil das alte unansehnlich war, und mir die handwerklichen Fähigkeiten fehlen, dies wieder zu ändern. Aber ich werde eben zum Großteil Sachen verbauen, die ich im Schuppen liegen habe.

Wie gesagt, erstmal soll sie laufen, dann wäre ich schon überglücklich!

Es gibt ja zwei(?) verschiedene Typen Luftberuhiger, einen mit einem dünneren Rohr zum Vergaser hin, und einen mit einem "Teller". Wann ist denn welcher richtig?

Es gibt nur einen Lufberuhigungskasten und der schaut immer gleich aus.

Der von dir ohne diesen Teller ist defekt.

Jörg

Aha, okay, ich war etwas verunsichert, da in der Bucht auch "beide Varianten" angeboten werden. Dann ist der eine dort also genauso SChrott wie meiner :-)

Ich habe hier zum Glück schon jemand freundliches gefunden, der mir einen verkauft.

Mal eine Fachfrage: ich habe von einem Star noch beige Bowdwenzüge liegen, die würden vom Alter ja gut passen. Passen die denn auch von der Länge? Kann ich die nehmen?

Folgende Bowdenzüge vom Star passen auch bei der Schwalbe:

Handbremsbowdenzug, Kupplungszug und der Vergaserbowdenzug.

Die restlichen Bowdenzüge haben andere Maße.

Gruß Jörg

Danke Dir, dann packe ich die schonmal beiseite!