Heho Leute, heute will ich endlich mal meine Schwalbe vorstellen. Ich habe lange überlegt, ob ich sie behalte - nun soll sie aber diesen Sommer fahren.
Wie man sieht, kommt sie in einem Atlantikblau daher - und das soll auch so bleiben. Die Substanz ist gut, wie ich finde. Ich stelle aber genügend Fotos hier herein, damit ihr sie heruntermängeln könnt - Falsch- oder Fehlteile und so weiter.
Der Vergaser, ein 16N 1-11 ist nicht der richtige. Ich habe ihn durch einen 1-5 ersetzt. Genaugenommen müsste aber ein 1-1 hinein, oder? Habe das für 65 nicht so im Kopf. Der Motor ließ sich nach viel Mühe tatsächlich starten - mit dem 1-11. Beim Anfahren ging die Schwalbe aber immer aus und die Kerze war nass. Am Ende sollte sich ein nicht korrekt eingestellter Schwimmerstand als Ursache herausstellen.
Nun läuft sie zwar und fährt, aber aus dem Überlauf kommt beständig Benzin heraus, was ja so nicht richtig sein kann. Der Schwimmer ist eigentlich ganz und die Schwimmernadel habe ich auch vorsichtshalber gewechselt, um auszuschließen, dass ein ausgeleiertes Ventil nicht mehr das macht, was es machen soll. Muss da noch einmal ran. Wahrscheinlich habe ich die Nase am Schwimmer zu hoch gebogen.
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Angefügtes Bild
Schwalbe von 1965 mit Fußschaltung, ...ein Patinaaufbau
Das Leder ist nur an einer Stelle leicht gerissen. 
