Einspeichung
NorbertE |
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Ihr jungen Dachse habt mich missverstanden. Ich denke schon, dass es recht selten ist. Die herkömmliche Einspeichung hat ja ein Speichenbild und die Speiche zur nabe einen bestimmten Winkel. Bei diesem Neurervorschlag wurden die Speichen ein Nippelloch versetzt, sodass sie steiler vom Winkel her waren und damit eben auch kürzer. Das aber auf Kosten der Stabilität. Grüsse Norbert
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus
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Star73 |
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Hallo, Ich will nun auch noch ein Rad einspeichen (Stahlfelge). Es sieht einfach sauberer aus, statt dem ollen Chromspray... Also möchte ich es , da ich diese einfach gekreuzte variante nicht kenne und sie mir "exotisch" erscheint, in dieser Variante einspeichen. Meine Frage: Ist aber nicht die richtig geflochtene Variante eigentlich stabiler? Wenn nicht, auch egal. Soll ein Vorderrad werden. Meines Erachtens waren die Motorradfelgen à la ES und TS auch so einfach gekreuzt . Bilder hab ich da. Also kann es ja nicht so schwer werden. Ergebnisse folgen dann wieder in diesem Fred! mfG Christoph
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metal-star |
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QUOTE (Star73 @ 5. Feb 2008, 09:52) | Meine Frage: Ist aber nicht die richtig geflochtene Variante eigentlich stabiler? |
Warum sollte es denn sonst massenhaft Reklamationen gegeben haben? Klick? Grüße Max (Schau mal in den 64er Schwalben-Thread)
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Star73 |
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So. Also ich von meinem Plan wieder abgekommen. Denn 1. brauch ich dazu kürzere Speichen, und 2. ist es mir auf die alt bewährte Methode doch sicherer. Also habe ich mein Rad doch geflochten (doppelt gekreuzt). Da hab ich dann wenigstens vorne und hinten identisch. Nichts für ungut. mfG Christoph (scheiß Zentrieren jetz noch ....aber ich denke mal, es wird schon. Bilder hab ich auch, aber die werden ja wohl dann uninteressant sein... Ich habe übrigens auch nur diese zweifach gekreuzetn (geflochtenen) )
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