Moin in die Runde,

ich habe schon viele Restaurationsberichte durchwühlt und viele Bilder gesammelt, bin aber nicht wirklich schlauer geworden.

Bei der Restauration meiner KR51 BJ64 mit Handschaltung haut am Lenker momentan so gar nichts hin.
Die verbaute Gashülse sieht nach schlechtem Eigenbau aus, dshalb habe ich eine neue gekauft. Die ist schonmal defintiv zu lang oder doch nicht ?
Auf der anderen Seite macht genauso wenig Sinn. Der Griff scheint viel zu kurz zu sein. Der alte, aber leider schwarze Griff scheint zu passen. Wo bekomme ich so einen Griff in der Lämnge und annähernd originaler Farbe? Zudem fehlt mir hier das Alu-Distanzstück (?).
Der nachbestellte Spiegel hat einen viel zu großen Innendurchmesser und lässt sich so nicht am Lenker montieren. Der alte Spiegel war abgebrochen, hat aber die gleichen Maße.

Anderes Thema ist zur Zeit das Sitzbankschloss. Für die KR51 bestellt ist dieses im Durchmesser viel zu groß. Kann da jemand eine Bezugsquelle nennen ?
Und als Randthema: weiß jemand wo man einen Reflektor herbekommt ? Das Gehäuse habe ich. Aber der Reflektor war leider zertrümmert als ich die Gute übernommen habe.

Kann mich bitte jemand aufklären ?

Angefügtes Bild

Hier die Kupplungsarmatur. In der Position vom Griff steht Loch auf Loch

Angefügtes Bild

Sorry, ich weiß wirklich nicht was ich verkehrt mache wegen der Bilder. Die werden immer um 90° gedreht ...

Hier die Gashülse. Auch hier wäre in der Position Loch auf Loch.
Muss die Hülse gekürzt werden und falls ja wie viel ?
Fehlt hier noch irgendeine Distanzhülse etc ?

Angefügtes Bild

Du hast die falschen Griffrohre, bei der 64er sind kurzer Gas- und Schaltgriff verbaut.

Zum Thema Reflektor kannst du nur mal messen, ob auch was aus einem anderen strahler passt, oder du kaufst nochmal einen kompletten. Teilemarkt, Kleinanzeigen,...

Hast du mal ein Bild vom Spiegel?

Dein Kupplungshebel auf dem ersten Bild ist auch verbogen.

Zum Thema Sitzbankschloss kannst du nur mal Jörg ( SimsonSammler1234 ) hier im Forum anschreiben. Er ist ( eigentlich ) der einzigste, der Dir da helfen kann. Habe mein Schloss auch von ihm und es funktioniert tadellos.

So eine 64er Schwalbe kann schon ne B*tch sein und dich zur Verzweiflung bringen...

Also am Rande der Verzweiflung stehe ich noch nicht. Ich ärgere mich viel mehr über einige bestellte Teile die auf jeden Fall für das Baujahr passen sollten und dann doch letzten Endes in die Tonne wandern können ...

Hat denn jemand Maße von den richtigen Griffrohren ? Die Griffe passen dann aber so wenn die Rohre richtig sind?

Das Bild zeigt den "Spiegel" der verbaut war. Der neue hat die gleichen Maße. Hier passt aber nichts so recht ...

Kupplungshebel und Bremshebel muss ich noch ordern!
Den Jörg hau ich mal an, Danke !

Angefügtes Bild

Die Griffe habe ich auch, die passen auf die originalen kurzen Griffrohre.

Das mit dem Spiegel kann ich mir gerade nicht erklären, wenn beide maßidentisch sind, der alte passt und der neue nicht? Zur Not einen dünnen Alustreifen beilegen.

So ging es mir bei den Bowdenzügen, die speziell für die 64er waren und doch nicht passten...

Angefügtes Bild

Nach ein bisschen Bastelei passt der Spiegel und die linke Seite ist fertig. Ich habe einen schmalen Plastikstreifen zwischen Lenker und Spiegel gelegt. Die linke Seite ist fertig. Den Jörg habe ich mal wegen dem Sitzbankschloss angeschrieben. Jetzt fehlt mir noch das Distanzstück aus Alu. Vielleicht stelle ich mich nächste Woche mal in der Firma an die Drehbank.

Die Maße der Komponenten am Lenker habe ich von Thommy‘Simson bekommen - vielen Dank nochmal dafür.
Demnach muss die Gashülse 110mm lang sein, der Lenker 550mm und die Schalthülse ca 102mm. Dann haut das alles hin. Die von mir gekaufte Gashülse habe ich gekürzt und dann montiert.

Angefügtes Bild

Du hast ein langes Griffrohr abgesägt? Das funktioniert dann mit dem Gasschieber alles richtig?

Jap, passt alles. Warum sollte es deiner Meinung nach nicht ?
Die Maße -auch die des „Streifens“ innen- habe ich vorher verglichen.
Die alte Hülse hätte ich kurz montiert, jedoch scheint der Streifen schon stark abgenutzt zu sein oder das Ding ist schlecht selbst gebaut. Beim drehen gnaddelt der Streifen nämlich schön über den Schieber ..

Anderes Thema, gleiches Moped. Ich versuche es mir nochmal zu sparen für jede Frage ein neues Thema aufzumachen.
Muss bei den Scheuerleisten am Tunnel das Gummi drunter ?
Die Info habe ich bisher nirgends gefunden und auch auf Bildern war das bisher nicht für mich ersichtlich

Meinst du das katzenauge im baldauf Strahler?
Ich hätte den hier anzubieten. Entweder diesen neu aufarbeiten oder aus 2 mach 1...

Angefügtes Bild

Eher schlechter Zustand aber der reflektor ist gut...

Angefügtes Bild

Oder meinst du vorn den Scheinwerfer?
Musst bei kleinanzeigen suchen

Hej m@ngo,

Für den Rückstrahler habe ich mittlerweile eine Lösung gefunden, aber Danke !



Anderes Thema, gleiches Moped. Ich versuche es mir nochmal zu sparen für jede Frage ein neues Thema aufzumachen.
Muss bei den Scheuerleisten am Tunnel das Gummi drunter ?
Die Info habe ich bisher nirgends gefunden und auch auf Bildern war das bisher nicht für mich ersichtlich

Ja, die Gummis werden ja auch durch die Scheuerleisten befestigt.

Mfg Jan