Hallo zusammen,

ich wende mich hier im Forum an die "Experten" oder die die glauben einer zu sein weil ich glaube hier mehr Infos zu bekommen wie im Simsonforum wo ich mich normalerweise rumtreibe.
Un nun zu meinen Fragen. Ich hab gestern nen Star SR4-2/1 BJ69 gekauft und daran sind mir erst zuhause einige Veränderungen aufgefallen die ich nun gern verkehrssicher/original haben möchte.


wie man sieht Bremstrommel KR hinten und nirgendwo gesichert-hätte ich gern gesichert weil sie hat ne gute Bremswirkung oder halt Rückbau auf Serie.
Noch was zur Federbeinaufnahme. Es sind Hydrodämpfer verbaut mit 307mm Augenabstand-ist das Loch das richtige?



was kommt da normalerweise aus dem Loch im Rahmen raus?



Hinterradbremse ist auch irgendwie zusammengefriemelt Die Feder mit der Schlauchschelle kommt mir spanisch vor, der Hebel vorn ist wohl Original aber die Bremstrommel ist wieder eine mit außenliegendem Hebel von KR/S51



was könnte mit den Schauben befestigt worden sein? unter den "Flicken" sind Löcher im Blech



Das Suhl-Wappen sieht draufgeklatscht aus oder gabs das mal Serie? Es ist nicht eingelassen im Blech.


Die Federbeinaufnahme an der Schwinge hinten ist gekürzt-das bleibt bei mir allerdings so denn ich werde ihn vorn auch runternehmen und hinten hydraulische kurze Dämpfer einsetzen.

Ich hab einige Elfenbeinfarbige Ersatzteile bestellt gestern die ich nachher noch abholen werde im Laden jedoch gab es da keine Bowdenzüge in beige. Woher bekomme ich sowas?

Hat schon mal jemand ne 6v E-Zündung eingebaut in nen Star? Ich stell mir vor das es nur beim Lüfterrad Probleme geben kann und ich nen neuen Scheinwerfereinsatz brauche wegen der größeren 35W Birne.

Achja nen "Kuhfänger" hat der gute Star auch auf dem vorderen Schutzblech. Ich weiß nicht ob ich das gut finden soll oder nicht soll heißen es kann sein das ich mich davon trennen werde...

So nun gut ich hoffe ihr könnt mir helfen. Der Star wird irgendwann sicher auch neu lackiert. Der Lack ist einfach zu amateurhaft aufgebracht

Hallo Neuer,

willkommen im besten Simson-und DDR-Zweiradforum der Welt !

Wäre schön wenn du dich kurz vorstellen könntest und mit richtigem Namen unterschreiben könntest. Macht man hier so, da wirkt das alles gleich viel familiärer und persönlicher

Kannst du deine Bilder bitte noch direkt ins Forum hochladen, sodass sie dauerhaft hier erhalten bleiben? Dazu musst du beim Verfassen auf die Schaltfläche "Durchsuchen..." klicken, über "Antwort hinzufügen"

Nun zu deinen Star:

Die Hinterradbremse ist nicht korrekt, da sollte ein Bremsschild mit innenliegendem Bremshebel sein, oder alternativ wie beim Habicht außenliegender Bremshebel und in jedem Falle Bremsseil statt -stange. Die Feder Vorne ist nicht richtig. Ich mache ml Fotos von meinem Star nachher, da siehst du wie es sein sollte.

Die Schwinge ist eine Starschwinge, aber mit gekürzten Federbeinaufnahmen. Original gehören wie du richtig vermutet hattest, Reibungsdampfer rein. Die hydraulischen sind länger..

Wegen des "Loches": DU meinst bestimmt die seitliche Aussparung der Kabelabdeckung unter dem Zentraltohr. Da kommt soweit ich weiß der Kupplungszug heraus.. oder die Tachowelle, wobei ich die aber außenliegend verlegen würde.

Das Suhler Wappen auf dem Lenker gehört da gar nicht hin, lediglich vorne in die Vertiefung gehört ein Simson-Logo, wie bei der Schwalbe oder Sperber...

Die drei Löcher im hinteren Kotflügel sind mal für eine Anhänger-Steckdose gebohrt worden..

Joar, ansonsten sieht dein Star ziemlich überlackiert aus, und die Fußrstenhalterung wurde schonmal geschweißt..

Viele Grüße, Stefan

Hier die versprochenen Bilder...

So sieht das vorne aus mit der Fußbremse.

Angefügtes Bild

Hier zu sehen das hintere Bremsschild, wo auch der Bremszug ins innere geht..

Angefügtes Bild

Hallo Stefan,

bekommst du dafür immer nen Euro?

Ich werde die Bilder hier nicht hochladen weil ich es extrem unpraktisch finde für jedes einzelne einen neuen Beitrag zu erstellen und dann son geilen Schriftzug überm Bild zu haben

Also werde ich mir eine kurze Feder besorgen und sie vorne anbringen wie jetzt die gespannte lange dran ist. Das Bremsschild hinten find ich allerdings praktisch nur die Betätgung werd ich ordentlich machen damits originaler aussieht.

Ich hab gerade mal den Gebläsedeckel abgehabt und da ist mir unterhalb des Tachowellenanschlusses eine leere Aufnahme für irgendein Seil aufgefallen. Was kommt da rein? Hab gerade keine Kamera mitgehabt in der Garage.

Du kannst die Bilder auch mit nem Bildprogramm zusammenfügen zu einem einzelnen langen. Außerdem verschwinden sie nach einiger Zeit, wenn man sie nicht direkt hochlädt, und das ist extrem schade...

Am Gebläsedeckel ragt so ein Bippus vor, in dem ist bei der Schwalbe ein geschlitztes Gewinde reingeschnitten, in welches der Fußbremszug geschraubt wird..

Also eigentlich stammt dein Lüfterdeckel von einer Schwalbe. Beim Star und Habicht war dort kein Gewinde reingeschntiten. Aber die sind ansonsten baugleich, kannst du also so lassen.

Nur mal so damit du Ruhe gibst:

Thema abgehandelt?

An der linken Motorseite ist wohl ein Gewinde vom runden Deckel kaputt-morgen mal abschrauben und gucken ob ichs irgendwie reparieren kann.

Hier mal noch paar Details von meinem Bastelstar



Wie muss da das Batteriehalteband ran?



Wahnsinn! Originallack und nochmal die Fahrgestellnummer neben dem Typenschild



muss da nicht wie beim Spatz ein Krümmerausschnitt sein?



Der Kuhfänger Will den jemand? Zusammen mit Schutzblech aber im Tausch gegen eins ohne Löcher?



vielleicht was für Patinafreunde. Ich hab jedoch keinen gefallen an dem Teil gefunden. Wurde irgendwie silber überlackiert. Das Rücklicht darunter ist auch Patina-wer will die Teile?



Irgendwie hat der "Lack" was... fein säuberlich gestrichen(!) und hat ne Delle Richtung Sitzbank. Muss ich wohl auch neu besorgen.

Und zu guter letzt: Das Wappen mit Pins zur Befestigung auf der Rückseite... wollte mir sogar schon jemand per PN abkaufen also muss es wohl was Wert sein

Leider muss ich sagen, das Foto von dir ist auch nicht hilfreich, denn die Feder ist auch nicht die, welche dort rein gehört und der Bremshebelhalter muss senkrecht stehen, nur so lässt sich die Bremse auch ordentlich einstellen.

In vielen Fällen ist bei dieser Stellung der Bremshebel in sich verzogen und man muss ihn gegen einen aus Vollmetall austauschen. Die ersten Bremshebel waren nur ein hohles Rohr und deshalb nicht so stabil.

Die Befestigung des Auspuffes ist ebenfalls falsch. Die Mutter muss auf die Innenseite. Die Schelle ist also genau seitenverkehrt montiert. Auf die Innenseite gehört dann auch noch eine Dicke U-Scheibe dazwischen.

Leider habe ich gerade kein passendes Foto zur Hand, bzw. finde Sie nicht.

Und ich würde unserem Neuling auch empfehlen, Bilder direkt hochzuladen, denn sonst sind die irgendwann weg. Außerdem nervt die Werbung und das geklicke.

Und wie bereits erwähnt, wäre eine kurze Vorstellung in der Userecke sehr nett und schreib doch bitte mal deinen Vornamen unter die Beiträge.

Grüße Jörg

Ah ok ein Glück hab ich wegen der Bremse noch nichts in die Wege geleitet. Da sich anscheinend unsere Beiträge überschnitten haben hast du wohl nicht gelesen was oben in meinem letzten als Zitat steht, es sei dir verziehn
Ich werde mich NICHT vorstellen und mein Vorname steht in der Signatur-reicht wohl nicht?

Hallo Maik,

habe ich nicht gesehen, dass du deinen Vornamen schon in deiner Signatur eingetragen hast. Klar musst du dich nicht vorstellen, es gehört halt nur zur Höflichkeit dazu, aber was heißt das schon heutzutage.

Originallack ist dein Star ja wirklich nicht mehr. Der wurde schon schön übersprüht, sieht man doch am Typenschild ganz deutlich.

Wenn du uns nicht glaubst, dass nicht direkt hier hochgeladene Fotos irgendwann weg sind, dann bitte. Du wirst es ja besser wissen, bist ja schon länger hier unterwegs.

Und wegen deiner Fragen, benutze doch mal Google oder die Forumssuche, da wird sich sicher die eine oder andere Antwort finden lassen.

Ja die Wappen sind begehrt, sie nützen einem aber im Grunde nicht viel, wenn das passende Fahrzeug dazu fehlt. Aber wenn dir jemand einen guten Preis bietet, kannst du es ja versilbern.

Ich wünsch dir noch viel Erfolg bei der Aufbereitung.

Bis dahin Grüße Jörg

Die Tragschelle am Ausleger ist keine für den Star !
Die originale ist mit angeschweisstem Gewindebolzen M 6 und dann sieht das in etwa so aus :

Befestigung siehe Foto .

Angefügtes Bild

Die Bremse -hier allerdings schon die neue Ausführung- muss so aussehen :

Angefügtes Bild

Danke! Genau solche Bilder hab ich gesucht aber nirgendwo direkt gefunden und das obwohl ich sonst jeden Mist im Netz finde

Kommt vielleicht daher , weil die Bilder auch nicht direkt in den Foren gepostet waren ...

Das hat schon seinen Sinn mit dem direkten hochladen .

Hast du den Link zur Original-Schelle auch entdeckt ?