Hallo,
Ich hab ein Problem mit meinem Sl1,
Die Kiste lief für 2-3(ca 10km) Ausfahrten perfekt... Aber bei der 4 ausfahrt ging es los mit fehlzündungen, und als ich die am nächsten tag starten wollte ging die kiste kurz an... und gleich wieder aus.

Vergaser und Kraftstoff Zufluss hab ich kontroliert, genauso wie die Zündkerze... Die Muffe zum Motor hab ich mit Iso-Band abgeklebt...

Hallo

hört sich sehr nach loser Schwungscheibe oder defekter Zündspule an

Gruß Heiko

Naja... Das Polrad ist eig. Fest.

Danke für die Antwort

Hallo

fest ist so eine Sache , wenn es lose war, schert es meist die Scheibenfeder ab verdreht sich leicht und ist dann meist fest
einfach mal abziehen und die Scheibenfeder kontrollieren

GRuß Heiko

Bach langem hin und her habe ich das Polrad, Grundplatte und Zündung kontroliert, war alles ok (zündung hab ich mal nachgestellt) damit ging das Problem nicht weg.

Weitere symptome sind:

-Läuft ungleichmäßig
-Hält kein Standgas
-Nimmt kein Gas an
-Leistungsverlust
-Dreht im Stand mal hoch und wieder Runter
-Geht bei jeder Gelegenheit aus

-Springt aber immer an

Hallo

sieht eigentlich sehr nach Simmerring aus,
oder halt doch die Zündspule, die macht auch oft bei Temperatur Probleme
ebenso der Kerzenstecker und die Kerze
wie sah es denn im Vergaser aus? sind die Düsen fest oder ist eine rausgefallen

einfach mal Systematisch durcharbeiten und nur die Teile ausschließen, wo man 100% sicher sein kann, dass diese auch funktionieren

GRuß Heiko

Also, Grundplatte ist Fabrikneu, vergaser war alles ok (mehrmals gereinigt, Düse kontroliert, Schwimmer eingestellt, Nadel 1 höher gehangen (weil das so klang als würde er absaugen + Kerze Schwarz) Ansaugstutzen abgedichtet (der ist Sehr Poröß) Zündkabel + Kerzenstecker ist auch neu...

Kann das auch mit der Kompression zusammenlegen ?

Ps. Danke für die Hilfe

Eurika, das Proben wurde gelöst, teilweise

Nachdem ich neue Simmeringe+ Neue Flansch Dichtung verbaut hatte, hatt sich das Problem geringfügig gebessert.

Also hab ich mal einen anderen vergaser (mit 3 löchern [1großes und 2 kleine]) verbaut, und siehe da... DiE kiste läuft... ale rings hab ich nur volle leistung wenn ich den Choke reindrücke ^^(+ während fahrt gedrückt halten)

Und noch eine frage, ich hab noch einen vergaser da der nur 2 Löcher hatt (1 großes und 1 kleines) was ist da der unterscheid ?


Mfg

Wenn das Mofa nur mit Choke fährt gibt es nur zwei mögliche Ursachen. Entweder HD zu klein, was ich ausschließe wenn alles Original ist, oder eben nebenluft. Sprüh doch mal alle Nebenluftempfindlichen stellen mit Bremsenreiniger ein, während das Mofa läuft, tourt es ab, hast du die undichte Stelle gefunden.

Was noch sein könnte, wäre der Schwimmer, wenn das Niveau zu niedrig ist.
Hast du ihn mal nach senfglas eingestellt?

Kannst Du mal ein Bild von Deinem Vergaser einstellen ?
Mich beschleicht der Gedanken das du einen 16mm Vergaser verbaut hast, da du von den 2 bzw. 3 Bohrungen sprichst.

Hast Du diesen

Vergaser

Links der mit den 2 löchern, Rechts nur mit einem.

Angefügtes Bild

Also, icH hab ein Plan wie ich das ebtgültig löse, ich nehme den Vergaser mit den 3 Löchern und Besorgen Mir noch eine 75 Düse, und dann mal gucken ob das geht ^^.

Also der mit den 2 Löchern scheint vom BM40 Rasenmäher zu sein, meine beiden Mofas haben nur 2 Löcher, ich kann mich allerdings nur Paulisch anschließen.

Kontrolliere mal den Schwimmer, der war bei mir auch total verstellt und ganz wichtig die Ansauggummis vom Vergaser zum Zylinder müssen dicht sein.

Hmm also der Linke (3 löcher) ist Bm40 und der Rechte (2 löcher) Sl1... hmmm

Ich habe jetzt die Ansaugstutzen neu verbaut und den Vergaser (2 löcher) genommen...

Läuft aber immer noch nicht mit voller leistung...