Seit letztem Jahr habe ich eine Kreidler RS die mir nicht wirklich zusagt aber ich noch nicht weiß, mit was ich sie ersetze.
Nun kam ich gestern, als ich eine sah, auf die Schwalbe....auch auf eine MZ aber erstmal Schwalbe und da mir die Erfahrung damit fehlt, frage ich die Experten, welche ich ins Auge fassen sollte.
Priorität hätte gute Fahrbarkeit, Nostalgie hat sich unterzuordnen.

Viele Grüße
Willy

Da sind alle Schwalben empfehlenswert.

Aber aus meiner Sicht lassen sich die /2 Modelle mit M541 Triebwerk am besten fahren 4gang Box und eventuell noch mit elektronischer Zündung da bist du bequem und sicher unterwegs.

Hi,

mal die Anzeigen in der Nähe durchsehen.

Gruß
Willy

Ansonsten, wenn's auch MZ sein darf, ist die 125/150er ETZ sehr empfehlenswert. Ein richtig agiles Fahrzeug mit genügend Durchzug und relativ moderner Technik (5Gang Box, 12V 180W Lima, Scheibenbremse vorn).
Und dazu ein top Fahrwerk.

Und optisch gefällt sie mir persönlich auch noch...

Viel Glück bei der Suche...

Dann wäre meiner Meinung nach die Schwalbe schonmal raus.
Fahrwerkstechnisch schonmal nichts mit Schwinge (vorn).

Fahrbarkeit hat aber auch was mit dem Motor zu tun. Also ist der Tip mit den neueren MZ Typen schonmal richtig. Auf einem Moped wird ein kräftiger Mensch auch nicht glücklich..

Kurzum: wenn es Simson sein soll: S51, S70, S83...
wenn es MZ sein soll: ETZ, TS, (je nach Führerschein)

Das kann ich so nicht unterschreiben. Bin jetzt ein Jahr lang fast jeden Tag Schwalbe gefahren (KR51/2E mit VAPE-Zündung) und habe fast 4000km abgespult, daher kann ich sagen, dass die Schwalbe aufgrund des hohen Sitzens eine bequeme Sitzposition aufweist. Die KR51/2 hat durch den M541 kaum spürbare Vibrationen, was sich auch sehr harmonisch auswirkt. Ich würde die Schwalbe, allein der Sitzposition geschuldet den S51 vorziehen.

Da man ja auch nicht im Gelände fährt, gibt das Langschwingenfahrwerk auf gerader Strecke ein gutes Fahrgefühl.

Hi,

eine TS 125/150 habe ich, was ich möchte ist eine Klasse tiefer, also unter 125 oder eine Klasse drüber, also über 125ccm, maximal 250ccm.
MZ ES kenne und hatte ich mehrere (ES 2 vor 2 Jahren verkauft) und auch schon mal, 25 Jahre her, eine Schwalbe, bin also mit den Schwingenfahrwerken gut vertraut und vermag mich ihnen anzupassen.



Willy

Na dann. Was spricht gegen eine ETZ 250?

Eigentlich nur dass ich sie hässlich finde, TS wäre kultiger.

Fahren tuts gut.....hatte ich natürlich auch schon mal .

Mal sehen was es wird.

Willy

Na dann TS 250/1, hat auch 5Gang Box schwächelt allerdings bei Bremsen und Elektrik.

Wobei sich die Scheibenbremse der ETZ problemlos nachrüsten lässt und auch der Umbau auf 12Volt Elektrik ist mit den heutigen Möglichkeiten einfach zum bewältigen.

Und über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten...

Mit Trommel und 6V kann man leben.....

Gruß
Willy

Dann geht es für dich ja eher darum was du wirklich möchtest...

Entschleunigung und gemütliches cruisen mit 50ccm oder etwas flotter mit mehr "Dampf" über die Landstraße bügeln...?

Egal....ich kann jetzt schon beides, soll eine Ergänzung sein, muss einfach Spaß machen, im Grunde habe ich eigentlich viel zu viel hier herumstehen....

Willy

ETZ 250 mit anderem Tank
Dann ist sie auch nicht mehr hässlich

So sieht meine große ETZ aus




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Sieht gut aus!

Habe ich mal mit einer TS gemacht....musste schnell gehen und durfte nichts kosten, darum sieht es nicht so gut aus aber besser als vorher.

Willy



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