Ist aber so Matthias,
die Kugel werden von den Konus nach unten gehalten, und nicht vom Schmutzring. Der Schmutzring hat nur die Funktion, die sein Namen trägt und halt den Antrieb anzutreiben.
Hübsch das Kugellager einfetten, Schmutzring mit Mitnehmer einpressen, Tachontrieb daraufbauen und nochmals zum Schluss mit der Fettpresse ordenlich in das Schmiernippel vom Antrieb drücken, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten.
Das ist alles so OK, wie es in der Anleitung steht.
Mehr gibt es hier nicht dazu zu bedenken.
Grüße vom Sax