Nutzfahrzeug, Elektronik geht er warm ist aus

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Nutzfahrzeug, Elektronik geht er warm ist aus

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Mannex	Geschrieben am: 22.03.2010, 16:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 641 Mitglied seit: 13.06.2007	Hallo zusammen, anbei habe ich folgendes Nutzfahrzeug meines Schwiegervaters. Er aht mich gebeten es wieder in Ordnung zubringen. Nun stehe ich vor folgendem Problem, er meinte der Motor geht nach kurzer Zeit wenn er warm ist aus. Nun dachte ich super wie beim Star oder bei meinem SR der Kondenstator ... tja ich musste feststellen, das es eine Elektronik ist und nix mehr mit Kondi... was macht man da, kann mir jemand helfen? Welche Bauteil ist dafür verantwortlich? Viele Grüße und Danke im voraus Angefügtes Bild -------------------- Mfg Micha

Simsondriver91	Geschrieben am: 22.03.2010, 19:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Ich denk der Geber der Elektronikzündung hat einen weg [RISS] (befindet sich auf der Grundplatte)

Cloyd	Geschrieben am: 22.03.2010, 20:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Kerzenstecker könnte es auch sein.Da denkt kaum einer dran und dabei ist meist der überalterte Widerstand zur Entstörung der Übeltäter. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Mannex	Geschrieben am: 23.03.2010, 06:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 641 Mitglied seit: 13.06.2007	Also beginne ich erstmal mit einem neuen Kerzenstecker? Kann man den Geber einfach wechseln? Wo bekomme ich ein entsprechendes Ersatzteil her, gibts verschiedene Modelle? -------------------- Mfg Micha

Dazzle	Geschrieben am: 23.03.2010, 08:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1209 Mitgliedsnummer.: 1809 Mitglied seit: 13.01.2009	Den Geber kann man NICHT austauschen, nur mit der gesamten Grundplatte. Man kann den aber reparieren. http://www.fen-net.de/~ea1370/pub/Hobbies/...ndung_Aussetzer -------------------- MfG Dirk

Auxburger	Geschrieben am: 23.03.2010, 10:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1664 Mitgliedsnummer.: 1960 Mitglied seit: 03.03.2009	Die gute Ersatzgrundplatte: http://www.mza-vertrieb.de/dumcke/Artikel/...S&FahrzeugID=-1 Die billige: http://www.mza-vertrieb.de/dumcke/Artikel/...5&FahrzeugID=-1 Man nehme unbedingt die gute! (Natürlich gibt's das auch bei jedem anderen MZA-Händler.) --------------------

Mannex

Geschrieben am: 23.03.2010, 16:57

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Beiträge: 199
Mitgliedsnummer.: 641
Mitglied seit: 13.06.2007

QUOTE (Siebenson @ 23.03.2010, 10:41)

Ich tippe zunächst auf den Kerzenstecker. das ist immer das Einfachste und Häufigste!

Falls der es nicht ist, könnten es auch die Kurbelwellendichtringe sein...

s-u

Ja das besitzt er! Ok also beginne ich mit dem Wechsel des Zyndkerzensteckers ...

Bezüglich der Wellendichtringe, welchen Grund haben die für ein ausgehen bei warmen Motor?

Viele Grüße

--------------------

Mfg Micha

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