Star Schwinge in die S51 einbauen

Da ich ehrlich gesagt keinerlei Lust habe mich mit jemand zu unterhalten der ausser Neulinge anmaulen nix weiter drauf hat, werd ich das Thema mal belassen.

Die Tips der anderen kann ich nur mehrfach Danke sagen, da diese sich mit der Problematik befasst haben und mir somit weiterhelfen konnten.
Also all denen nochmals Danke, die meine Frage verstanden haben und nicht nur auf original Fetischismus stehen ^^.

Habe da ein ziemlich gutes Angebot bekommen für eine fertig umgebaute Schwinge, mal schauen ob das alles soweit klappt dann.



Paar Infos:

Umbau einer S51 Baujahr 85 zum Wald und Wiesen-Rennmoped.
Habe dieses letzte Woche aus Sachsen geholt und mal schauen wird schon werden.
Original Bild hab ich mal angehängt.

Folgendes wird derzeit geändert:
Endurorahmen Baujahr 92
Star Schwinge
ES Federbeine
Kettenumlenkrolle
741 Motor
Enduro Schutzblech vorn
HS1 Lichtanlage
usw zuviel zum aufzählen.

Angefügtes Bild

Jetzt weine ich gleich

dann mach halt - wer nix drauf hat hat man ja gemerkt...
(Jena liegt zudem in Thüringen )

Wäre es möglich das du dich nun mal langsam zügelst und dich einfach zurück hälst?
Wer Ahnung hat möchte ich mal nicht beurteilen wollen, das artet sonst nur im Kindergarten aus und aus dem Alter bin ich längst raus.

Hi,
Na dann bleibt ja von dem Moped nix mehr übrig. Aber egal.
Mal was Anderes, da du sie ja hinten höher haben willst, und schon MZ Federbeine hast, kannst dus auch einfacher haben.
Die obere Aufnahme an den Federbeine sind geschraubt. Da kann man gut nen Sechskant mit Innengewinde einsetzen.
So hab ich das immer gemacht.
Bild meiner alten Cross
Hier sind die Aufsätze der Starschwinge auf die originale geschweißt,

MFG Sebastian

Das schreibt ja der Richtige ...

Schau doch mal in die anderen Simsonforen , die sind viiieeel besser als dieses hier !

Grüß dich, die Methode kenn ich auch, nur Kollege hat noch die ES Beine liegen und will bei sich in seine gern die von der ETZ drin haben. Die würd ich also im Tausch bekommen.

Naja da bleibt scho ne Menge übrig ^^

Werd mal nen Umbaufred eröffnen.


Raphael und an dich das Thema war für mich gegessen, lies erstma nach wer hier gleich anfangen wollte zu stänkern statt nützliche Tips zu geben wie jeder andere.Also einfach raus halten statt noch mal Stress anzuheizen.

Man muss halt sehen in wie weit das mit der Höherlegung noch fahrbar bleibt. Bei mir gabs dann damals recht viele Probleme. Wurde einfach zu wackelig.

Grüße, Sebastian

Ja das mit dem wacklig kenn ich noch.
Aber ist alles in den Griff zu bekommen.
Wie gesagt hab den Umbau schon mehrfach vorgenommen, jedoch mit der S53/83 OR Schwinge.Die kostet im mom aber um die 40 Euro aufwärts zzgl. Versand.
Ausser jemand hat noch eine OR Schwinge günstig abzugeben, dann bitte melden.

Bitte sehr , damit ging´s los :

( Ich mache keinen Stress , aber bei der Wahrheit wollen wir ja bleiben ...)

OMG, du hast da was vorher noch vergessen.Aber ich sag mal nix weiter dazu jetzt.
Sorry das ich mich ungern wie schon erwähnt von einem Supermitglied von der Seite anmachen lasse und dumme Sprüche anhören muß, die mit dem Thema nix zutun hatten.Sinn verstehen und dann handeln.
Aber jeder weiß ja wie man zu genügend Beiträgen kommt, wenn man sich überall rein hängen muß und wie schon der 3000Points Fan, sinnlose nicht zum Thema passende Antworten geben muß und das in der Altersklasse, sorry mehr als unverständliche Handlungsweisen habt ihr hier.
Zum Glück haben bis auf euch beide der Rest Hilfreiche Antworten gegeben ohne vom Thema abzulenken und meinen Beitrag mit unwichtigem Mist vollzupumpen.

Entweder hat man in einem Forum was zu einem Thema beizutragen und wenn man nichts Hilfreiches weiß sollte man sich doch einfach zurückhalten und garnix schreiben ehe nur sinnloses Zugespame eines Beitrags dabei raus kommt.Somit hoffe ich das diese Sache nun vom Tisch ist.
Hier gehts um die Problematik Star Schwinge in der S51.

Stony, du bist mit deinem Umbau und den damit verbundenen Problemen hier nicht bei den richtigen Ansprechpartnern. Für dich kommt es so rüber als würde man dich ärgern wollen wenn man dir von einer Starschwinge im S51 abrät. So ist es nicht. Fakt ist aber das für uns die Originalität im Vordergrund steht. Du fragst doch auch nicht in einem Ford Focus Forum wie du einen Opel Astra am besten umbauen kannst.
Gruß Markus

Ich Frage in unserem Kadett Forum ebenfalls solche Sachen, in jedem Forum gibts Leute die strikt nach original Fetisch gehen, was ja der 1. Antworter ja selbst nicht einhält mit anderem Lack an allen Teilen selbst Rahmen usw.
Also wenn man mich ermahnen will von wegen original Fetisch dann selbst richtig machen oder garnicht.
Halb Original ist auch nicht original und wenns nur die Lacke des Rahmens und Blechteilen sind.

Und wie ich schon schrieb:

Wenn man zu einem Thema nix zu sagen hat, dann am besten garnix sagen und nur die Antworten lassen die wissen was sie zu sagen haben, zu genau dieser Sache.Da wie aber nun schon einige bestätigt haben durch Antworten und Private Nachrichten bin ich wohl nicht so alleine mit extremeren Umbauten als wie manche es gern behaupten wollen hier.

Und ich sag auch nix gegen original, wir haben mehr als genug originale Simmen im Club, nebenbei bauen wir grad eine, wie schon erwähnt, originale 1964 Schwalbe auf.

Jeder kann seine Meinung haben aber wenn sie nicht zu nem Thema passt, dann sag ich bei uns im Kadett Forum auch nix, als nen sinnlos Kommentar zu posten der am Thema vorbei geht.

So ich denke wir können das Kpitel nun abschließen bezüglich der unterschiedlichen Meinungen, ich wollte nur paar Tips wie man das am besten macht mit der Star Schwinge, mehr nicht.

So und hiermit kann der Tread geschlossen werden, hab eine umgebaute Star Schwinge angeboten bekommen und smoit kann hier dicht gemacht werden.

Du widersprichst Dir gerade selbst - die Passage mit dem Club usw.
zudem habe ich dich nie ermahnt dass du unbedingt Eska Schrauben verbauen sollst, es besteht auch ein gewaltiger Unterschied zwischen Lack und
Fahrwerksteilen.

Ich würde sagen du hast 2 Möglichkeiten:

Kauf dir ein Bier trink das und les die hier mal Alles gemütlich durch - dann wirst du merken das keine Provokation in meiner Antwort steht.

Möglichkeit 2 (falls du gerade Bier trinkst) stell es weg leg dich 8 Stunden schlafen und dann lies es nochmal.

Ende

Ich hatte bis jetzt immer nur mitgelesen, aber jetzt muss ich auch mal was dazu sagen.

Du schreibst hier was sehr wichtiges, nur bei diesem Thema scheint nur deine Meinung zu zählen.

An deiner Stelle würd ich mich etwas zurück halten und mir vor allem mal die Forumsregeln durchlesen.

Und das hier gleich mit.

--> https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=10080

Denn was du hier teilweise von dir gelassen hast, ist für ein neues Mitglied ganz schön frech!

Gruß Jörg

Es haben schon einige versucht hier mit diversen Umbauten zu punkten und sind dabei kläglich gescheitert. Die wirklichen Stammuser dieses Forums geben sich alle Mühe ihr Fahrzeug originalgetreu wieder herzurichten und anderen dabei zu helfen. Dabei 100 Prozent zu erreichen ist natürlich sehr schwer. Woher soll man etwa originale Luft aus DDR Zeiten zum aufpumpen der Schläuche erhalten? Du siehst wir haben hier ganz andere Probleme zu lösen als irgendwas zu vermurksen. Es tauchen immer mal wieder neue User auf(so wie du) die dem Forum versuchen diverse Umbauten aufzudrücken und sich dann wundern warum kaum jemand reagiert oder sogar alles gelöscht wird. Das wiederum bedeutet unnütze Arbeit. Also bei Tuningfragen im Tunigforum fragen und bei Fragen der Originalität gerne bei uns melden.
Gruß Markus