S51 Zündung will nicht, Aussetzer

[essifreak]

Ich hatte vor kurzem einen S51 Motor zerlegt, Lager, Simmerringe Kolben und Zylinder gewechselt. Wieder alles zusammengebaut und eingebaut in de S51. Nach paar mal treten ist sie angesprungen, lief aber nicht richtig. Das heißt er macht immer so Zündaussetzer. Die Grundplatte hatte ich daraufhin schon bissel gedreht, aber jedesmal das gleiche Spiel...

Wie soll ich weiter vorgehen? Wenn ich die Kerze probiere kommt nur bei ca. jedem 2. Treten ein schwacher Funke... Kann das irgendwie an der Verdichtung vom Motor liegen??? Ich weiß echt nicht mehr weiter.. bitte helft mir...

Es grüßt
Crispin

[Simson SR2]

Hast du Unterbrecher oder Elektronikzündung ?

[essifreak]

Elektronikzündung...

Wie bekommt man den Zündzeitpunkt da eigentlich eingestellt???

[Peterle]

Mal was nebenbei...

..du überholst Motoren weisst aber nicht wie man eine Zündung einstellt?

Guck mal in Reparaturbücher, da steht das schön drinn.

[essifreak]

naja ich mein den Zündzeitpunkt... ich bin mir nicht sicher ob es damit auch zusammenhängt... denn bei meinem anderen S51 hat das alles ohne Probleme geklappt

[Simson SR2]

Zündung einstellen wurde im Forum oft besprochen.
Schau also in anderen Beiträgen mal nach und im Reperaturbuch.
Stelle alles so ein wie beschrieben und dann schauen wir weiter.

[essifreak]

also im Forum find ich zum Zündzeitpunkt bei der electronic nüscht....

[Simson SR2]

Also : es ist eigentlich egal wie du die Grundplatte drehst, es muss immer ein starker
Funke vorhanden sein.
Ich gehe mal davon aus das du richtig fest den Kickstarter tritst und trotzdem
ein schwacher Funke kommt.
Da tippe ich auf die Primärspule oder Zündspule.

[essifreak]

mmmh gut
werd mal schauen wos sowas gibt
bevor ich den Moror aufhatte hat der auch ab und zu schonmal so gestottert

[Simson SR2]

Du kannst die Primärspule auch prüfen.
Rotes Kabel Klemme 14 abzihen und mit ein Multimeter ( rotes Kabel an 14 schwarzes Kabel an Motor + Wechselspannung) prüfen.
Dabei Kickstarter treten.
Wenn es ein paar Volt anzeigt ist sie OK.

[essifreak]

ok danke für die Tipps ich werds die Tage mal prüfen

[enrico-82]

Hallo,

wenn du die KW gewechselt hast stimmt die Abrissmarkierung nicht mehr, diese muss dann neu ausgemessen werden, wie weiß ich aber leider nicht (da ich Unterbrecher fahre und der sich da nunmal leichter macht )

[Simson SR2]

Ich stelle die E Zündung so ein.
Messuhr nehmen und den Kolben auf 1,5 voT einstellen.
Dann einen Strich auf dem Polrad und genau gegenüber auf dem Gehäuse machen.
Ein Stroboskop am Zündkabel anschlißen und über den Strich halten und den Motor drehen lassen.
Wenn es richtig eingestellt ist müssen die beiden Striche beim Plitzen sich genau
gegenüber stehen. Wenn nicht muss die Grundplatte gedreht werden.

[essifreak]

Diese ganzen Gerätschaften hab ich leider nicht Wo bekommte man denn sowas her?

Ich hab heute die Grundplatee mal noch etwas gedreht und schon ging er etwas besser...

Übrigens die Primärspule ist in Ordnung, ich hab sie heute geprüft

Grüße
Crispin

[Simson SR2]

Ich habe auch am anfang wild herumgedreht wo mir das Wissen gefehl hat.
Das kannst du vergessen !
Das muss richtig gemacht werden.