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> Rasante Variante
fahrfisch
Geschrieben am: 17.11.2006, 21:32
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Hallo,
habe mal was für die "Tunerfraktion" in der Zeitung gefunden. Mal abgesehen davon, dass es beachtlich ist, was der Bursche aus dem Fahrzeug rausgeholt hat, hat er an dem Tag ziemlich ins Klo gefasst. Man muss halt an viiiiiiel mehr denken als nur an Staudruck und Höchstleistung...

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Mopedfuchs
Geschrieben am: 18.11.2006, 02:58
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QUOTE
Auf den ersten Blick ein ganz normales Moped

Nicht ganz wink.gif

Gibt doch alle Teile für den S 51, die das Tunerherz begehren, zu kaufen. Also ist aus auch kein Wunder, das solchen Rennmaschinchen entstehen. Mit den Trommelbremsen sehe ich genau so, die sind diesen Geschwindigkeit auf keinen Fall gewachsen.

Kannst du mir noch bitte verraten, aus welcher Zeitung der Artikel stammt? (Ausgabe, Datum)


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Ostbiker
Geschrieben am: 18.11.2006, 14:31
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biggrin.gif Und dann die dünnen Reifen biggrin.gif
Kommt mir sehr bekannt vor,nur das bei mir zum Glück nicht die Polizei anwesend war,denn meine Simme ging 117km/h tongue.gif und sah "sportlicher" aus,war dafür aber auch versichert

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joker317
Geschrieben am: 18.11.2006, 16:36
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Hässlich!
Aber zu den Nabenbremsen: Ich sehe es auch so, die sind ja schon kaum den normalen Mopedgeschwindigkeiten gewachsen(sagen wir mal 60) da wird es ja schon knapp, denn normalerweise müsste ein Moped wenn man vorne bremst hinten hochkommen(Moped! Chruiser, Chopper mal ausgenommen biggrin.gif )oder das Rad vorn müsste blockieren und selbst das ist bei einer Simmi ohne Sozius mit 60km/h schon nicht drin. Es sei denn man hat eine Scheibenbremse. Wenn man dann noch mit Hänger und Sozius 50 fährt ist Hopfen Malz eh verloren. Die Vorderbremse kann man vergessen und hinten ist auch nicht grade wirksam.
Und wenn das Moped dann noch getunt ist und 90 fährt, ich möchte nicht drauf sitzen. Dann müsste man wirklich über eine Scheibenbremse nachdenken.
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fahrfisch
Geschrieben am: 18.11.2006, 17:04
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Zur Quellenangabe:
Der Artikel ist aus der Freien Presse, erschienen in Plauen am 10.11.2006 auf Seite 3.
Ich finds auch Wahnsinn, wer versichert eigentlich sowas? War der Versicherung bekannt, dass das Gerät so flott geht?
Wenn nicht, kannst du dir deine Versicherung nämlich in die Haare schmieren, weil das Fahrzeug nicht entsprechend der Typenzulassung ist. mad.gif Klingt zwar schrecklich spießig, aber wenn dann wirklich mal ein Traktor vom Feld kommt, und du den Hasen machst und vielleicht andere zu Schaden kommen, zahlt keine Versicherung nix. Und wenn dann alle Kohle haben wollen, muss die Simme sowieso verkauft werden. _console.gif
Aber wer kauft schon einen so hochgezüchteten Eimer, der seine Grenznutzungsdauer in der ersten Saison erreicht?
Wie lange halten eigentlich so hochgezwiebelte Motörchen? _uhm.gif
Hendrik


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Ostbiker
Geschrieben am: 18.11.2006, 17:33
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Mit 16 Jahren ist man sich über die Tragweite noch nicht so bewußt,Hauptsache die Kiste hat ein gültiges Versicherungskennzeichen. Klar hält der Motor keine 20tkm , andauernd war ne Kleinigkeit zu reparieren,das Moped wurde ja nicht ausschließlich im Grenzbereich gefahren , der Gag bestand ja darin , mal andere Simmen stehen zu lassen,oder zu Simsontreffen bei Show und Shine bzw. bei "Viertelmeilerennen" zu glänzen. Alltagstauglich war sie nicht,da vielzu empfindlich.Die Bremsen waren jedoch sehr gut,da aus einem großen Sortiment an Backen,Ankerplatten,Nocken und Felgen das Beste ausprobiert wurde. Die Trommel wurde innen geschlitzt und die Belagfläche verbreitert.


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joker317
Geschrieben am: 18.11.2006, 17:36
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Wie alt bist du jetzt? Oder anders gefragt wann war das?
MfG joker317
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Ostbiker
Geschrieben am: 18.11.2006, 17:49
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das war 98/99 bin jetzt fast 25 (siehe Userprofil) und aus dem Umbaualter raus. Jetzt wird nur noch restauriert tongue.gif (vielleicht auch noch die Langlebigkeit der alten Motoren "getunt")


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fahrfisch
Geschrieben am: 22.11.2006, 10:32
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Tjaja, wie die Zeit vergeht...
ohmy.gif


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Frank673
Geschrieben am: 26.11.2006, 11:51
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Hallo,

also erstmal halte ich von Tuning sowie nix.

Das die Bremsen bei einer Simme nichts taugt, kann ich jedoch nicht bestätigen. Sie ist für die normalen Geschwindigkeiten 60 - 70 km/h ausreichend. Auch bei einer Trommelbremse kann das Vorderrat blockieren. Voraussetzung sind natürlich richtig eingestellte Bremsen.

Gruß Frank


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joker317
Geschrieben am: 26.11.2006, 12:00
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hmm.gif Han ich da was verpasst? Ich hatte bisher schon 5 Mopeds neuerer Baureihe (SR jetzt mal nichts mitgezählt) und ich hab es bei keinem geschafft die Bremsen so einzustellen dass sie auf normalem Asphalt blockiert haben. Ich meine auf Waldund Feldwegen ist das natürlich kein Hit, aber auf der Straße hmm.gif
Das hab ich bisher nichtmal mit der Tessie geschafft und die hat ja noch größere Trommeln...
MfG joker317
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Frank673
Geschrieben am: 26.11.2006, 12:59
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Hallo Jocker,

mit einer TS habe ich es auch nie geschafft. Die ist zu schwer. Mit einem S50 und vernünftigen Bremsen schafft man es schon. wink.gif

Gruß Frank


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joker317
Geschrieben am: 26.11.2006, 13:29
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Mhhh, ich werde es morgen nochmal versuchen, wenn ich danach 2Wochen im Krankenhaus liege, wisst ihr das es geklappt hat biggrin.gif
MfG joker317
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Ostbiker
Geschrieben am: 29.11.2006, 18:16
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Du musst die Beläge so wählen, bzw. die Einstellplättchen,das der obere(vordere) Belag etwas früher greift als der Untere(hintere) , den Rest macht der Servoeffekt! wink.gif


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