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> Typbezeichnungen Ladeanlage, wo liegen die Unterschiede?
philipp-gö
Geschrieben am: 26.05.2010, 05:21
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Guten Morgen,

kann mir jemand erklären, worin sich die einzelnen Ladeanlagentypen unterscheiden und in welche Fahrzeugtypen die verschiedenen Typen eingebaut werden?
Der Grundtyp scheint mir ja die 8871 zu sein. Nach dieser Angabe folgt nach einem "Punkt" noch eine weitere Ziffer und dann ggf. nach einem "Schrägstrich" noch eine weitere Ziffer.
Nun bin ich ein neugierigen Mensch und würde gerne die Unterschiede wissen.

viele Grüße

Philipp


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Schmiedeberger
Geschrieben am: 26.05.2010, 09:58
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Meines Wissens gibt es da folgende Typen:

8871.1 U-Zündung mit innenliegender Zündspule (SR4-2, KR51/1) - Ladestrom 0,4A /0,7A
8871.3 U-Zündung mit außenliegender Zündspule (S50B1) - Ladestrom 1,0A/2,0A
8871.4 U-Zündung mit innenliegender Zündspule (S50B) - Ladestrom 1,0A/2,0A
8871.5 Elektronikzündung (S50/S51B2, S51E, S51C, S70) - Ladestrom 1,1A/2,5A
8871.5/1 Elektronikzündung (KR51/2L) - Ladestrom 0,4A/0,7A
8871.6 U-Zündung mit außenliegender Zündspule (S51B1) - Ladestrom 1,1A/2,5A
8871.6/1 U-Zündung mit außenliegender Zündspule (KR51/2N+E) - Ladestrom 0,4A/0,7A
8871.6/2 wie 8871.6

Bei den den 12V-Mockicks SR50/80 und S51/1 kamen dann die sogenannten „ELBA“ (Elektronische Lade- und Blinkanlage) zum Einsatz. Zu deren Unterschieden kann ich Dir allerdings nichts sagen.

P.S: Welchen Typ Ladeanlage hatte eigentlich die KR51/1 S sowie SR4-3 und SR4-4 ?


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Mfg Stephan
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Auxburger
Geschrieben am: 26.05.2010, 12:09
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>P.S: Welchen Typ Ladeanlage hatte eigentlich die KR51/1 S sowie SR4-3 und SR4-4 ?

Die KR51/1S hat dieselbe wie die anderen KR51/1 - Spule, Polrad, Batterie und Verbraucher sind dieselben, also musste auch keine andere Ladeanlage ran.


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Schmiedeberger
Geschrieben am: 26.05.2010, 13:13
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...mmh, eigentlich logisch. Ergo SR4-3 und SR4-4 analog!


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Mfg Stephan
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Auxburger
Geschrieben am: 26.05.2010, 14:02
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Wenn die Batteriekapazität auch gleich ist, wäre das anzunehmen.

Man könnte aber auch in die (bei MZA erhältlichen) Teilekataloge schauen.


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BBERNARDausDD
Geschrieben am: 02.06.2010, 11:44
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ELBA... Elektronische-Lade-Blink-Anlage gab es für 12V und 6V. Zumindest beim SR50.
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Auxburger
Geschrieben am: 02.06.2010, 14:14
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Rücklicht- und/oder Ladespannung wären falsch austariert, wahrscheinlich jeweils zu hoch.


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philipp-gö
Geschrieben am: 02.06.2010, 16:54
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QUOTE (Siebenson @ 02.06.2010, 12:41)
Das würde bedeuten, daß die Ladeanlage bei Umbau von Kontakt- auf Elektronikzündung umgebaut werden sollte. Ist das so? Was passiert, wenn ich das nicht berücksichtige?

Gruß

S-U

Hallo,

genau das habe ich vor und darauf zielte auch meine Frage ab.
Weiß da jemand mehr?

Ach ja, vielen Dank für die bisherigen Antworten _clap_1.gif

Gruß

Philipp


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