Simson S51 Red Bull, Bilder, Videos (HD)
Seppi |
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Unregistered
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Jouu, bin neu hier und wollte mal meine Simson S51 B von 1984 vorstellen. Besitze sie nun seit 2008. Setup: 70/4 von RZT, noch unbearbeitet 19er Arreche 90er Hauptdüse 32er Krümmer Reso-Pott S70 Welle Rennkupplung 16er Ritzel VAPE 12V läuft, wenn sie gut drauf ist bei guten Verhältnissen knapp 90. in groß: http://h-3.abload.de/img/dsc00111g3n8.jpgMal ein Video von letzt. Wer mehr sehen will geht auf meinen Youtube Kanal. http://www.youtube.com/watch?v=NHXTbGfbCSU
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lambiman |
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QUOTE (Seppi @ 17.02.2011, 01:09) | Jouu, bin neu hier und wollte mal meine Simson S51 B von 1984 vorstellen. Besitze sie nun seit 2008. Setup: 70/4 von RZT, noch unbearbeitet 19er Arreche 90er Hauptdüse 32er Krümmer Reso-Pott S70 Welle Rennkupplung 16er Ritzel VAPE 12V
läuft, wenn sie gut drauf ist bei guten Verhältnissen knapp 90.
in groß:http://h-3.abload.de/img/dsc00111g3n8.jpg
Mal ein Video von letzt. Wer mehr sehen will geht auf meinen Youtube Kanal. http://www.youtube.com/watch?v=NHXTbGfbCSU |
Toll Für einen ordentliche Lackierung war dann wohl kein Geld mehr da und die Etikette an der Telegabel mit Kabekbindern befestigt wirklich innovativ Ich hoffe das schwule zersägen der Schutzbleche hat spaß gemacht. Eigentlich könntest du auch drauf schreiben bitte Polizei haltet mich an ich habe meinen Motor getunt weißt du auffälliger gehts ja nicht mehr. Mit den Reifen wöllte ich keine 90kmh fahren. Hatte schon paar solcher Bastebuden und hab wieder was draus gemacht auch deins werde ich irgendwann haben und wieder was schönes draus machen. Gruß Dirk
Angefügtes Bild
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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden
Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:
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Bxx |
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Mitglied seit: 23.01.2011
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@Lambiman Ich möchte nicht nörgeln, aber ich möchte nach der Baujahr dieses Stück fragen. Das Stück wurde nicht restauriert, sondern einfach erneuert. Nach dem Tankschrift sieht aus als ob die nach 1983 gebaut wurde, aber der vordere Kotflügel stammt vor 1983. Der Auspuffhalter gehört einer S50. Sonst ist ein wunderschönes Stück. Ich sehe deine Arbeite immer bewundernd. Die meisten Leute machen die Simsons kaputt, bauen einfach um. Du machst das Gegenteil, was heutzutage ziemlich selten ist.
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mfG: Peter
Meine kleine Sammlung:
SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)
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Starheizer |
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Unregistered
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man das "Ding" gefällt mir überhaupt ne,übelste Bastelbude vom Dorftuner. Seitendeckel und Schutzbleche zur sau gemacht,warum biegst du nicht gleich noch den Obergurt?
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Seppi |
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Unregistered
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WHAT THE FUCK? Geiles Forum hier. Null konstruktive Kritik aber Beleidigungen wie Sau. -1
Edit: Wo löscht man sich hier?
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Raphael |
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Schau mal hier auf der Startseite : https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?act=idxDa stehen die Moderatoren zum Thema S50 usw. (Joker, Hille) , denen schickst du eine PN , dann löschen die dich wieder. Selbst machen geht nicht. Raphael
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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.
Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"
"Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren."
M.Gorbatschow altearmee.org
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Flacheisenreiter |
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Leute, mal alle bisschen runterfahren . "Verbastelt" ist was anderes. Das Schutzblech und den Seitendeckel kann man ja unter "zeitgenössischem Umbau" verbuchen. Nicht jeder will es 100pro original...Toleranz ist das Stichwort. Die Lackierung ist OK, die Schaltertafel erinnert ans Flugzeugcockpit . Was aber ganz und gar nicht geht, sind die halben Dosen an den Gleitrohren, sowie der Spiegel ...schön sind die Nierenspiegel der früheren Baureihen, minimalistisch und klassisch. An der vorderen Schutzbblechhalterung rechts fehlt eine Schraube . Tja aber warum muss man die Mopedmotoren unbedingt tunen? Ist das Simsonfahrwerk für Geschwindigkeiten jenseits von 80 km/h ausgelegt? Nein. Wirst Du lange Spaß haben am Motor? Aufgrund von schnellem Verschleiss...Nein! Gut gemeinter Ratschlag : Willst Du unbedingt flotter als mit der S51 unterwegs sein, kauf Dir ne 150er MZ, da hast Du mehr davon...viel teurer ist die Maschine nicht, verbraucht mit Garantie weniger als Dein jetziger Motor, fährt stabile 100 Sachen im Serientrimm und das Fahrwerk ist entsprechend dimensioniert .
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MfG Tobi, der Flacheisenreiter
Mein Stand-/Fuhrpark: MZ TS 150 Bj.81, IFA Touring Bj. 89 in creme, Diamant Halbrenner Bj. 63, umgebautes Mifa 101 Bj. 69, Velor Stretchcruiser, markenloses Retro MTB
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