Jetzt will ich aber mal erklärungen hören ;-))

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Jetzt will ich aber mal erklärungen hören ;-))

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BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Ich war gerade in meinem Lager und wollte mir einen Motor für meinen SR 2 Umbau raussuchen... Da sind mir diese Motorhälften in die Finger gekommen.... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Motornummer 561048...... Und das Seitlich eingestanzt.... Habe ja schon alles gehabt... Seitlich den Platz für die Nummer aber leer und die Motornummer dann auf dem Pedalarm eingestantzt..... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Und die Ölablasschraube ist abewinkel wie beim 1er Motor... Was mich wundert ist die doch sehr hohe Motornummer und die Tatsache das die Motornummer und die Öl-Schraube wie beim 1er sind.... Ich habe mir auch die Bilder vom Zerlegen nochmal angeschaut... Es war der alte Kupplungskorb verbaut.... Jetzt kommt ihr!!!! Angefügtes Bild

oldsr2	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 843 Mitgliedsnummer.: 2180 Mitglied seit: 03.05.2009	-mach mal ein Foto von oben an der Rahmenhalterung, den da sollten auch noch Nummern sein bzw. am Zylinderfuß-Vergaseranschluß -dann seh'n wir weiter Andreas

euvs

Geschrieben am: 20.02.2011, 19:24

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Mitglied seit: 09.10.2008

QUOTE (BlueKR50 @ 20.02.2011, 19:04)

Motornummer 561048......

Und das Seitlich eingestanzt....

Habe ja schon alles gehabt...

Seitlich den Platz für die Nummer aber leer und die Motornummer dann auf dem Pedalarm eingestantzt.....

...ich find die Zahlen purzeln ein wenig. Ein wenig zu viel?? Gruss. Eike.

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{suche} Motor IFA RT 125/0 aus 01 bis 03 1951 zu FIN 754.XXX

BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	@ Eike... das habe ich mir auch gedacht.... Die einfachste Erklärung wäre ja eigentlich das die Nummer geändert wurde.... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Ich konnte keine Nummern finden.... Nur die beiden 75 bei der Öleinfüllung.... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Auch hier nix.... Angefügtes Bild

Wombat45	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Hi Da sind wohl dem Vorbesitzer die Schlagzahlen verrutscht. Mfg. Frank -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

BlueKR50	Geschrieben am: 20.02.2011, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Das denke ich auch.... ist es aber ein SR1 oder SR2 Motor????

euvs

Geschrieben am: 20.02.2011, 19:41

Advanced Member

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Beiträge: 874
Mitgliedsnummer.: 1601
Mitglied seit: 09.10.2008

QUOTE (BlueKR50 @ 20.02.2011, 19:34)

@ Eike...

das habe ich mir auch gedacht....

Die einfachste Erklärung wäre ja eigentlich das die Nummer geändert wurde....

...dem könnte ich mich anschliessen. Habe auch noch so einen Block liegen, da wurden die letzten Ziffern "ersetzt". Dann am Ende wieder der Kreis mit Raute. Wer weiss... Gruss. Eike.

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pneubusiness	Geschrieben am: 20.02.2011, 20:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Hier ist aktuell auch so ein Fall Gruß Tino -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Cloyd	Geschrieben am: 20.02.2011, 20:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Nee Tino, bei dem ist das richtig so.Das müsste ein 58er Motor sein. Mein Vater sein 58er hat auch noch so die Nummer und die ist sogar noch jünger mit 322xxx Motornummer.Er hat aber schon die gerade Ölablassschraube und die Einfüllschraube ist auch schon etwas mehr nach hinten versetzt. mfg Toni Angefügtes Bild -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

pneubusiness	Geschrieben am: 20.02.2011, 20:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Und nun? -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

essifreak	Geschrieben am: 20.02.2011, 20:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Also mein 58er hat auch noch die seiliche Motornummer (312...) -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

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