Umstellung von SR2 zu SR2e

Guten Abend,
Ich habe mal eine frage ich suche das möglichst genaue umstellungsdatum zwischen SR2 zu SR2e das dies ungefähr zwischen 1959 und 1960 stattgefunden hat weiß ich, mir wäre nur gerne eine Monatsangabe oder Wochenangabe lieber.
Es wäre mir sehr wichtig, denn ich schreibe meine Projektarbeit (Abschluss Realschule) über den Fahrzeugbau in der DDR und möcht ein wenig mit Details glänzen .
Mit freundlichen Grüßen Max


PS: Ich hoffe ich bin hier richtig im Unterforum fals nicht, bitte verschieben

Die Umstellung erfolgte ziemlich genau zum Jahreswechsel 1959/1960. Die Änderung bestand lediglich in der Umstellung von der Gummifederung auf Spiralfedern bei der Vordergabel und der hinteren Schwinge. Alle anderen Veränderungen erfolgten später. Es sollen bereits im Dez. 1959 schon einige Exemplare aufgetaucht sein.
Die Experten mögen sich dazu noch äußern.

hotte

1960 Einführung Rundtacho und Gleichstromhorn; weggfall der Fahrradglocke
1962 Einführung 12mm Achsen und Gußständer, Leistungerhöhung auf 1,8 Ps, vorher 1,5PS

Der Rundtacho kam niemals pünktlich zum Jahreswechsel 1960! Da war der Wappentacho noch verbaut!
Das selbe mit der Hupe, Anfang 1960
war die Wechselstromhupe dran!

Wenn Max das für die Schule brauch, schreibe es präziser und nicht mit Halbwissen!

Nein, im Laufe de Jahres 1960, so steht es in der KFT

Hallo Taubi,

laut Frank Rönicke war der Produktionsbeginn der ursprünglich nur für den Export vorgesehenen SR 2 E im Dezember 1959, nachdem dann aber beschlossen wurde, diese Version zum Allgemeingut zu machen, löste die SR 2 E die normale SR 2 im Januar 1960 ab. Das heisst, beide Versionen wurden noch etwas parallel produziert.

Laut "Hinweise zur Identifizierung ..." gab es Grenzfahrgestellnummen: 589773 für die letzte SR 2, 589774 für die erste "E".

Die Kundendienstmitteilung 1/1960 spricht wiederum vom 6.1.1960 und der FIN 591241.

Ich würde das so interpretieren, daß zwischen 589774 und 591241 parallel produziert wurde und - wie immer bei Simson - später auch noch Nachserien aus Restbeständen/Teilelager möglich waren.

Gruss von Frank

die 1. SR 2E Gabel hatte auch noch andere Abdeckbleche für die Federn.
Diese wurde mit 2 Schrauben befestigt....

Hi Matze,

weißt Du wie lange?

max

Die erste Version war noch mit geschraubten Stahlabdeckblechen, dann kam die mit Alublechen und zwei Schrauben und irgendwann 1962, nur noch mit einer Schraube.
Die Umstellung von Stahl zu Alu war irgendwann im 2. Halbjahr 1960.

Der Tim

Gut erklärt vom Frank.

Ich denke auch, so könnte es gewesen sein. Auf alle Fälle wird es einen schleichenden Übergang gegeben haben. Keiner wird also genau sagen können, ab dieser Nr. und am soundsovielten kam der SR 2E.

Viele Grüße, Jürgen

Moin,

hat es denn bei den Blechen mit 2 Schrauben eine andere Gabel gegeben?

Ich meine wegen der Befestigung. Habt Ihr ein Foto davon wo die Löcher sind dafür?

Hallo Tony!

vieleicht kannst du was anfangen damit.


Gruß Schubi

Angefügtes Bild

...ja kann ich vielen Dank

Ich danke euch ! Ihr seit Spitze wenns um sowas geht ! Laut meinem "schlauen" Buch von Frank Rönicke gabs den SR2 nur von 57 bis 59 und ab da den SR2E ,.. Naja ich werd Januar Februar nehmen Scheint mir genauer zu sein !
Ich danke euch viel mals !
Gruß Max

Hallo Max,

schreibe einfach SR 2 bis Dezember 1959 und SR 2E ab Januar 1960. Es wird sich kein Lehrer finden, der dir das widerlegen kann.

Viele Grüße, Jürgen