Geknallt im Motor S51

Hallo liebe Freunde,

als ich gerade vom Fußball Heim gefahren bin und ich die ersten 500m hinter mir hatte, rungste es auf einmal im Motor (ich kann das Geräusch nicht richtig erklären, da ich einfach nur erschrocken war ) und das Moped ging aus. Danach hab ich versuchtes wieder anzutreten, aber es lies sich so komisch treten und sprang natürlich nicht an . So da hab ich versucht es anzuschieben und es ging zum Glück wieder. Nur jetzt ist es so, dass ein ziehmlich lautes Rasseln im Motor ist
Jetzt war ich zu Hause angekommen und wollt es im Standgas tuckern lassen, was auch ging, aber als ich nochmal Gas aufdrehen wollte, war es wie als würde sie ersaufen und ging also aus...
Ich hab mal paar Bilder gemacht, weil im Gebiet Motor kenne ich mich echt noch nicht aus. Es geht jetzt eigentlich zu fahren, jedoch rasselt es nur manchmal, meist im niedrigen Drehzahlbereich.

Bitte helft mir Ich hoffe, dass es jetzt noch 1 1/2 Wochen aushält, denn dann sind erst mal Ferien und dann kann ich es zu nem erfahrenen Simson-Schrauber im Nebenort geben.

Liebe Grüße Max

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Ist das normal?

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Erstmal ist der Kolben und der Zylinderkopf für meine Begriffe zu stark verrußt. Welches Gemisch fährst Du?
Zum Anderen müsstest Du schon den Zylinder abziehen, um Schäden an der Garnitur zu erkennen.
Es klingt nach einem leichten Klemmer, was aber unwahrscheinlich ist nach 500m Fahrstrecke. Ehr noch wäre ein Defekt der Kolbenringe oder gar eines der Pleuellager möglich.
Letzteres würde auch zu der recht dicken Rußschicht am Zylinderkopf sowie am Kolbenboden passen, denn zu viel Ruß im Motor setzt die Schmierbohrungen des oberen und unteren Pleuellagers zu -> zu wenig Öl -> Verschleiss/Fresser

Hat sich die Kompression verändert?
Ich tippe auch auf Kolbenring.

Grüße, Sebastian

Also ich fahre so um die 1:40, variert immer ein bisschen.
Ich habe jetzt mal Bilder gemacht und ich bin kein Fachmann, aber ist das normal, das die Kolbenringe so weit raus gucken?

Tut mir leid für die Qualität der bilder, aber mit ner 0815 Kamera wird das wirklich nicht besser

Und die Kompressionen sind leicht schlechter gewurden, aber wirklich nur minimal...

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Die Einkerbung habe ich natürlich bemerkt... Tut mir leid, wenn die Frage jetzt doof ist, aber kann ich deswegn trotzdem mit dem Kolben weiter fahren?

So ich glaub ich hab 37 98

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Problem sind nicht die Kolbenringe...

Der Kolben ist Schrott! Irgendwas ist da am Hemd durchgegangen und hat sich wahrscheinlich Richtung Vorverdichtungsraum verabschiedet.

Ich würde nicht mehr weiter fahren. Der Motor ist reif für ne Generalkur. Wie sieht denn die Zylinderlauffläche aus?

Desweiteren rasselt auch der Motor so komisch, könnten das die Ringe sein oder ist da was im Motor?

Die Zylinderlauffläche ist top...

Jetzt ist die Frage, ob ich meine Simme lieber zu nem erfahrenen Simson Opa bringen soll, oder es selber probieren sollte. Jedoch habe ich NULL Ahnung vom Motor...

Zum Simson Opa bringen.

Wie haste festgestellt, das die Lauffläche noch i.O ist?

Dein Kolben sieht auch zu Ende aus, so schwarz wie der ist an der Seite und oben.
Sicherlich hat es dir das Nadellager von oben auseinandergehaun und da sind die ERollen Richtung Kurbelwelle gewandert.
Wenn du so weiter fährst riskierst du einen kompletten Motor Gau
Dann ist deine Kurbelwelle schrott wenn sie es nicht schon ist.
Ich würde dir sagen nicht weiterfahren und schnell regenerieren lassen und dann gehts wieder.

Ei ei... Der Kolben ist wirklich hin...
Raus den Motor. Auf keinen Fall mehr anlassen. Da machste nur mehr kaputt...
Auf muss er auch, da is bestimmt noch was drin. Wie schon gesagt.

Beste Grüße,
Sebastian

Ich hab jetzt erst mal den Kolben und den Zylinder gewechselt und jetzt tuckert sie wieder. Ich bin noch nicht gefahren, aber zmindestens klappert sie jetzt nicht mehr im Standgas

Ich werde morgen berichten...

Danke schon mal an die vielen hilfreichen Antworten

Absolut riskant was du da machst