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> Startproblem mit Schwalbe
M9999
Geschrieben am: 24.05.2011, 19:39
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Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein Problem mit meiner KR51/1 von 68'.
Ich habe heute mal das alte Getriebeöl rauslaufen lassen und neues eingefüllt.
Es war allerdings zu wenig Öl drin hab nur ca. 300ml rausbekommen und 500ml neues eingefüllt.
Danach wollte ich eine kleine Runde drehen und bin aber nur 500m bis zur nächsten Ampel gekommen.
Als ich angehalten habe und die Drehzahl runter ging, ging die Schwalbe aus.
Habe dann mehrmals versucht sie wieder anzumachen, habs auch mit anschieben probiert, hat aber nichts gebracht. Musste nach Hause schieben.
Zu Hause angekommen noch mal probiert und siehe da sie läuft wieder.
Wieder ne kleine Runde gedreht, aber das Spiel ging von Vorne los.
Wieder ausgegangen und keine Chance wieder anzubekommen.

Nun meine Frage:

Woran liegt es das die Schwalbe ausgeht und dann nicht mehr an geht?
Vorallem warum ist das jetzt so obwohl ich nur das Öl gewechselt habe?

Gruß Marius
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 24.05.2011, 22:36
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Hallo Marius,

das ausgehen der Schwalbe hat meines erachtens nichts mit dem Ölwechsel zu tun. Ich würde dir aber zwingend raten, deinen Ölstand zu kontrollieren.

Das Öl darf maximal bis 0,5 cm unter dem Rand des kleinen Deckels am Kupplungsdeckel stehen.

Das Problem du beschreibst ist aus meiner Sicht dein Kondensator. Anscheindend hat der seine Tage hinter sich und muss gewechselt werden.

Wie man den Kondensator wechselt, wird HIER gerade schön beschrieben.

Grüße Jörg


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Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern gesucht? Schreibt mich an. Grüße Jörg
Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Raphael
Geschrieben am: 24.05.2011, 22:36
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Ich tippe auf einen defekten Kondensator .

Kerzenstecker ist auch gerne verdächtig ...

Gruss,
Raphael


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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.

Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"

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M.Gorbatschow




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domdey
Geschrieben am: 24.05.2011, 22:39
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Erst mal das kleinere Übel wählen . wink.gif


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KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...
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M9999
Geschrieben am: 25.05.2011, 07:31
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den kerzenstecker habe ich erst vor 2 wochen gewechselt und danach lief die schwalbe einwandfrei.
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lambiman
Geschrieben am: 25.05.2011, 08:01
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Für mich klingt das eher nach Spritmangel.

Kennt doch jeder wenn man auf Reserve umschalten muss wie im Stand die Drehzahl rapide runtergeht und man nicht schnell genug ist mit umschalten.

Prüfe also bitte mal deinen Spritzulauf eventuell mal mit geöffnetem Tankdeckel fahren.

Gehts wieder muss die Tankentlüftung gesäubert werden.

Gehts nicht kann man immernoch an die Zündanlage ran.

Gruß
Dirk


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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen
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Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert
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M9999
Geschrieben am: 26.05.2011, 13:31
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Hallo,

Problem gelöst.....war eher ziemlich dämlich

also da ich ja meine Schwalbe erst ca. 3 Wochen habe, habe ich bis jetzt noch nie den Tank wirklich leer gefahren, sondern immer schon wenn noch 2 liter drin waren wieder 4 Liter dazugetankt.....Bis jetzt.
Vorgestern war dann nur noch etwas mehr als ein Liter drin und ich wollte ja wie eig immer mit dem Benzinhahn auf normaler Stellung fahren.
Da er aber dann kein Benzin mehr durchlässt müsste man normalerweise ja auf Reserve stellen um weiter zu fahren.
Da ich zufälligerweise genau dann das Öl gewechselt habe dachte ich es hängt mit dem Ölwechsel zusammen.
Pustekuchen... hab gerade getankt und sie läuft wieder einwandfrei.

Danke trotzdem für eure Bemühungen

Gruß Marius
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Raphael
Geschrieben am: 26.05.2011, 16:51
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Schonmal kann alles so einfach sein ! wink.gif

laugh.gif

Gruss,
Raphael


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lambiman
Geschrieben am: 26.05.2011, 19:04
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QUOTE (Raphael @ 24.05.2011, 23:36)
Ich tippe auf einen defekten Kondensator .

Kerzenstecker ist auch gerne verdächtig ...

Gruss,
Raphael

Tja lieber Raphael es ist meist nicht der Kondensator rolleyes.gif

Hatte ich doch recht Spritmangel!!!

Das du natürlich nicht mal auf Reserve schaltest so dumm kann natürlich keiner denken laugh.gif

Gruß
Dirk


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domdey
Geschrieben am: 26.05.2011, 22:25
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Richtige Diagnose . thumbsup.gif
Man muss eben genau lesen (zuhören), was der "Kunde" für ein Problem am Fahrzeug hat . Dann die Schlussfolgerungen ziehen . hmm.gif


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Geschrieben am: 26.05.2011, 22:37
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QUOTE (M9999 @ 24.05.2011, 20:39)
Zu Hause angekommen noch mal probiert und siehe da sie läuft wieder.
Wieder ne kleine Runde gedreht, aber das Spiel ging von Vorne los.
Wieder ausgegangen und keine Chance wieder anzubekommen.


Gruß Marius

Na auf sowas muss man aber auch erstmal kommen ...

Das zitierte hier irritiert mich allerdings , wie kann das sein ? hmm.gif



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domdey
Geschrieben am: 26.05.2011, 22:42
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Weil durch das schlechtere Gefälle zwischen Tank und Vergaser der Rest Sprit nur schlecht abläuft . Wenn sich dann noch Dreck im Tank gesammelt hat, läuft's noch bescheuerter . wink.gif


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Raphael
Geschrieben am: 26.05.2011, 23:05
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Naja , mein holdes Weibsbild lässt den Benzinhahn an ihrem SR 50 gleich ganz zu , natürlich nur um in den unmöglichsten Situationen hundert Meter weiter stehenzubleiben ...

dry.gif


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Geschrieben am: 27.05.2011, 17:46
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QUOTE (Raphael @ 27.05.2011, 00:05)
Naja , mein holdes Weibsbild lässt den Benzinhahn an ihrem SR 50 gleich ganz zu , natürlich nur um in den unmöglichsten Situationen hundert Meter weiter stehenzubleiben ...

dry.gif

Und um somt etwa "spritsparend" zu fahren, ... ruckeln, ... rutschen, ...gleiten, ...hoppeln usw ... _uhm.gif hmm.gif


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Raphael
Geschrieben am: 27.05.2011, 18:52
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Sollte es trotz geschlossenem Benzinhahn irgendwann mal funktionieren wäre mein erster Gang zum Patentamt... sad.gif laugh.gif


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