Mein "Familien"-Spatz Bj. 65

Den Reflektor würde ich so lassen , da gibt es schlimmeres .

Ist doch ein Klasse Ergebnis , die Poliererei !

Generell ist es sinnvoller (und auch preiswerter) , so viele Teile wie möglich wiederzuverwenden , du siehst ja was für Ergebnisse man mit ein wenig Muskelschmalz und Politur erreichen kann .

Gruss,
Raffi

Reflektoren gibt es zwar wieder, aber deiner geht ja wirklich noch !
Meinen alten konnte ich in die Tonne treten . Da kam bei 3,..2,..1,...meins ! Gerade ein kompletter neuer Scheinwerfer in Originalverpackung angelaufen .
Zum Thema Tacho guckst du hier :

Angefügtes Bild

So.. Vor ner Woche eine kleine Runde gecruist (Feldweg)..

War schon ziemlich warm..

Angefahren, auf einma rucktes nurnoch, mich schüttelts vor und zurück, ich denke mir so: abgesoffen..

Wollte ankicken - Kickstarter ging nicht runter.

Wollte schaun ob schieben geht: Hinterrad blockiert.

Sofort fiel mir der Erzfeind des Simson Fahrers ein: Kolbenfresser.

Heute mit meinem Vater gebastelt und nach viel Hebeln siehe da:



Hat irgendwer Ahnung was DAS ist?

Der Zylinder weist keine großartig sichtbaren Schleifspuren auf.

Lg benni

Sieht sehr nach einem festen Fremdkörper aus.Vielleicht ne Mutter oder Schraube.
Da habt ihr wohl den Motor schön kaputtgemacht.
Wenn ich die Spuren vom Abhebeln des Zylinders so sehe, wird mir schlecht.
Meint ihr ihr hab das drauf, mit der Schrauberei?
Nicht falsch verstehn, aber ich möchte nur wissen, in wie weit ihr den Motor kennt...

Schade, weil der scheinbar noch nicht viel gelaufen war, so wie der Rest vom kolben aussieht.


mfg Toni

Der Kolben is' hin ! Der Zyli aber auch . Er hat offenbar was festes angesaugt . Ist das Pleuel etwa verbogen ? Nachsehen ! Den Zyli, soweit noch möglich, schleifen lassen . Die ersten 150 km nicht schneller als 40 km/h !!!
Der Motor sollte übrigens geöffnet werden, um nachzusehen, was in die Kurbelkammer gefallen ist .

An Cloyd: WIR haben daran garnichts gemacht, wir hatten auch garnichtmehr vor im Winter was dran zu machen. Das Problem war: Die linke Schraube des Ansaugfilters wurde als der Choke drin war angesaugt, lag unten drin und verkeilte sich dann beim Anfahren mit der Luftzuführung.

Der Kolben rannte offenbar nur 9.000km.. Dazu sag ich mal nichts

Und das lustige: Der Zylinder hat nichtmal Schleifspuren. Kann das jemand erklären?

Domday: Wo könnte man den Zylinder preisgünstig schleifen lassen?
Bzw. einen neuen kaufen? Er ist ja schon ziemlich braun.. Und im Kontrast zum wie neu aussehenden Deckel sieht das aus..

Mal ganz ehrlich, wer hat denn da so derartig geschlampt dass soetwas passieren kann?

Bitteschön, Zylinder neu schleifen lassen.

Also, der "Kurze" ist voll empfehlenswert .