Zylinder undicht ?, Öl

Hallo,

folgendes Problem. Meine Schwalbe hatte immer mal ein paar Öltropfen verloren. Als ich gucken wollte wo es herkommt habe ich erst mal alles gereinigt und bin eine kleine Runde gefahren. Als ich dann guckte sah ich, dass das Öl am Zylinder runterlief auf der rechten Seite.

Wie kann das sein das er auf einmal Undicht ist ? Mir kommts auch so vor als ob die Schwalbe nicht mehr so viel Leistung hat und man hört auch ein lauteres Ansauggeräusch ! Werde am Wochenende mal den Zylinder abnehmen aber wollte schon mal wissen was das sein kann und warum !

Hoffe ihr könnt mir helfen !

Gruß Felix

Hallo Felix,

bei deinem Motor wird wohl die Zylinderfußdichtung kaputt ist. Zylinder ziehen und neue Fußdichtung verbauen.

Gruß Jörg

Sorry aber was meinst du mit Zylinder ziehen ?

Gruß Felix

Ok weiß Bescheid...

Naja jedenfalls, gibt es bei der Dichtung eine bestimmte, also aus welchem Material die am besten sein soll oder so ? Nicht das die dann auch wieder den Geist aufgibt.

Oder einfach eine kaufen ?

Gruß Felix

Meine Fussdichtungen schneide ich aus 0,5mm ABIL -Dichtpappe selber . Die bekommt man im Autozubehör-Laden .

Da war noch keine "undichte" bei .

Gruss,
Raphael

Naja selber schneiden ist mir dann glaub ich doch zu kompliziert... Wie genau machst du das denn ?

Gruß Felix

Ich habe noch originale Dichtungen da. Damit machste nix falsch. Bei Interesse PM an mich.

Jörg

Ja hast PM ! Gleich noch eine zu was anderem.

Gruß Felix

Werde dann auch berichten ob es danach nicht mehr Ölt und ob die Leistung auch wieder da ist. Hoffen wir mal das beste !

Gruß Felix

Felix, du hast nicht erwähnt, ob es zwischen Zylinder und Zylinderkopf oder Zylinder und Motorblock rausläuft. Nachdem du aber schreibst "...Öl am Zylinder runterlief ..." hört sich das eher nach Zylinder/Kopf an, dazwischen ist ja bekanntlich keine Dichtung.
Habe noch nie gehört, das eine Zylinderfußdichtung plötzlich ohne Fremdeinwirkung aufgibt... , warum auch bei fester Verschraubung.


Mach doch mal ein Bild der Lage.
Dichtungen gibts im Nachbau in verschiedenen Qualitäten. Die 1.Qualitätsstufe ist aber prinzipiell in Ordnung (schwarze Dichtungen)

Hallo,

ich glaube es gab mal Probleme mit einer der vier Schrauben da, eine war immer etwas locker oder hat sich gelockert. Das hat mir mein Dad mal gesagt. Am Sonntag werde ich mit meinem Dad mal nachschauen dann mach ich auch mal Fotos ! Bis dahin.

Gruß Felix

Möglicher weise ist nur ein Zuganker lose .

Nicht mit der Wasserpumenzange nachziehen , sondern zwei SW-10-Muttern aufs obere Ende schrauben und gegeneinander kontern .

Dann setzt du den Schlüssel an die obere Mutter und schraubst den Zuganker wieder fest .

Ja , wie schneidet man so eine Dichtung ? Ich lege die alte Dichtung auf den Bogen Dichtpappe , zeichne die Umrisse mit einem Kugelschreiber nach und haue erstmal mit einem Locheisen die Schraubenlöcher raus .

Danach nehme ich eine kleine Nagelschere und schneiden das Loch in der Mitte raus , dann mit einer grösseren Schere die Aussenkontur .

Dann legst du diese Dichtung mal auf den Zylinder und kontrollierst , obs passt und du dir nicht die Überströmkanäle abdeckst . Gegebenenfalls nachschneiden , bis es sauber passt .

Gruss,
Raffi

Felix, dann aber mit Gefühl den Zuganker festziehen, du wärst nicht der erste, dem der wegreißt. Das Rausbohren der Überreste ist nämlich ne ziemliche Schinderei.

Thorsten

OK danke Raphael ! Mache es wie gesagt mit meinem Vater der kann sowas eigentlich ganz gut ! Der hilft mir dann dabei.

Danke und Gruß Felix

Fußdichtung kannste dir notfalls auch aus einem Tetrapak-Milchkarton selber ausschneiden, wenn es sein muß.
(Die ist dann zwar etwas dicker als die originale Dichtung, aber dafür machst du damit ein hammerhartes Steuerzeiten-Tuning und hast mörderischen Leistungszuwachs von mindestens ... )