Wenig Kompression

Hallo,

Ich hab bei meiem 62iger SR2E den Motor regeneriert, da er ziemlich wenig
Kompression hatte.

Der Zylinder/ Kolben ist geschliffen worden, und es ist ein KR50 Zylinderkopf drauf.

Es sollte also eine gute Kompression geben. Dem ist aber nicht so. Es hat sich wirklich nur geringfügig verbessert.

An was könnte es liegen?

Gruß Steffen



Hier noch ein Bild von dem guten Stück

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Hallo Steffen wieviel bar (oder auch atü) Kompressionsdruck hast du denn?

Der Tim

Kann ich nicht sagen. Hab kein Gerät zum testen.

Man merkt es aber beim drehen der Schwungmasse das nur wenig Druck da ist.

Da ist bei meinem 61er viel mehr, obwohl der noch den älteren Motor mit 1,5 PS hat.

Man merkt es natürlich auch beim fahren. Da kommt nicht viel.

Gruß Steffen

Da kann es einige Ursachen geben, welchen Zylinderdeckel hast du drauf, welche Nummer hat der.

Der Tim

Zylinderdeckel???????

Meinst du Zylinderkopf?

Das wäre dieser hier

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Also Verdichtung 7,5:1, hast du viel weniger Kompression? Wenn ja, kann es nur ein undichter Zylinderdeckel sein oder falsche Kolbenringe.

Der Tim

Wie gesagt, ich kann nur mit meinem anderen SR2 vergleichen. Der baut richtig Druck auf.

Undichtigkeiten hab ich auch keine festgestellt. Also keine Abgase oder "schwitzen".

Es rasselt auch nicht, was es ja glaub ich machen müsste, wenn die Kolbenringe zu klein wären.

Gruß Steffen

Wieviele Kilometer hast du denn runer mit der neuen Garnitur ?

Muss ja erstmal richtig eingefahren werden um da eine klare Aussage zu treffen ...

Gruss,
Raphael

Der muss nicht zwangsläufig rasseln, aber wenn du keinen Kompressionswert schwarz auf weiß hast, ist alles nur Spekulation.

Der Tim

Ich hab vielleicht 5 Kilometer runter. Meinst du ich sollte erst mal richtig einfahren und die Kompression erhöht sich nach einer Weile?

Wo bekomme ich so ein Gerät her um die Kompression zu testen?


Gruß Steffen

Auf jeden Fall erstmal einfahren! Einen Kompressionstester bekommst du zum Beispiel bei Louis.

Der Tim

Genau so ist es , die Kolbenringe müssen sich erst auf den Zylinder "einschleifen" um vernünftige Abdichtung zu erreichen . Und genauso muss sich der Kolben mit dem Zylinder anfreunden .

Bei Schwalbe&Co sind das beim Einfahren mindestens 500 Kilometer , dann erst ist der Motor soweit dass man sowas beurteilen kann .

Beim SR2 weiss ich ´s nicht , da werden dir die Kollegen genauere Auskunft geben über das richtige einfahren.


Gruss,
Raphael

Danke für die Antworten.

Da werd ich erst einmal ein paar Runden drehen.


Hier noch paar bilder.

Falls jemanden was nicht originales auffällt, kann er gern seine Kritik äußern.


Gruß Steffen




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Noch eins

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