Mysteriöse Schwalbe, Ramennummer passt nicht

Mahlzeit,

habe derzeit eine KR51/1 zur Pflege. Typschild ist leider nicht vorhanden.
Laut vorhandenem, scheinbar originalen Registrierschein wurde sie 1983 erstmalig in Betrieb genommen. Was ich für ziemlich spät halt, da die /1 nur bis 1980 ( ) produziert wurde.
Die Rahmennummer 12624xx passt allerdings eher zu ´ner 84er KR51/2.

Was soll man davon halten?

Evtl. ein Austauschrahmen?

Der hätte laut Liste eine Nummer zwischen 1110000 und 1112000 haben müssen. Fällt also auch aus

Schau mal nach, ob sich unter der Sitzbank ein Fluxkompensator befindet.

Ne Spass. Aber ein /1-Rahmen ist es?

Tauschrahmen!

Die wurden aus der laufenden Produktion genommen, nachträglich mit der oberen Motorhaltestrebe und der Aufnahme für den Bremshebel versehen und dann lackiert. Beide Bohrungen für den M5x1 sowie ggfs. die Aufnahme für den KR51/2-Bremshebel sollten vorhanden sein.

Die Rahmennummer steht aber nicht rein zufällig aufm Kopf?

Könnte durchaus sein, bin mir aber nicht sicher. Was würde es damit auf sich haben?

Den Rahmen müsste ich nächstes Mal noch mal genauer begutachten. Aber Registrierschein von 1983 steht mit nem vermeintlichen E-Rahmen von 84 doch trotzdem im Widerspruch?!

Mach doch bitte mal Fotos von Typenschild und Rahmennummer unter der Sitzbank.

Was ist für ein Motor verbaut, welche Bremse ist verbaut und welcher Heckpanzer?

Gruß Jörg

Typenschild Er hat doch geschrieben das keins dran ist.

Also mein damaliger Tauschrahmen hatte auch original kein Typenschild. Die vorgebohrten Löcher waren noch mit Rahmenfarbe "verschlossen".

Ich bestätige, dass die Schwalbe-Tauschrahmen kein Typenschild dran hatten.
Die Bremshebelaufnahme für die Gestängebremse bei KR51/1-Tauschrahmen gab's , wenn ich micht recht entsinne, nur 1981 und 1982. Danach war dort nur noch die Mulde, wo die nachträglich paßgenau reingeschweißt werden könnte.