Übergangsverhalten beim Schalten

Dann müsste ja genug Power da sein .

Ja wie bisher immer , im Stand könnte man meinen der Drehzahlbereicht geht über die 10000 aber es sehlt einfach die Kraft.
Deswegen habe ich auch nochmal die Kupplung nachgeschaut.
Dort habe ich dann die Zwischenscheiben ausgetauscht weil die dicker waren, als die , die ich noch hatte.
Im Seitendeckel hat man Spuren davon gesehen, wo der Kuppl.-Korb geschliffen hatte.
Warum auch immer.
Nach dem Kupplungswechsel, immer noch kein 100%iges Zufriedenstellen, was das Trennen anbelangt...

24 mm misst der ganze Korb in der Dicke .

Hallo Alex, wenn du schon auf die richtige Dicke des Kupplungspaketes hinweist, dann mach das doch bitte so, dass er damit auch was anfangen kann. Er muss es doch auch verstehen, warum und weshalb und vor allem wie sich die 24 mm zusammensetzen.

Zum einfachen Verständnis hier ein Zusammenstellung zu den Änderungen des Kupplungspaketes aus den Service Unterlagen Jahrgang 1978.




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Nr. 2

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