 Motortausch - Fragen
| Simsonschrauber23 |
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| QUOTE (Maik80 @ 03.01.2012, 22:27) | Mir wurde von anderer Quelle gesagt, daß mein Zylinder vom KR50 stammt. Weil wegen Dreiecksflansch und anderer Krümmerbefestigung (Winkel) Das hat es wo beim KR51 nicht gegeben.
Wenn Ihr nun sagt, daß es auch beim KR51 einen Dreiecksflanschzylinder gab, dann war meine bisherige Info falsch bzw. mangelhaft.
Den Krümmer werde ich aber behalten, der wurde wo anscheinend damals nicht mit getauscht.
Mit dem dann passenden Zylinder müsste das doch wieder gerade sein ? |
Also bitte  Kr50 ist nicht Kr51  Der Zylinder vom Kr50 ist komplett anders als der Kr51 mit Dreiechsflansch. Schon mal davon abgesehen das beim Kr50 gar kein EInlass am Zylinder ist ------ Ob die Variante nun kostengünstig war   Die Haltekrallen sind Centartikel  auserdem lassen sie einen größeren EInstellspielraum der Grundplatte im Gegensatz zu dem wie du es jetzt hast.
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Markus
S51-B3 : Bj. 81
S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen
S51E : Bj. 85
KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68
Sr2e : Bj. 64
Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87
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| Gast |
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| QUOTE | | Die Zylinder beider Motoren sind im Grunde gleich nur hat der alte Zylinder noch den Dreiecksflansch und einen anderen Auslass, weshalb auch ein anderer Krümmer verbaut werden muss. |
Die Steuerzeiten sind ebenfalls Andere. Dadurch fehlt es dem alten Motor an Drehmoment und das macht sich am Berg bemerkbar...
Also an ein Späters Baujahr würde ich diesen Zylinder nicht bauen..
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| SimsonSammler1234 |
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| QUOTE (Malli @ 10.01.2012, 12:43) | | QUOTE (Ramirez @ 10.01.2012, 08:24) | War das nicht mal so, dass die Schwalbenrahmen an der Motoraufhängung ab einem bestimmten Baujahr verstärkt wurden, so dass die Vibrationen der Triebwerke mit dem S50-Gehäuse besser "verkraftet" werden konnten? Irgendwas mit Baujahr 1975 schwebt mir da im Hinterkopf...  |
Bei meiner /1 K Baujahr 75 ist ein Motor mit starrer Aufnahme hinten verbaut, könnte also gut hinkommen.
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Im April 1975 wurde an die Vertragswerkstätten mitgeteilt, dass alle Gehäuse für die Fahrzeuge S50, KR51 und SR4 Baureihe nur noch einheitlich aus dem neuen Gehäuserohteil gefertigt werden.
Von einer Verstärkung des Rahmens habe ich noch nichts gehört und gelesen.
Es wurde außerdem mitgeteilt, dass ab diesem Zeitpunkt auch die KR51/1 H und KR51/1 F mit der langen Doppelsitzbank ausgestattet werden.
Gruß Jörg
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