Lima Anker und Kurbelwelle, Hilfesuche

Hallo liebe Oldtimerfreunde,
Ich bin 16 Jahre alt und hatte seit ich 15 Jahre alt bin den Traum mir eine AWO Touren zu kaufen.
Diesen Wunsch habe ich mir vor 4-5 Wochen erfüllt. Nun treten auch schon die ersten Kinderkrankheiten auf was für mich kein Problem ist aber:
Die rote Ladekontrollleuchte ging nicht mehr aus. Ich habe bis jetzt einen neuen Regler verbaut, der Anker der Lima ist kaputt also die Wicklung ist im A*sch. Ich habe mir auch gleich eine neue besorgt bei dieser habe ich festgestellt das der Konus des Ankers nicht auf die Kurbelwelle draufgeht. Ich habe recherchiert und habe herausgefunden das es zwei verschiedene Größen des Konus gibt.
Mein eigentliches Problem was mir im nachhinein aufgefallen ist das die Kurbelwelle auf deutsch gesagt ,,eiert", so und jetzt bin ich an einen Punkt gelangt wo mir das Internet oder meine Bekannten auch nicht mehr weiterhelfen können. Weiß einer ob das Normal ist das sie etwas eiert oder ist das nicht so gut. Weil der Motor läuft ruhig es klappert nix und fahren tut sie sich auch bombe.

MFG Max Schmidt

Was eiert? Am besten du machst mal ein Foto und markierst den Teil den du meinst.
Welches Baujahr hat deine AWO und in welchem Zustand ist dein Motor? Noch original oder schon überholt? Wenn überholt dann: Firma oder Privat? Alte Teile o. neue Teile? Kurbelwelle-> Alt / Überholt /Nachbau? Lager alle neu?

Deine Angaben müssen schon etwas genauer sein wenn du eine (Fern)diagnose haben möchtest.

Also meine AWO ist Bj. 56 ob der Motor neu gemacht wurde weiß ich nicht aber ich denke mal schon so wie der läuft ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen hab die stelle mit meinem Finger markiert
MFG Max Schmidt

Angefügtes Bild

Also das is jetzt dort wo der Anker für die Lima drauf sitzt
Und so sieht sie wirklich aus



Angefügtes Bild

Wenn Du sehen kannst, dass der Stumpf eiert, muss die KW raus. Das Eiern muss dann so extrem sein, dass Du es beim Durchtreten erkennen kannst, denn laufen kann der Motor dabei mangels LIMA wohl eher nicht.

Da hat wohl jemand den Kurbelwellenstumpf abgedreht, da kann kein originaler Anker drauf passen...

Also am besten Motor einmal neu, bzw. Kurbelwelle und Lager+Dichtungen austauschen.

Nach dem Simmerring zu urteilen, wurde der Motor wenn überhaupt, zu DDR Zeiten regeneriert.

Grüße
Crispin

Ok und was kostet das im schnitt so?
Vielen Dank für eure Hilfe
MFG Max

kommt drauf an ob dus selber machst oder machen lässt
ne alte Kurbelwelle überholen lassen kostet ca.300€ , wobei du erst mal ne Austauschwelle brauchst, da deine ja im A**** ist., Lager und Dichtungen schätze ich auf 50-70€.
Zylinder schleifen lassen ca.130€ mit Kolben,

Wenn du deinen Motor komplett überholen lässt, kanns schon gut möglich sein, dass du nen 1000er los bist.
Aber wenn dir das nötige Wissen und Werkzeug fehlt, dann würde ich mich nicht an dem Motor vergreifen. Entweder holst du dir jemanden hinzu, der richtig Ahnung hat oder du musst ihn halt wegbringen.
Du kannst dich aber auch mal im Awo- Forum umhören, vielleicht macht dir ja auch jemand deinen Motor privat

Übrigens: wenn du erst 16 bist, woher willst du dann wissen, ob der Motor richtig gut geht? Hast du außerdem einen Vergleich zu einer anderen Awo?

Grüße
Crispin

Nja also mein Vater und ich gehen auch immer mal zu Oldtimertreffen und da gibts auch viele neu restaurierte AWOs zu sehn die fast genau wie meine klingen. Mein Vater hat da auch ein bisschen Gehör für sowas. Mein Nachbar hat außerdem auch noch ne AWO und nja.
Im Nachbarort gibts jemanden der das macht ich glaube da werd ich ihn wegschaffen weil eigentlich dachte ich das das bloß bisschen spiel hat die Kurbelwelle
Trotzdem Danke
MFG Max

Aus welcher Gegend von Deutschland kommst du den eigentlich?

@ kradschütze: Doch, der Unterbrecher sitzt auf dem Magnetzünder.