Fragen zum Lackieren, welche Düsen

Darf ich mal kurz dawzischen fragen:

Ist es nun ratsam, heutzutage bei den Kr50 Hammerschlaglacken zusätzlich Klarlack fürs Blechkleid zu verwenden? Verwendet wurde ein 1K Hammerschlaglack in blau, d.h. ich kann ja dann auch nur 1K Klarlack verwenden... Benzinfest?
Und waren die Rahmenteile auch mit Klarlack überzogen?

Alles will ich nicht mit der Dose machen!
Ich hab halt mal etwas versucht und es sah hinterher nicht schlecht aus.

Bei den Blechteilen meinte ich nicht die Innenseite und Ausenseite, sondern links und rechts (Heckblech oder Knieblech Schwalbe).
Die Innenseite wird darunter mit Steinschlagschutz vorbehandelt und mitlackiert.


Den Dosenlack gibt es auch in der Büchse und ist natürlich um einiges billiger als vom Lackierer. Beim Alltagsmoped (S51) kommt sowas drauf!
Da muss ich nicht rumheulen wenn da mal ein Kratzer kommt

@DOC
Wie viel Lack, Härter, Verdünnung,... kommt auf eine Schwalbe mit einer ordentlichen Klarlackschicht? Was kostet das ungefähr?
Welche Rostschutzgrundirung ist empfehlenswert?
Ist Zinkspray (Aktiver korrosionsschutz durch die Zinkpartikel) villeicht besser?
Habe damit eine vorher blankgeschliffene Stelle am Garagentor versiegelt. Seit dem Sommer keine Rostansätze

@ Marcel

an den Hammerschlaglacken hat sich von der Basis her nichts zu früher geändert. Als Klarlack würde wenn nur einer auf Kunstharzbasis funktionieren. Wird aber normal nicht gemacht.

@ schwalbe rider

Klarlack brauchst Du keinen drüber. Wer´s trotzdem machen will auch kein Problem

Für die Schwalbe brauchst Du zwischen 500ml - 1 ltr 2K Lack zuzüglich Härter + Verdünner, je nach Anwender.

Zinkspray für punktuelle Stellen ist okay, für größere Flächen eher weniger.

Doc

Damit ich kein Hochglanzglitzerfahrzeug bekomme, soll es einen "Zuschlag" geben, der dazu führt, dass der Lack weniger glänzt. Stimmt das und was ist das für ein Mittelchen?

Thorsten

Mattierung

Moinsens,

heute nerve ich nochmal.
Ich möchte für kleinere Lackierarbeiten am Käfer und den Simsonen mir einen kleinen Kompressor anschaffen. Meine Lackierpistole braucht 4-8 bar.
Jetzt habe ich diesen Kompressor gefunden, aber nicht ob er sich zum Lackieren eignet - könntet Ihr mal ein Auge darauf werfen und mir helfen?

Klick

Vergiss es gleich wieder, der hat zu wenig Luftdurchsatz, zum Lackieren sollten es mindestens 300l/min sein, mehr ist natürlich besser. Zum Lackieren brauchst du auch nicht mehr als 4bar, sonst bläst du den Lack wieder von der Oberfläche.

Der Tim

Es kommt halt immer bissl auf die Handhabung an und den Umfang der Lackierung.
Theoretisch geht es auch mit diesem Kompressor und der benötigte Druck lässt sich ja am Druckregler einstellen.
Wovon ich allerdings abrate sind ölfreihe Kompressoren (außer mit Membran oä.), da man dann zwar vielleicht Farbe vernebelt hat, aber auch das Gehör und die Nachbarn unter dem höllischen Lärm mächtig leiden.

Enno,

Ein guter Kompressor, geht auch für die Autolackierung, sollte Folgendes erfüllen:

40 ltr Behälter
300ltr Ansaugleistung
8bar

Kleinere gehen auch, aber nur eben für kleinere Arbeiten. Das Problem ist hier, dass das Gerät die benötigte Luftmenge nicht herbringt, oder bei längerem Gebrauch überhitzt und abschaltet. Mitten unterm Lackieren ist das shit.....

Doc

Ich hatte ja weiter oben schon mal nach weniger glänzendem Lack gefragt (Problematik "Glitzerkiste"). Wäre schwarz seidenmatt etwas für meine Touren-AWO? Oder sieht das eher aus wie Schultafelfarbe

Thorsten, ich habe einen Framo-Lack nachgemischt und für original Optik ca. 10% Mattierung beigemischt. Der glänzt zwar, ist aber nicht sooo hoch wie normale Farben.

Alternative wäre noch ein Nitrolack.....

Doc

Hört sich gut an. Mipa? Wie viel bäuchte ich in etwa für ne Touren-AWO?

jepp, 1 ltr sollte reichen.....

ich weiß dieses thema wurde schon lange nicht mehr benutzt aber ich frage hier dennoch mal nach

ich möchte mir auch ein lackierequipment zusammen stellen weiß aber nicht ob das zum heimlackieren reicht .

ich möchte diesen kompressor kaufen was haltet ihr davon und nein ich möchte kein güde haben zu teuer ?

http://www.ebay.de/itm/Rowi-Druckluft-Komp...=item257e38881a


und dazu wollte ich an lackierpistole/n diese holen was haltet ihr davon und nein ich hole keine sata für 200€ ?

http://www.amazon.de/dp/B0054X0GP2#productDescription

oder diese

http://www.ebay.de/itm/LVLP-Low-Volume-Low...252&mfe=sidebar



ich hoffe es meldet sich hier noch jemand obwohl das thema ein jahr ruhig stand

lg mohnikick

Die Angaben vom Kompressor oben und unten differieren

Die unteren Angaben wären okay, besser wäre ölfrei. Du brauchst also auf jeden Fall einen Ölabscheider zusätzlich und einen Wasserabscheider sowieso.

Bei den Pistolen ist das so eine Sache: Ich habe schon einige davon ausprobiert. Bei vielen geht 1,2x lackieren, dann sind die Dichtungen kaputt, brechen Gewinde oder löst sich innen der "Chrom".
Würde wenn dann eher das Set nehmen, dann hast Du schon mal 3 Pistolen.
Qualitativ vom Spritzbild darfst Du aber nichts Besonderes erwarten, v.a. wenn Du noch Laie bist.

Bevor Du ans Moped rangehst, solltest Du mal einen alten Stuhl lackieren. Da kannst Du vorab üben und Fehler machen. Da siehst Du auch am Besten, wo die Farbe läuft und wo Du Stellen vergessen hast.

Grüße Doc