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> Meine Neue!, Aufarbeitung einer KR51/1 Bj. 1974
Sperber69
Geschrieben am: 15.04.2012, 13:48
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Hallo Forum,

ich bin seit gestern wieder Besitzer einer KR51/1 Bj. 1974. Nochmals vielen Dank an den User Andi0105!
Sie ist in einem erhaltenswerten Originalzustand, sie braucht nur ein wenig zuwendung! wink.gif

Ich wollte euch hier an der Aufarbeitung Teil haben lassen! smile.gif

Folgende Arbeiten stehen bis jetzt auf meiner Liste:

- Komplett zerlegen und vom Dreck befreien
- Lack Aufpolieren
- Neue Reifen und Schläuche
- Tank reinigen und Benzinhahn regenerieren
- Ansauganlage reinigen / Instandsetzen
- Auspuff reinigen
- Vergaßer reinigen
- Getrieböl neu (und hoffen das die Simmerringe noch ok sind!)
- Elektrik kontrollieren, alle Kontakte reinigen
- Zündnung überprüfen
- Alles abschmieren was Fett und Öl benötigt (Kette, Bowdenzüge etc.)

Das sollte dann erstmal reichen das sie nach über 20 Jahren wieder in Dienst gehen kann! smile.gif

Wir müssten sie ein wenig zerlgen das sie zu mir ins passte! wink.gif
So steht sie momentan bei mir:

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Patrick grüßt vom Sallmannshäuser Rennsteig

"Nur wer mit seinem Fahrzeug wirklich vertraut ist, fährt auf die Dauer pannenfrei und wirtschaftlich."

Tragisch: Geschenkter Gaul an Zahnfleischentzündung gestorben.

Fuhrpark:

Mit Schwinge

Schwalbe KR51/1H Bj. 1974
Sperber SR4-3 Bj. 1969
Star Sr4-2 Bj. 1968
ES 150 Bj. 1968

Mit Telegabel

S50N Bj. 1979
S70E Bj. 1984
ETZ 150 Bj. 1988
TS250 Bj. 1975
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Sperber69
Geschrieben am: 15.04.2012, 13:54
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Momentane Frontansicht:

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Patrick grüßt vom Sallmannshäuser Rennsteig

"Nur wer mit seinem Fahrzeug wirklich vertraut ist, fährt auf die Dauer pannenfrei und wirtschaftlich."

Tragisch: Geschenkter Gaul an Zahnfleischentzündung gestorben.

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Sperber69
Geschrieben am: 15.04.2012, 14:00
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Die Haube, es sind noch keine Löcher für die Kennzeichenbefestigung vorhanden!

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Sperber69
Geschrieben am: 15.04.2012, 14:06
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4 Rippige Kettenschläuche. Der obere ist leider durch!

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domdey
Geschrieben am: 16.04.2012, 00:08
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Wenn ich den Grau-Ton des Rahmens deiner Schwalbe sehe, weiss ich um so mehr, dass ein Lackierer TOP-Arbeit geleistet hat . thumbsup.gif
Der Rahmen war also nie immer Tundra-Grau, wie ich vorher immer vermutete . hmm.gif


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...
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Sperber69
Geschrieben am: 16.04.2012, 18:43
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Waren Schwalberahmen überhaupt jemals Tundragrau? Ich glaube eher nicht, oder? Berichtigt mich wenn ich falsch liege!


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 16.04.2012, 19:05
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QUOTE (Sperber69 @ 16.04.2012, 19:43)
Waren Schwalberahmen überhaupt jemals Tundragrau? Ich glaube eher nicht, oder? Berichtigt mich wenn ich falsch liege!

Ne waren sie auch nie! Keine Ahnung wie der Alex jetzt da überhaupt drauf kommt? _uhm.gif hmm.gif


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Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern gesucht? Schreibt mich an. Grüße Jörg
Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Sperber69
Geschrieben am: 16.04.2012, 20:44
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Kann mir jemand die größe des Spiegelglases für den 16:9 Slusia Spiegel sagen? smile.gif
Und kennt jemand eine Gute Politur mit dem man den alten Lack wieder schön glänzend bekommt? Mit was habt ihr die besten Erfahrungen gemacht, was ist empfehlenswert?


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Malli
Geschrieben am: 16.04.2012, 23:03
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Ich kann die Nigrin Polituren empfehlen, bekommst in den meisten Baumärkten. Erstmal mit Lackreiniger ordentlich reinigen um den Lack wieder schön zu machen, anschließend mit Politur wieder ordentlich Glanz reinbringen und zum Schluß mit Wachs versiegeln, dann hast Ruhe und rosten tut da auch nichts thumbsup.gif


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Grüße
Chris
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Sperber69
Geschrieben am: 30.04.2012, 10:47
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Nach vielen Stunden mühevollem schrubben und Polierens sieht sie jetzt so aus! Ich finde sie wieder sehr schön geworden!
Eienigen fehler habe ich schon behoben, wie zum Beispiel das Vorderrad hatte einen Höhenschlag, da häts mich bei 60 fast vom Moped geschüttelt! wink.gif Und der Motor muss noch Überholt werden, der gibt keine schönen geräusche von sich! Aber ansonsten bin ich erstmal ganz zufrieden mit ihr!

Einige Sachen sind natürlich nicht original, wie zum Beispiel die Stoßdämpfer.
Was ist aus eurer Sicht gut/schlecht geworden? Wo könnte man noch nachbessern? Oder findet ihr sie schon gut so wie sie da steht? smile.gif


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Sperber69
Geschrieben am: 30.04.2012, 10:52
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Geschrieben am: 30.04.2012, 10:58
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Geschrieben am: 30.04.2012, 11:04
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Das Heck ist noch jungfräulich! smile.gif

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Geschrieben am: 30.04.2012, 11:09
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Geschrieben am: 30.04.2012, 11:12
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Und ein letztes, dann seit ihr dran!

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