Vorstellung meines 58er SR2

Hallo Leute

Erstmal möchte ich micht vorstellen: Ich bin 24 Jahre alt von Beruf KFZ-Mechatroniker und Wohne in Fredersdorf bei Berlin.

Meine Hobbys sind meine Autos zb.der HIER,meine Simson s50 Bj. 1978 und natürlich mein SR2

Ich habe mir vor einiger Zeit einen SR2 angeschafft, den ich gerne wieder möglichst Original aufbauen möchte!

Der Essi ist Baujahr 1958 mit Originalen Papieren sogar die Versicherungskarten sind noch vorhanden Fahrgestell-Nr.3371XX !

Allerdings ist der SR2 äusserlich im schlechterem zustand leider!
Wiederum Motormäßig scheint er gut zu sein sie springt sofort bei eim Tritt an und fährt auch gut!

Nur Bremsen ist etwas schwierig Hinten passiert garnichts und vorne naja kaum!

Der Gepäckträger muss irgentwann mal selbst gebaut worden sein und alle anderen teile die verbaut sind ob die Original an den SR2 gehören weiss ich noch nicht genau!

Aber alles in allem denke ich ist es eine gute Basis zum wieder herrichten!

Pascal

Hi,
du solltest einen vernünftigen Namen unter deinen Beitrag schreiben.

Zu deinen Fragen:
Die Substanz ist nicht so schlecht, wird wohl aber eine Vollrestauration werden.
-Hupe: du brauchst eine Wechselstromhupe.
Vordergabel: gehört eine mit Gummifederelementen hinein.
Motor: Der vorhandene dürfte einer aus 1963 sein. Die Motornummer sollte geringfügig über der Fahrgestell-Nr. liegen.
Sattel: Das Satteloberteil ist o.k. Das Unterteil mit Satteltragrohr ist aus ca.1962
Rücklicht: gehört ein älteres dran.
Schwingenfederung: = Gummifederelement erforderlich.
Gepäckträger: = weitgehender Eigenbau.
Viel Erfolg mit der Restauration.

hotte

Hallo Pascal,

ja, das wird wohl eine Vollrestaurierung (!) werden. Schon die Farbe ist ja nicht original. Auf die Schnelle sehe ich noch einen Spiegel der Vogelserie, einen neueren Hupenschalter, einen neueren rechten Gasgriff und eine fehlende Klingel. Schwarzer Zündlichtschalter und Tankdeckel dürften passen, aber vielleicht war da auch noch der ohne dem Schriftzug drauf. Tankdeckel
Am besten ist, du lädst die Fotos hier im Forum hoch. Die externen Bilder diverser Anbieter sind dann leider irgendwann weg.

Jens

HI !
Das mit dem Gepäckträger halte ich nun langsam nicht mehr für einen Eigenbau des einzelnen Besitzers - ich hab den Gleichen!

max

Ich danke euch für eure schnellen Antworten!

Das mit dem Namen ist wir irgentwie entgangen und ist geändert

Die Hupe ist nicht Original? Funktionieren tut sie aber mal auf jeden fall

Der Motor ist nicht der Originale hab ich vergessen zu erwähnen dieser wurde 1974 so wie es aussieht getauscht so steht es jedenfalls in den Papieren das dieser verändert wurde und halt abgenommen ist!

Spiegel hab ich mir fast gedacht son mist

Der Hupen und lichtschalter dachte ich ist Original da ich diesen auch schon öfters am SR1 gesehen habe!

Wie ich hier Bilder hochlade habe ich auf die schnelle leider nicht herrausgefunden!

Zum gepäckträger "mumpe" wenn du den auch dran hast gab es den vielleicht mal ne kurze zeit Original oder wo könnte der her sein

Pascal

Pascal, das mit dem Hochladen steht hier.
Gepäckträger gehört der mit den Spangen dran. Auspuff ist auch der richtige-langer Krümmer, kurzer Topf. Bei den Naben fehlen bessere Detailfotos für eine Bestimmung.

Das mit den Bildern werde ich vorraussichtlich morgen versuchen wenn ich Detailbilder von den naben reinstelle

Den Gepäckträger der jetzt dran ist den finde ich eigentlich nicht schlecht weil er sehr stabil ist und relativ viel Platz bietet, vielleicht lass ich den dran aber nur wenn der nicht selbst gebaut und von irgenteiner Simson Original ist mal schauen.

Ist jetzt nicht ernst gemeint , oder ?

Hallo Pascal,herzlich willkommen im Forum.Zum Gepäckträger ,vielleicht gab es einen Betrieb in der DDR der so etwas in zweiter Schiene als Konsumgüterproduktion herstellte .Beim Motor würde ich sagen das es ein Pedalspatzmotor ist (Öleinfüllschraube),was aber auf die Funktion keine Bedeutung hat.Ansonsten immer raus mit den Fragen,hier wurden schon andere "Problemfälle"behandelt.mfg andi

Den Gepäckträger rat ich dir dran zu lassen. "Fabrikneue" gibt es genug und dieser Gepäckträger gehört halt zur Geschichte deines Mopeds. Ich finde der sieht auch gar nicht mal so schlecht aus, sehr markant und "männlich" .

Aber wenn er den Essi überholt, ist die Geschichte eh dahin. Mir gefällt er nicht, würde nen originalen dranbauen. Und den jetzigen als Zeitzeugen in die Vitrine stellen.

Mumpe, stell docj mal ein Vergleichsfoto von deinem rein. Wäre interessant. Ich glaubs aber eher nicht. So ein Teil zurechtzuschweißen ist ja keine Kunst. Und die Nachbauten (?) habe durch mehr Fläche einen anderen Gebrauchswert ...

Ist halt geschmackssache, aber aufheben auf jeden Fall.

naja mit dem Gepäckträger muss ich schauen der Originale gefällt mir schon besser muss ich sagen !

Eine Frage hätte ich allerdings kann mir jemand sagen woran es liegen könnte das der Rücktritt nicht funktioniert ist das vielleicht ein bekanntes Problem ?
Weil selbst wenn ich das Hinterrad rausnehme hab ich ja keine Ahnung wie es sein müsste damit es Bremst denn ich hatte so ein SR2 noch nie in den Fingern!

Nächste Woche werde ich mich erstmal erkundigen wie teuer Sandstrahlen ist für die ganzen Teile.

Und wenn der Motor ein Pedalspatzmotor sein sollte ist das innenleben also das Getriebe usw. gleich mit dem SR2 Motor?
Denn ich will den motor nochmal auseinander nehmen und neu Lagern und dichten und den Zylinder schleifen lassen usw. !

Ich versuche den Gepäck -Träger ( der ist Milchkannen geignet ) als Foto einzustellen.

max

Ja nicht nur die Bilder direkt ins Forum laden, sondern bitte auch vorher verkleinern, denn deine Bilder sind eindeutig vieel zu groß!

Ansonsten viel Spaß bei der Restauratur.

Max:

Diese Gepäckträger sind alle Marke Eigenbau! Aufgrund der Lasten die damals auf den nicht dafür ausgelegten Gepäckträgern transportier wurden, sind ja viele kaputt gegangen. Da man keinen neuen bekam, musste man sich also selbst behelfen und dann wurden immer wieder nach dem selben Muster solche Gepäckträger gebaut. Ist ja auch kein Hexenwerk. Ein ordentlicher Schweißer baut so ein ding im Handumdrehen!

Gruß Jörg