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Simson RS 80

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Stephan M	Geschrieben am: 22.07.2012, 13:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	Ahoi, für die Rensportfreunde hier mal 2 Bilder eines Simson RS 80 Werksmotors. Genaues Jahr weis ich nicht, aber es ist nich die letzte Version, bei der gab es dann eine außenbetätigte Trockenkupplung. Wer sonst noch Bilder und Infos hat kann die gerne hier in das Thema setzen Angefügtes Bild

Ost-Kultfahrzeuge	Geschrieben am: 22.07.2012, 13:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 882 Mitgliedsnummer.: 1068 Mitglied seit: 27.01.2008	UI !!!!!! wer hat denn soetwas? sehr schön, Wassergekühlt mit Pumpe .... -------------------- Einfach, Simson, Gut! Mit freundlichen Grüßen Stephan Suche Schallplatte: Moscow von Wonderland Fuhrpark: Restauration: S51 B 1-4 in Arbeit Alltagsmoped: SR50 C (Hier gehts zum Link ) MWH M1 --- Infos unter www.ost-kultfahrzeuge.de.tl ---

Stephan M	Geschrieben am: 22.07.2012, 13:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	Kupplungsseite Angefügtes Bild

der Lehmann

Geschrieben am: 22.07.2012, 17:45

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 8616
Mitgliedsnummer.: 487
Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (Ost-Kultfahrzeuge @ 22.07.2012, 14:56)

sehr schön, Wassergekühlt mit Pumpe ....

Ja und wo ist auf dem Bild die Pumpe?

--------------------

Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!

"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Stephan M	Geschrieben am: 22.07.2012, 17:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	die Elektrische Wasserpumpe war an ner Rahmenstrebe besfestigt

mopedfahrer98	Geschrieben am: 22.07.2012, 18:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 209 Mitgliedsnummer.: 5458 Mitglied seit: 04.05.2012	Wo wurde denn sowas verbaut Fritz -------------------- Menschen die sagen dass sie für alles offen sind, sind nicht ganz dicht. Man kann schütteln, man kann klopfen, in die Hose geht der letzte Tropfen. Mein Fuhrpark: Simson Sl1 Bj. 70 Simson Sl1 Bj. 71 (soll als Mini-Mofa umgebaut werden) Simson KR51/1 S Bj. 72 Simson S51 B 1-4 Bj. 86

Stephan M	Geschrieben am: 22.07.2012, 18:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	wie gesagt, ist ein Werksrennmotor, hier nen Bild vom Fahrzeug Angefügtes Bild

MadMaik	Geschrieben am: 22.07.2012, 21:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2336 Mitgliedsnummer.: 1725 Mitglied seit: 09.12.2008	Genau der hat auch Drehschieber Einlass. -------------------- Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil Liebe grüße der Maik

ddrschrauber	Geschrieben am: 22.07.2012, 21:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Die Zündung ist ja mal sparsam, die kann man leicht übersehen. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Stephan M	Geschrieben am: 22.07.2012, 22:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	genau, Drehschiebereinlass und 30 PS bei 15000U/min

andi2	Geschrieben am: 23.07.2012, 04:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3168 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo ,tolle Bilder hast du da Stephan sieht man wirklich nicht alle Tage.Habe hier nur mal die Selbstbauvariante 50 ccm,Drehschschieber,Wasserkühlung ,6-Gangziehkeilgetriebe und ca.17 PS bei ähnlichen Drehzahlen laut Erbauer.mfg andi Angefügtes Bild -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

Stephan M	Geschrieben am: 23.07.2012, 12:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	Auch nen netter Motor, dürfte aber noch nicht so alt sein, sieht mir aus wie nen Zylinder für nen Derbi Mopedmotor 6 Gang S50 ist schon auch ne feine Sache und auch garnicht so schwierig zu bauen

Simsonschrauber23

Geschrieben am: 23.07.2012, 16:05

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1697
Mitgliedsnummer.: 3115
Mitglied seit: 17.02.2010

QUOTE (Stephan M @ 23.07.2012, 13:46)

6 Gang S50 ist schon auch ne feine Sache und auch garnicht so schwierig zu bauen

Wieso das?
Was nehm ich da für ein Getriebe außer Werksrenngetrieben???

--------------------

Markus
S51-B3 : Bj. 81
S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen
S51E : Bj. 85
KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68
Sr2e : Bj. 64
Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87

ddrschrauber	Geschrieben am: 23.07.2012, 16:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Wahrscheinlich das Ziehkeilgetriebe von der S51 mit 5 Gängen und angepassten Zahnrädern. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Stephan M	Geschrieben am: 23.07.2012, 16:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	nein, einfach selbst drehen/fräsen, das ist nicht viel dazu evtl nehm ich das nach meinem 6 Gang für S51 Motoren mal in Angriff

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