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> Erlaubter Umbau 13.6, Fußbremsanlage auf die linke Seite
meisterB
Geschrieben am: 01.10.2012, 19:11
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Hallo Leute,
Ich hab mal eine Frage: Gibts es für diesen Umbau eine Art "Best Practice Guide" oder eben eine Anleitung?

Ein Kumpel mit Behinderung ist an mich heran getreten und möchte gerne seine Schwalbe so umbauen. Den Motor hab ich im Keller. So schlimm erscheint mir der Umbau auch nicht. Wir wollen nur sicher gehen, dass es auch funktioniert und vor allem legal ist.

Kann mir jemand weiterhelfen?

Besten Dank im Voraus.

MFG Sebastian


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Suhlgang
Geschrieben am: 01.10.2012, 19:54
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Servus,

das Problem ist, man darf nicht einfach was umbauen.

Jede Veränderung muss am Ende eingetragen werden.

Und ob man jemand findet, der sowas freigibt ist fraglich.

Wendet euch doch am bestem an den TÜV.

Der kann mit Sicherheit sagen, ob das geht oder nicht oder wo man das eintragen kann.
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 01.10.2012, 21:38
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Hallo Peter,

die Fußbremse auf links umbauen ist ein zulässiger Umbau und von Simson so freigegeben. Es muss also nicht vom TÜV oder dergleichen eingetragen werden.

Es gibt eine ganze Reihe an zulässigen Umbauten für viele Simson Fahrzeuge. Einige davon stehen in den Büchern von Erhard Werner oder man besitzt die originalen Kataloge über die zulässigen Umbauten für Simson Fahrzeuge.

Ich habe sogar die originale Skizze wie man die Bremse auf links umbaut, die ist Din A3 groß.

Sebastian: Ich hab deine PM erhalten, ich meld mich bei dir.

Gruß Jörg


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Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Suhlgang
Geschrieben am: 02.10.2012, 07:17
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Hallo Jörg,

ach so. Aber man braucht doch sicherlich ein gewisses ABE dafür.?
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 02.10.2012, 11:00
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QUOTE (Suhlgang @ 02.10.2012, 08:17)
Hallo Jörg,

ach so. Aber man braucht doch sicherlich ein gewisses ABE dafür.?

Nein. Der Umbau ist von Simson freigegeben und kann ohne weitere Abnahme durchgeführt werden.

Deswegen gibt es ja einen Katalog wo alles drin steht, was zulässig ist und was nicht.

Gruß Jörg


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meisterB
Geschrieben am: 02.10.2012, 18:02
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Cool Jörg! Freu mich.
Sonst bin ich grade auf der Suche nach den weiteren Teilen. Ein Getriebe hab ich im Fundus gefunden. Nur die Nummer ist seltsam... 16714xx Sieht für mich nach Fußschaltung aus, hat aber einen Hebel oben. Braucht sowieso bisschen Liebe. Ich schau mal wie es innen aussieht.
Die Sache mit dem Ankicken macht mir noch Sorgen, bei dem Kollegen.

MFG Sebastian


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 03.10.2012, 14:29
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QUOTE (meisterB @ 02.10.2012, 19:02)
Cool Jörg! Freu mich.
Sonst bin ich grade auf der Suche nach den weiteren Teilen. Ein Getriebe hab ich im Fundus gefunden. Nur die Nummer ist seltsam... 16714xx Sieht für mich nach Fußschaltung aus, hat aber einen Hebel oben. Braucht sowieso bisschen Liebe. Ich schau mal wie es innen aussieht.
Die Sache mit dem Ankicken macht mir noch Sorgen, bei dem Kollegen.

MFG Sebastian

Zeig doch mal ein Foto von deinem Motorblock. Es lässt sich sicher schnell feststellen, ob es ein Handschaltungsmotor ist und was für Baujahr.

Alles weitere per PM.

Jörg


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meisterB
Geschrieben am: 03.10.2012, 15:30
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 03.10.2012, 15:29)
QUOTE (meisterB @ 02.10.2012, 19:02)
Cool Jörg! Freu mich.
Sonst bin ich grade auf der Suche nach den weiteren Teilen. Ein Getriebe hab ich im Fundus gefunden. Nur die Nummer ist seltsam... 16714xx Sieht für mich nach Fußschaltung aus, hat aber einen Hebel oben. Braucht sowieso bisschen Liebe. Ich schau mal wie es innen aussieht.
Die Sache mit dem Ankicken macht mir noch Sorgen, bei dem Kollegen.

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Zeig doch mal ein Foto von deinem Motorblock. Es lässt sich sicher schnell feststellen, ob es ein Handschaltungsmotor ist und was für Baujahr.

Alles weitere per PM.

Jörg

Hi Jörg,
Hier die Bilder. Zu meinem Entsetzen ein M52...

MFG Sebastian

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meisterB
Geschrieben am: 03.10.2012, 15:33
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Musste reinschauen...

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Geschrieben am: 03.10.2012, 15:48
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Der Hebel hat ja auch nur einen einfachen Schalthebel... Mmm.... Interessant ist das Gehäuse... Ein E Gehäuse mit zwei Bohrungen.

MFG Sebastian


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 03.10.2012, 16:42
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Ich hab es mir schon fast gedacht, dass es nur ein Spatz Motor ist.

Da wirst du dich wohl doch nochmal auf die Suche nach einem 3-Gang Handschaltmotor machen müssen.

Jörg


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Geschrieben am: 03.10.2012, 16:48
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 03.10.2012, 17:42)
Ich hab es mir schon fast gedacht, dass es nur ein Spatz Motor ist.

Da wirst du dich wohl doch nochmal auf die Suche nach einem 3-Gang Handschaltmotor machen müssen.

Jörg

Scheint so... :-( Aber das klappt schon. Wichtiger ist der Plan für den Hebel. ;-)

Oder: Man baut einen normalen Fußschaltmotor um?? Was ist da Anders? Viel kanns ja nicht sein...

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Simsondriver91
Geschrieben am: 03.10.2012, 18:20
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Ggf. Schalthebel hochziehen ?
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meisterB
Geschrieben am: 03.10.2012, 18:24
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Ne, ehr nicht... Außerdem soll es TÜV-konform sein.
Hände vom Lenker ist wohl das wenigste was wir noch brauchen...

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 03.10.2012, 18:27
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QUOTE (meisterB @ 03.10.2012, 17:48)
QUOTE (SimsonSammler1234 @ 03.10.2012, 17:42)
Ich hab es mir schon fast gedacht, dass es nur ein Spatz Motor ist.

Da wirst du dich wohl doch nochmal auf die Suche nach einem 3-Gang Handschaltmotor machen müssen.

Jörg

Scheint so... :-( Aber das klappt schon. Wichtiger ist der Plan für den Hebel. ;-)

Oder: Man baut einen normalen Fußschaltmotor um?? Was ist da Anders? Viel kanns ja nicht sein...

MFG Sebastian

Du kannst bei einer Schwalbe mit Fußschaltung die Bremse nicht nach links bauen!

Links sitzt hier der Schalthebel, wie willst du hier also schalten und Bremsen? Geht nicht.

Der Umbau auf den Fußbremshebel links ist nur bei der Handschaltung möglich und auch zulässig.

Hier im Forum hatte jemand auch schon mal Fotos von einer Schwalbe mit Fußbremshebel links gezeigt, ich hab das Thema aber leider noch nicht finden können.

Den Plan zum Umbau bekommst du.

Gruß Jörg



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