Komplettsanierung S50

[Caddy]

Bild 2

Angefügtes Bild

[Caddy]

Bild 3

Angefügtes Bild

[Caddy]

So am Wochenende bzw. darauf das Wochenende steht das Lackieren an... Erst wollte ich den Rahmen in einen Braunton und den Rest der Simson in einem dunklen Blauton machen...
Habe mich aber jetzt doch für ein schwarz metallic entschieden...
Ich weiß jetzt denken viele "NEIN.... MACH DAS NICHT" aber wie gesagt ich möchte meinen Simson S50 nicht Original lassen aber auch nicht so ein scheiß Tuning von wegen Gurt hochbiegen und sowas...

[Gudupower]

Keine Originalfarbe verstehe ich vielleicht noch, aber warum eine Metallic Lackierung?

[Caddy]

so wie der rahmen original schwarz ist... so wird die farbe ungefähr

[Caddy]

Gestern stand beim mir putzen auf dem Plan.... War aber auch höchste Zeit... Der sah echt schon schlimm aus

Angefügtes Bild

[Caddy]

Weiß jemand einen besonderen Trick wie ich Sie wieder schön zum glänzen bekomme?

Angefügtes Bild

[Onkelgartzi28]

Mit feinem Schleifpapier erst die Kratzer wegschleifen, dann mit Schleifpad die Riefen vom Schleifpapier wegschleifen und dann mit Elsterglanz polieren.

[Gudupower]

Was für eine Körnung nimmst du da zum schleifen?

[Caddy]

Ja gute Frage Patrick... Das würde ich auch gerne noch wissen

[Minifahrrad95]

hab da ein "bisschen" Erfahrung im polieren

Es kommt nun drauf an ob dus richtig machen willst, oder nur halbe Sachen?

Wenn dus richtig machen willst, dann bau die Telegabeln außeinander, so kannst du die Holme besser bearbeiten. Jetzt wäre eine Drehbank am besten. Spann die Dinger ein und los gehts. Ohne dem Ding schleifst du dir nen Wolf
Kommt halt drauf an wie viele Kratzer und Praller du drin hast. Wenns richtig schlimm ist, dann fang mit 100er an. Wenn nicht so, dann mit 300, 320 oder sogar 400er.
Wenn du die dann alle gleichmäßig geschmirgelt hast, gehste in 100er Schritten bis 1000er, dann 1500 und dann 2000, wenn du richtig spiegelglanz willst.

Am idealsten wäre natürlich wenn du komplett Nassschleifpapier benutzt und es dann natürlich nass schleifst
Gibt halt gewissen Nachteile beim Trockenschleifen.

Mit schleifen fertig, besorgst du die nen billigen BAumwollaufsatz für die Bohrmaschiene und Autosol (gibts direkt für Alu).

Nur mal so, das heutige Elsterglanz ist mist, da zu grobe Schleifkörner in der Paste sind. Du wirst dir damit den ganzen Spiegelglanz versauen. Brauchst du nur zw. 2 Finger nehmen und verreiben. Ich finde es ist gröber als das 2000er Schleifpapier

Am besten guckst du hier: (ziemlich weit unten) https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ic=15739&st=210

Felgenringe + Schutzbleche sind poliert

Oder du nimmst etwas Geld in die Hand und LÄSST polieren oder Hochglanzverdichten

[Caddy]

Nochmal zum Schraubensatz... kann mir einer einen link geben wo ich sie billig bekomme und auch geliefert werden kann???
Bei mir im Umkreis ist schlecht mit Schraubenhändler...
Bei uns gibt es nur billige Baumärkte die eine sehr kleine Auswahl haben

[Onkelgartzi28]

Ja, Spiegelglanz kriegste mit Elsterglanz nich hin... Vielleicht mit dem roten, das hab ich noch nich probiert. Aber mit dem Standard-Blauen nich. Da kriegste das Alu aber schön mit matt. Sieht dann mehr nach original aus, als so'n Spiegelglanz.

[Minifahrrad95]

ich persönlich finde bei den Aluteilen spiegelglanz besser, auch wenns nicht ganz original ist ist aber auch pflegeleichter, da der Dreck nicht mehr so schnell hängen bleiben kann.
ich denke mir, hätten die Suhler zu DDR-Zeiten den wirklichen Wert einer Simson bekommen, die sie in der Herstellung gekostet hätte, dann wären sicherlich auch einige Teile am Möpp poliert gewesen.

Ich glaube sogar mich zu erinnern gelesen zu haben, dass ziemlich am Ende die Motoren teilweise poliert wurden

[Caddy]

Hättet ihr vielleicht eine Antwort auf meine Frage