S51 c mit verbeultem Tank & kein Licht

Meine Cousine hat sich vor einiger Zeit einen S51 Comfort zugelegt.

Jetzt hat sie 2 Probleme.
Tank ist verbeult und sehr rostig, also muss ein Anderer her.

Seit kurzem geht das Licht nicht mehr. Die Batterie ist leer gesaugt.
Sollte entweder der Regler oder die LiMa die Ursache sein.

Die Option das Teil 70 km zu mir zu holen, ist leider nicht

Und deine Frage ist welche?

Liegt es nun am Regler, Lima oder kann da noch ein anderes Bauteil die Ursache für kein Licht und einer leeren Batterie sein

Ansonsten springt der S51 c an und fährt auch

Die Frage nach einem passenden Tank gehört wohl nicht hier her

Hallo.

Welches Licht geht denn nicht mehr?
Ist es der Schweinwerfer, dann hat der Lichtausfall nichts mit der leeren Batterie zu tun.
Bei Simson wird die Lichtanlage mit Ausnahme der Blinker und Standlicht direkt von den Lichtspulen versorgt (wenn der Motor aus ist kann man deshalb auch kein Fahrtlicht einschalten).

Also überprüfe erst einmal (oder lass überprüfen ) ob tatsächlich die Batterie leer ist ob ob einfach nur das Licht nicht geht.

Scheinwerfer und Rücklicht werden von 2 verschiedenen Lichtspulen versorgt. Dabei übernimmt die Wicklung, die das Rücklicht versorgt auch das Aufladen der Batterie.
Schau dir am besten den Schaltplan an.
Schaltplan S51C

Ich würde vermuten der Fehler liegt irgendwo auf der Grundplatte (vielleicht Spule kaputt oder Ähnliches)

viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Danke, das sollte ja schon mal weiter helfen

Hi Svidhurr,
einen Regler gibt es bei Simson-Mopeds im Gegensatz zur MZ nicht.
Batterieladung erfolgt dort über eine Gleichrichterdiode in der Ladeanlage. Versorgt wird die Batterie, wie bereits erwähnt, durch eine Extra-Abzeigung an der Lichtspule für das Rück- und Bremslicht (unten in der Lichtmaschine). Der Scheinwerfer hat, wie ebenfalls schon gesagt, eine Extraspule (Wechselstrom), die nichts mit der Batterie (Gleichstrom) zu tun hat.

Die Batterie wird z.b. dann "leergesaugt", wenn beim Fahren das Bremslicht ständig brennt. Ursache dafür kann z.B. ein falsch eingestellter Bremslichtschalter sein, ein blankgescheuertes Bremslichtkabel oder einfach nur aus Versehen aber dauerhaft der Klumpfuß auf dem Bremshebel.

Ob Ladestrom an der Ladeanlage ankommt kann man mit einem Multimeter oder vielleicht auch einfach nur mit einer kleinen Fahrradglühlampe feststellen.

Schau mal nach, ob die Sicherungen im Sicherungsbrett noch beide in Ordnung sind. Die Batterieladung ist mit einer eigenen Sicherung versehen. Ich glaube das war die Glassicherung.

Vielleicht ist auch irgendwo am Zündschloß oder Sicherungsbrett ein Kabel lose oder vertauscht worden.

@Unhold- na Super
Da sollte ich wohl doch lieber bei MZ bleiben

Na ja, entweder das Moped kommt zu mir,
da kann ich etwas Üben & Lernen ,
oder sie muss sich jemand Anderen suchen.

Tank leeren, ausspülen, mit einem Schluck Wasser mit vielen Glasscherben oder scharfkantigem Straßensplit befüllen und dann mal 'ne Weile kräftig hin und herschütteln, damit der grobe Rost innen abgeschabt wird. Dann dn Tank mit hochprozentiger Essig-Essenz befüllen und ein paar Tage stehen lassen. Hinterher ausspülen und der Rost sollte weitgehend weg sein.