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> Mein Sperber Baujahr 1967, Patinaaufbau Nr. 2
SimsonSammler1234
Geschrieben am: 31.10.2012, 12:35
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Nachdem wir dieses Jahr den 68er Sperber von unserem Kumpel Nick wieder auf Vordermann gebracht haben, hab ich mir fürs nächste Jahr meinen Sperber vorgenommen. smile.gif

Er soll dann auch endlich wieder laufen und angemeldet werden. Hoff der läuft dann auch so gut wie der 68er. rolleyes.gif

Auf jeden Fall wird es wie gewohnt ein Patinaaufbau und das Fahrzeug wird komplett im Originalzustand belassen.

Hier mal ein paar Fotos des Sperbers, so wie ich ihn "ich glaube 4 Jahre ist es jetzt her" gekauft hatte. Preis war damals 105 Euro. biggrin.gif

Die Sitzbank war damals allerdings komplett abgefault. Leider hab ich davon keine Bilder mehr, da ich mal einen Festplattenabsturz hatte und die damit verloren gegangen sind. Die Sitzbank hatte ich dann mal so gekauft und regeneriert. Den Aufbau hatte ich HIER dokumentiert.

Das vordere Schutzblech hab ich vor kurzem schon getauscht und alles sauber gemacht. Die Stoßdämpfer sind auch schon gesäubert und überholt. Bei den hinteren muss ich nur noch die Gummibuchsen erneuern, dann können die auch wieder verbaut werden.

Den Spritzlappen hab ich auch schon erneuert. Dabei handelt es sich um eine originale hangefertigte Nachfertigung, heißt hab ich selbst gemacht. Einige hier im Forum haben ja auch schon so eine Nachfertigung von mir verbaut, da originale neue nicht mehr zu bekommen sind und sonst auch nirgens nachgefertigt werden.

Außerdem hab ich endlich wieder die Ochsenaugenblinker komplettiert und montiert.

Grüße Jörg

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Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 31.10.2012, 12:36
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 31.10.2012, 12:42
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 31.10.2012, 12:42
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 31.10.2012, 12:43
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Geschrieben am: 31.10.2012, 12:44
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Geschrieben am: 01.11.2012, 04:53
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Hallo Jörg,kurze Frage waren denn 67 noch Ochsenaugenbliker verbaut?Mein wirklich Originaler Sperber auch Bj. 67 hat die spätere Ausführung verbaut,dessen Rahmennummer fängt mit 351..... an.mfg andi cool.gif


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 01.11.2012, 08:47
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QUOTE (andi2 @ 01.11.2012, 04:53)
Hallo Jörg,kurze Frage waren denn 67 noch Ochsenaugenbliker verbaut?Mein wirklich Originaler Sperber auch Bj. 67 hat die spätere Ausführung verbaut,dessen Rahmennummer fängt mit 351..... an.mfg andi cool.gif

Mein Sperber hatte die alten Blinker noch verbaut. Wann genau der Wechsel auf die neue Ausführung stattfand ist mir allerdings nicht 100%ig bekannt. Könnte schon Ende 67 gewesen sein, aber auf jeden Fall ab 68 gab es nur noch die neue Ausführung.

Jörg


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Houseman303
Geschrieben am: 23.11.2014, 19:38
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Der Krümmer ist aber ganz schön lang für 310mm, oder nicht?


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Simson Schwalbe Kr51/2 Bj. 85
Simson Sperber Sr4-3 Bj. 66
Trabant P60 Kombi Bj. 65
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