Neuaufbau frühe 82er S51 Enduro

Echt Tolles Projekt Steven

ich empfehle noch einen DZM, das kommt gut neben dem Tacho und das kommt auch von der Gesamtoptik sehr Edel rüber.

Aber vor allem ist es cool wie die Nadel vom Dzm und vom Tacho in die höhe schießen wen man einen BRD Roller überehollt.

Wäre aber schade, eine fast originale 82er E mit nem DZM zuverfriemeln

Da kommt auch bestimmt kein DZM dran. Verbastelt habe ich in meiner Jugend genug... Original heißt die Devise!

steven

Ich find das ein Dzm gut kommt und es ist ja eigentlich auch original simson.
Meine Enduro ist zwar nicht original aber die hat auch einen DZM verbaut
Und ich würde mir vorstellen das das auch an ner originalen Enduro schön aussieht

ist aber bei son einen wie hier gelpanten Aufbau nicht Baujahrskonfirm

Gruß
maik

So, jetzt geht es hier weiter. Es wurde also alles zerlegt und gereinigt. Ziel war es, so viel wie möglich originale Substanz zu erhalten. Bis auf ganz wenige Ausnahmen befinden sich z.B. nur ESKA Schrauben am Moped.

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Alle Blechteile wurden sandgestrahlt. Alle schwarzen Teile und die Schutzbleche sind bereits fertig lackiert. Tank und Seitendeckel folgen demnächst. Es ist geplant, die Wasserabziehbilder mit Klarlack zu versiegeln.

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Der Sitzbankboden war mehrfach gerissen und wurde geschweißt. Ein Nachbauteil wollte ich nicht. Hier mal noch ein "vorher-Bild". Darauf sieht man sehr schön wie fertig sie war... Aber auch schön original. Man kan so z.B. sehr schön nachvollziehen wie die Kabel mal verlegt waren, wo Kabelbinder saßen usw. Ich finde sowas ist das I-Tüpfelchen jeder Restaurierung.

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In der Rädern steckt auch viel Arbeit. Felgen gestrahlt, Naben gereinigt, Radlager neu, Edelstahlspeichen rein. Natürlich neue Schläuche und Reifen. Eingespeicht hat der Fahrradmann von nebenan.
Aber davon hab ich ja schon ein Bild gezeigt.
Dann ging es endlich ans zusammen bauen!

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Neue oder neuwertige Teile zusammenstecken macht Spaß! Ihr kennt das ja! So ging es auch fix voran. Lampe, Blinker, Rückleuchte und einiges mehr wurden nur gereinigt und mit ihren Kratzerchen wieder verbaut. Sie sorgen so für einen Hauch von Patina., denn das Moped soll auf keinen Fall restauriert aussehen. Jahreswagenlook ist angestrebt....

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Der Tachostand ist beachtlich! Über 50TKM! Da hat sie sich ein zweites Leben verdient!

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Ich mag dich

Die langen Federbeine haben etliche Nachteile, zum Beispiel steht das Moped da nicht mehr so schön. Ein kleiner Detailfehler fällt mir diesbezüglich noch auf: Die Feder dürfen nicht verchromt sein, sonder schwarz "pulverbeschichte?" naja, mit so einer Art Plaste überzogen.

Und einen Seitenständer am Fußrastenträger gabt Anno 1982 auch noch nicht

Wenn das "rolling chassis" erstmal steht freut sich der Mensch! Jetzt ziert sie unser Wohnzimmer! ;-)

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Ich will die verlängerten Federbeine mal ausprobieren. Ich bin 1,93m groß, da ist man für jedes bischen "höhe" dankbar! Ich hab mir aber vorgenommen, mir ein originalgetreues Paar Dämpfer aufzuarbeiten. Einer der originalen ist leider unbrauchbar, da die Kolbenstange verbogen ist. Wer was anzubieten hat...

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Das mit dem Seitenständer, ja.... Die Fußraste mit der Aufnahme für den Seitenständer war schon dran, ein Schrauberkumpel hatte den passenden Seitenständer über. So kam es also dazu....
Es ist nicht original, ja. Aber zumindest fast...

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