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> S51 Zylinderfragen
Bxx
Geschrieben am: 26.12.2012, 20:53
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Hallo Simsonfahrer,

ich habe einige Fragen, was die einzelnen Bezeichnungen (in diesem Thema) bedeuten: S51 Zylinder. Jetzt kommen die Bilder:


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--------------------
mfG: Peter

Meine kleine Sammlung:

SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 101 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)
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Bxx
Geschrieben am: 26.12.2012, 20:54
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SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 101 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)
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Bxx
Geschrieben am: 26.12.2012, 20:56
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S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 101 T km)
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S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
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SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)
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Bxx
Geschrieben am: 26.12.2012, 21:04
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mfG: Peter

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S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
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S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 101 T km)
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S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
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SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
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Simsonschrauber23
Geschrieben am: 26.12.2012, 21:18
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Si710 ist das Gussmaterial, aus dem der zylinder hergestellt wurde.
M531 ist der Motortyp, sprich dieser zylinder war original auf einem 3gang Motor gebaut.


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Markus
S51-B3 : Bj. 81
S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen
S51E : Bj. 85
KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68
Sr2e : Bj. 64
Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87
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Bxx
Geschrieben am: 26.12.2012, 21:25
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Ich habe ein S51/1C1 (electronic) Bj 1989, daran steht auf der rechten Seite dieselbe Bezeichnung: M531


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mfG: Peter

Meine kleine Sammlung:

SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 101 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
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Simsonschrauber23
Geschrieben am: 26.12.2012, 23:11
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Dann ist es ein Austauschzylinder, gibt ja keinen Unterschied zu einem der auf einem 4 Gangblock arbeitet rolleyes.gif
Oder ist es alte Lagerware die noch verbaut werden musste, wobei das bei deinem Baujahr eher seltsam wäre, ich sag ja das es da ein Austauschzylinder sein muss.


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Markus
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S51E : Bj. 85
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Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87
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Bxx
Geschrieben am: 26.12.2012, 23:28
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Danke für die Antwort.

Aber was bedeutet die Buchstabe: Z?

Zylinder? Würde nicht glauben.

(Ich habe den Zylinder von einem Freund gekauft.)


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S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 101 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
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ddrschrauber
Geschrieben am: 31.12.2012, 11:45
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Ich würde sagen das "Z" ist eine eine Markierung für den Kern beim Gießen. Zwischen jeder Kühlrippe liegt ja ein Kern, da würden die Gießer sonst durcheinander kommen.

Der Tim


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Fahrzeuge:
Simson:
SR2
SR2E
S50B2
Schikra
MZ:
ETZ 150
und noch ne Honda CB 500

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Unhold
Geschrieben am: 02.01.2013, 17:56
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Na du, wenn da mal nicht Zorro in der Gießerei unterwegs war ... user posted image


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der Unhold



"DEXIT" ... jetzt ! ... Raus aus der EU - her mit der D-Mark!
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