Awo Hupe, Reparatur

[essifreak]

Ist das bei dem Nachbaudingens auch wirklich eine benzinfester Gummi von der Dichtung? Hatte ich auch schon bei Benzinhahndichtungen, die sind dann geqollen und waren dann auch undicht

[kradschütze]

Wenn die Fläche unten am Hahnküken nicht ganz glatt ist, kann es auch tröpfeln. Ich würde jedenfalls erstmal den Gummi tauschen, auch wenn er gut aussieht. Die Dinger spinnen gern. Übrigens sind die Schrauben der Tankbefestigung von der falschen Seite eingesteckt und die Trichterschraube von Eska am Tachoeingang zum Getriebe geht ja wohl gar nicht. Unter die Schraube des Fußganghebels kommt ein Federring und keine U-Scheibe.

[Homer]

Hallo Leute
Habe mal eine kleine Frage.
Mein Registervergaser entwickelt zur Zeit ein Eigenleben.
Bei längeren Fahrten und damit verbundener Hitzeentwicklung am Vergaserflansch, scheint sich die Aufnahme für den Gasschieber zu verziehen. Das Problem besteht dann darin das sich der Schieber nicht mehr richtig schließt und der Motor nicht mehr abtourt . Wenn ich die beiden 10ner Schrauben am Flansch dann löse gibt sich das Problem. Allerdings sitzt dann der Vergaser meiner Meinung nach zu locker am Zylinderkopf.
Hat vieleicht jemand eine Lösung wie ich den Vergaser fest genug bekomme ohne ihn zu verziehen beim anschrauben?
Vielen Dank schon mal im Voraus.

Angefügtes Bild

[boerdy61]

Kann ich leider nicht helfen. Mein von D. Heine überholten EMW-Registervergaser funzt. Ist die Feder zu schwach oder ist der Bowdenzug schwergängig?

[mifatwin]

Eventuell eine leichte Unebenheit in der Fläche? Ist die Stelle zugänglich für eine Reibahle? (kenne den Typ jetzt nicht)

[Homer]

Jub der Gedanke mit der schwachen Feder ist sicher eine gute Idee. Könnte zumindest das Problem etwas verbessern. Wie gesagt im ausgebautem Zustand hab ich den Schieber durch leichtes abschleifen schon absolut leichtgängig hin bekommen. Ich will nur nicht zu viel Spiel zwischen Kolben Schieber und Aufnahme erzeugen. Keine Ahnung wie sich das auf die Funktion des Vergasers auswirkt. Werde also erstmal die Feder verstärken und einen neuen Testlauf fahren. Ich melde mich wieder.

[Homer]

Ok Vergaser verzieht sich durch Wärme nicht mehr. Habe den Kolben nochmal nachgeschliffen und nun scheint er nicht mehr anzuecken. Ich hab auch die Ursache für meine Leckasche am Hinterradantrieb gefunden. Der Wellendichtring scheint den Geist aufgegeben zu haben. Vermute ich zumindest, da das Getriebeöl nicht unten rauskommt sondern oben an der Kardanhaube. Wie aufwendig ist der Wechsel für dieses Teil ?

Angefügtes Bild

[essifreak]

solange das bloß paar Tropfen sind , würde ich da nix machen, kann auch sein, dass du zuviel Öl im Kardan hast, dann drückts dort auch Öl raus...
ansonsten musst du nämlich den ganzen Triebling rausnehmen, um den Wedi zu wechseln

[Homer]

Ja ich denk auch das das wechseln des Wedi zu aufwendig wird.
Öl hab ich schon auf Minimal reduziert allerdings tropfte es immer noch bei rasanter Fahrt.
Wenn ich dahin schleiche tropft es nicht.
Naja mal schauen werd mal den Nafrath in Reinsdorf fragen wie aufwendig das ist. Bzw. was das im Notfall kostet wenn ichs nit selbst machen kann.