Sperber und Habicht in der Oldtimerpraxis 4/13, Eine Leipziger Rekonstruktion

Mahlzeit...

In der Oldtimerpraxis ist ein Artikel über gelungene Restauration dieser beiden Suhler Vögel erschienen. Heft 4/2013 ab Seite 28 mit einigen Hintergrundinfos und schönen Bildern

Wissen wir schon !

Icu habe eigens für solche Sachen unlängst ein Thema eröffnet.

Hat aber auch schön Nachbauteile verbaut .

Um mal ausnahmsweise meinen Senf dazuzugeben:

Ich kenne eine der abgebildeten Personen aus Leipzig und weiß nach Rücksprache, dass der Inhalt des Artikels so ziemlich an den Haaren herbeigezogen ist.

Zum einen steht, es ginge um Originalität und dann auf einmal heißt es, dass eine 12 Volt-Anlage nötig ist...die hat derjenige, gar nicht eingebaut! Die Schleichwerbung für MZA ist auch nicht gewollt gewesen und war nicht beabsichtigt. Über Kosten von "3000 Euro" für einen "echten Neuaufbau" war bei ihm auch nicht die Rede...
Auch diesen lächerlichen pseudo-sächsische Dialekt in die wörtliche Rede einzubauen, ist eigentlich unverschämt.

Soviel zur Güte der Berichterstattung.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...hl=simsonfahnen



Die Tussi , die den Artikel verbrochen hat , hatte auch nichts verstanden ...

So, so . Du kennst den Herrn Hentschel ?

Als ich den Artikel und die aufgeführten Preise las, dachte ich auch erst, mich treten drei Kamele .

Ihn kenne ich auch, aber nur als Verkäufer. Die andere Person hatte ich eher im Hinterkopf bei meinen Aussagen Wer genau guckt, kann im Forum sogar den Habicht sehen, der in dem Artikel abgebildet ist.

Im Forum ???
Du meinst also den Tischler-Meister Schmidt ?

Ja ja, so ist das mit der Pressefreiheit!
Da darf sich jeder jämmerliche Schmierfink "Journalist" nennen, sich völlig ungestraft etwas aus den Fingern saugen und irgendwo schreiben was er will.

Ich will den Artikel garnicht auf die anderen Artikel, der von mir doch ab und an gekauften Zeitschrift reflektieren...
Wer weis was da alles zusammen "reschaschiert" wurde, wenn es um weniger bekannte Hersteller und Fabrikate geht

Guckt Euch mal bitte auf Seite 31 den Sperber unten rechts genau an. Da fehlt nämlich was entscheidendes. Bin gespannt, ob Ihr den "Fehler" findet.

Wo ist denn der Benzinschlauch. So dürfte er wohl nicht laufen .

´s hat ja auch niemand behauptet, das der Sperber läuft. Er ist offensichtlich noch in Arbeit und wurde für den Fototermin provisorisch zusammengebaut.

Gruss von Frank

Mit jeder Menge Nachbaudreck .
Gut; alles ist ja nicht Dreck . Aber der Sitz;...
Pfuiteufel !

Ja, hab mich auch über den Artikel gefreut. Ich warte aber schon lange auf einen Artikel zu S50/S51, die wurden bisher weder in Oldt.Markt noch Praxis besprochen. Spätestens in der jetzt gestarteten "frei ab 16"-Reihe dürfte es aber Zeit für die Simmen werden, meine ich!

Zum Artikel:
Habicht & Sperber waren ganz sicher nicht die "heißesten DDR-Mopeds" - Spätestens als das 4-Gang-S51 zu haben war, war der Habicht "out". Und der Sperber war von Anfang an eher etwas für preisbewusste, sparsame Leute. "heiß" war es, mit 16 ne Hufu zu fahren. Aber sicher nicht Sperber. So erzählt es jedenfalls mein Vater aus seiner DDR-Jugend.

Bei Nachteilen des Sperbers (die Frage wurde ja aufgeworfen) fällt mir aus konstruktiver Sicht der Lenker ein. Er ist hoch und gekröpft, was wirklich schlecht zu der spitzen, recht sportlichen Motorcharakteristik passt. Da hätte wenigstens son Lenker wie an der ES 125/150 drangehört. Ich selbst habe schon überlegt, meinen Sperber aufgrund dieser Unstimmigkeit zu verkaufen. Der Lenker wurde auch damals in der KFT kritisiert.

Ich verstehe auch nicht, warum in dem Artikel der EIndruck erweckt wird, der Sperber würde leistungsmäßig mit damaligen offenen 50ern ausm Westen erfolgreich konkurrieren. Der Sperber war ganz bewusst nicht auf Höchstleistung ausgelegt und mit 4,6 PS war er Ende der 60er so "schwach" wie kaum eine andere offene 50er. Darum gings doch gar nicht. Man hätte stattdessen darauf eingehen können, dass der Sperber dank umfangreicher Geräuschdämpfung so leise wie keine andere 50er ist. Das ist insofern interessant, als dass die zu große Lautstärke eine der Hauptgründe war, warum man im Westen den offenen 50ern später einen Riegel vorschob. Hätte man sich da mal was beim Sperber abgeguckt...

Habe denen nen Leserbrief geschrieben, mal sehen