Fotos von orig. Kupplungs-/Schaltungszug Spatz M52

Da ich dabei bin, die neu produzierten Bowdenzüge für den Spatz weiter zu verbessern, suche ich noch Fotos vom originalen Kupplungs- und Schaltungszug für den M52 Motor.

Die genauen Längen habe ich. Ich muss nur noch wissen, welche Nippel und Stellschrauben dran gehören.
Der mir aktuell angebotene Kupplungs-Bowdenzug für den M52 hat z.B. keine Stellschraube, kann ich mir so allerdings nicht an der 2-Gang Handschaltungsarmatur vorstellen. Oder gab es eine separate Stellschraube, wie beim Star etc.?

Wäre super, wenn jemand helfen kann.

Der Kupplungszug für den M 52 KH ist der selbe, wie für den M 53 !
Der Kupplungshebel sitzt ja bekanntlich hier oben rechts im Gehäuse .
Die Stellschraube (M 6X30 oder M 6X22) dreht man also oben in das Widerlager der Armatur .

Erst einmal vielen Dank für die Auskunft.

Von den Längen her auf jeden Fall. Nur wenn man genau hin schaut, hat der Kupplungszug für den M52 Spatz dieses kleine Plättchen auf dem Seil und das Stück schwarzen Gummiüberzug nicht. Ist das korrekt?

Eine weitere Frage habe ich noch:
Muss der Kupplungszug für den Soemtron-Motor (Pedale / Kickstarter) die Stellschraube integriert haben oder ist die hier auch einzeln?

Die Stellschraube ist einzeln !
Wichtig ist, dass beim Kupplungszug auf der Motorseite unbedingt ein tonnenförmiger Nippel vohanden ist .
Wenn beim Kupplungszug für den M 52 anstelle des tonnenfömigen Nippels das gebogene Plättchen verbaut ist, ist das eine neuere Ausführung und stabil genug .
Der kurze Schutzschlauch muss auch beim Kupplungszug für den M 52 dran sein ! Er schützt dessen Hülle vor der Berührung mit dem heissen Zylinderdeckel .