KR51/2 Gasbowdenzug, will nicht recht

Hallo in die Runde,
ich hatte schon die Suche bemüht aber leider nichts verwetbares gefunden.

Ich habe meine KR51/2L komplett zerlegt, überarbeitet und wieder anständig zusammengebaut. Läuft auch alles gut, nur macht mir der Gasbowdenzug kleine Probleme.

Ich denke ihr werdet schmunzeln und mir sofort sagen können woran es liegt

Ich habe mit dem alten Gaszug schon das Problem gehabt und da dieser leicht aufgetrieselt ist, habe ich mir mal nen neuen zugelegt.

Widerlager usw. ist alles anständig, auch lässt sich der Griff gut drehen. Ich kann aber nicht einstellen, dass die Hülle kaum Spiel hat. Dabei ist die Stellschraube schon bis Anschlag raus gedreht. In den Lenker rutscht ja das kurze Stück der Hülle mit rein, muss das dort irgendwo eingehangen werden?

Ich hab nämlich nichts in dieser Art gefunden.

Bild 1 die auseinander gedrehte Stellschraube. Hier sieht man auch, dass nun immer noch haufen Luft an der Hülle ist.

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Bild 2 wo das kurze Stück der Hülle in den Lenker geht. Danke schonmal für eure Hilfe !

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Schau mal, so muss der Gaszug verlegt werden. Info Schwalbe Buch Erhard Werner.

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Bild Nr. 2

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Danke für die schnelle Antwort Jörg. Du wirsts ne glauben, aber so ists alles eingebaut. Das Widerlager kann ja nicht wirklich weg, jst ja durch die zwei Nasen arretiert. Es sei denn das Widerlager ist an den Nasen rausgerutscht und liegt im Lenker, aber obs dann überhaupt noch richtig geht weiss ich nicht.

Am Widerlager stützt sich ja die Seilhülle ab . Da kann nix in den Lenker rutschen .
Verrate uns bitte mal, wie du den Bowdenzug innerhalb des Frontschilds nach unten verlegt hast .

Ja, dann kann ja entweder nur der Bowdenzug falsch verlegt oder zu lange sein.

Hast du den neuen mal mit dem alten verglichen? Passen Gesamtlänge und Funktionsmaß?

Gesamtlänge Seil muss 845 mm sein, Gesamtlänge Hülle 675x80 mm und das Funktionsmaß 50 +/- 1 mm

Jörg

... und dann muss ja noch auf 2mm Spiel eingestellt werden .

Natürlich hab ich schnell noch nen Bild gemacht, wie der Bowdenzug verlegt ist. Jörg, gemessen hab ich nicht, aber das Problem bestand schon bei dem vorhergehendem originalen Bowdenzug. Ich hoffe man kann auf dem Bild erkennen wo er lang läuft. Direkt rechts an der Seite in der Lampenmaske......

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So ist das schon mal richtig . Gas- und Startbowdenzug werden eigentlich gemeinsam in einem Isolierschlauch innerhalb des Frontschildes verlegt .

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So ist bei mir auch, alles ordnungsgemäß in dem Schlauch verlegt. Wird mir wohl nur übrig bleiben mal zu messen. Aber auch wenn des Nachbauzeugs immer "fragwürdig" ist, denke ich wird die Länge schon stimmen. Zumal der Originale ja auch schon so ist.... (es sei denn, da war schon nen Falscher drin).

Nee, bau aus und miss Länge und Funktionsmaß .

Genau, mess einfach die Länge. Dann bist du auf der sicheren Seite.

Ich hatte das Problem mal mit dem Chokebowdenzug. Da war die Hülle zu lang gewesen.

Es richtet sich beim Funktionsmaß des Starterzugs nach der Ausführung des Chokehebels .
Alte Ausführung wie SR 4 : Langes Funktionsmaß > Hülle kürzer
Neue Ausführung wie S 50: Kürzeres Funktionsmaß > Hülle länger .

Ich habe mal gemessen, kommt hin was Jörg von der Länge sagt. Ich habe mir auch noch einen originalen (Bild) vom Kumpel geben lassen. Der hat haargenau die gleiche Länge bei Seele und Hülle, wie der aufgetrieselte, den ich ausgebaut habe. Der jetzt verbaute ist unwesentlich kürzer, vielleicht 5mm.

Aber wie gesagt, das Problem bestand leider schon mit dem originalen.

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