Star Baujahr 1979/74 verkehrsbereit machen, Blinker, Vergaser, Elektrik

[domdey]

Wenn er zuviel Luft (Wohl eher Falschluft!) bekam, lag es sicher daran, dass das Ansaugsystem irgendwo undicht war . Das ist die Hauptschwachstelle der Kombination 16N 1-6 und Plastansaugdämpfer . Bei meinem Star und Habicht fluppt es klasse !

[Simson_Cruiser]

Und ich habs mit GUMMIANSAUGDÄMPFER probiert

Geht nicht!

Das glaube ich dir gern!
Wenn alles original und funktionstüchtig ist, dann klappts auch!

Wollte nur mal meinen Erfahrungsbericht hinschreiben!

[Dominik.Fuchs]

Nunja, wenn der 16N1-6 Original drin war, und die beste Leistung bringen dürfte, hole ich mir so einen.
Hoffe nur das iwer mir bei der Teilebeschaffung im Teilemarkt hilft^^

Kann mal jemand n Foto machen von seinem Star Lenker unterm Gasgriff? Da wo diese Schiene drin ist?

Edit: So bin jetz bei AKF fündig geworden, was Blinker, Kabel für den Lenker und Blinkerrelais betrifft.
Nun brauche ich noch Kabel vom Relais aus, aber keine Ahnung welche und einen Schalter zum Blinken
Könntet ihr mir sagen, was ich noch benötige?
Ich weiß auch nicht ob die Blinker ohne Batterie funktionieren, da das bei meinem Star ja überbrückt wurde und ich noch keinen Mut hatte das auseinander zu wursteln...

Und der original Lenker ist der ein durchgehendes Rohr, sprich wie bei mir oder besteht der aus 3 Rohren, also Naja ihr wisst hoffe ich wie ich das meine



LG Dominik

Angefügtes Bild

[Dominik.Fuchs]

wie heißt denn diese schraube? also das ist die schraube von der polradabdeckung insgesamt sinds da 3, da ist eine Schon gut aufgebraucht, benötige neue.

Angefügtes Bild

[domdey]

Das sind Zylinderschrauben .
Du benötigst 3 Stück mit jeweils unterschiedlicher Länge .
M 6X50, M 6X55 und die abgebildete M 6X75 .

Vom Blinkgeber, welcher sich unter dem Tank befindet, gehen zwei Kabel ab, bzw. ran . Ein schwarzes, welches an die Klemme 49 am Blinkschalter geht, sowie ein schwarz/weisses, das an die Sicherung geht . Die Blinker werden durch einen Bleisammler 6 Volt, 4,5 Ampèrestunden mit Strömlingen versorgt .
Der Blinkschalter sitzt rechts am Lenker .

[Unhold]

Die Blinkerkabel und Blinkerschalter gibt es hier zu kaufen.

[Dominik.Fuchs]

So haben eben mal so bisschen versucht den Lampenschirm da abzubekommen, was garnicht so leicht ist.

Lad euch nunmal paar BIlder hier rein, dann könnt ihr ja sehen welches Chaos dort regiert

Blinkerrelais anscheinend?


Das Ding war auch drin aber war nix angeschlossen und gehört da glaube auch garnicht hin


Das ist der Schlusslichtdrossel irgendwas, habe ich gerade gegooglet Nummer: 8309.10


Kabel und ich peil nix


Lenker mal von unten?!


Hiermal das "Zündschloss?" sogut es geht fotografiert


HIer wurde auch einfach ein Teil abgezwickt, der andere Strang daran führt hoch zum Abblendschalter

Und hier noch ein Kabel abgezwickt


Und am Ende hab ich glaube 1 Kabel weggemacht, welches zum Licht gehört oder vllt auch 2 :thumbdown: , da mein Vorderlicht jetzt nichtmehr geht -.-



So, das waren etz mal die Bilder soweit die ich gemacht habe.

Ich erkenn da nur das nicht alle Kabel angeschlossen sind und das ein paar abgeschnitten wurden. Der Rest sagt mir nix.

So jetzt dürft ihr mal eure Meinungen kund tun

[domdey]

Du Sch... !
Der ist verbastelt ohne Ende !

[Dominik.Fuchs]

Naja Ohne Ende find ich jetzt iwie nicht

Nur das eben 2-3 Kabel weggelassen wurden und n paar andere Geräte.

Muss ja nur bis zum Winter klappen.
Licht funktioniert und Bremslicht auch.

Lediglich ist ja das Problem, das ich Blinker brauche -.-
Sonst bekomm ich Ärger mit unseren Freunden

[simson freak]

Das "Ding" auf dem 2. Bild ist der Sicherungshalter,den würde ich an deiner Stelle schon wieder verbauen. War wahrscheinlich wegen der nicht vorhandenen Battreie außer Betrieb gesetzt. Ansonsten ist er halt ein bisschen verbastelt aber nicht so sehr schlimm

[Dominik.Fuchs]

Joa hab ich mir dann iwann auch gedacht

Naja mal abwarten was du für Teile hast und dann den Rest bestellen und basteln

[Dominik.Fuchs]

Nagut ich melde mich mal wieder^^

Habe jetzt erstmal einen neuen gebrauchten Vergaser auf eBay ersteigert 16N1-6 und habe ihn angeschlossen. Ging dann nach ewigem kicken etc.. auch an bis sich die Zündkerze verabschiedet hat (M14-240)
Bin kurzerhand zum Simsonhändler hier gefahren und ne Isolator Spezial M14-225 gekauft.

Kerze rein angetreten rennt, allerdings ist das mit Vergaser einstellen nicht so leicht, denn wenn ich 50-100 Meter fahre um die Kiste warm zu fahren geht sie einfach aus und auch nichtmerh an.

ZK ist sehr warm und nass
Anfangs hat sie gut hoch gedreht und dann gab es einen "Knall" aus dem Luftfilter heraus ??

Die Standard Einstellungen habe ich schon nachgelesen, zumindest die der Luftregulierungsschraube.

liegt es vllt am Wärmewert? da ich vorher ja 240 hatte und keine 225?

LG Dominik

[Andi93]

Mach mal eine 260er rein.

[Dominik.Fuchs]

und ich glaube, wenn ich Pech habe, sind die simmerringe Durch, da die zk teilweise mit schwarzer Flüssigkeit benetzt war..

[Simson_Cruiser]

Naja nach ein paar Metern gleich Öl fressen... dann dürfte er auch nich ziehen und qualmen tut er dann auch ganz schön...

Mache ma ne 260er rein (ne 225er is viel zu niedrig.. die kommt damit kaum klar) und dann kannste ja ma dickes Öl raufkippen... hab ich bei mir auch gemacht und das funzt!

Manche denken jetz wieder diese Bauern-Tricks aber die Ost-Technik verkraftet dies sehr gut!

Ich machs auch nich anders und mein Star rennt 75 und springt an und zieht wie Sau!

Und dann musste ihn erstmal richtig fahren, damit er sich richtig freibrennt, is ja klar dass er nich mehr so recht will... is halt Zweitakter!


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