Mein SR2-Projekt, Fragen und Dokumentation

[NoEntry]

Hallo Leute,

So, jetzt wirds ernst! Ich hab mich entschlossen meinen SR2 zu restaurieren.
Er ist Baujahr 1958, hat aber anscheinend schon damals gewisse "Tuningmaßnahmen" erfahren. Er hat nämlich hinten ne Federung mit Schraubfeder und auch schon das größere Rücklicht. Außerdem ist die originale Sattelstütze nicht mehr vorhanden, sondern eine dünnere (durchgehend+nach vorn gebogen) per Metallkeil festgemacht. Der Grund ist mir schleierhaft. Mein Opa hat den SR2 damals gefahren und der war nicht nur 1,20m groß.

Später (ca. 1992-93) hab ich dann mit nem Kumpel nen SR-Club gehabt und den Essi "verschönert". Naja, mit 12Jahren findet man sowas voll schick. Heute wird mir übel wenn ich das so sehe

Fehlende Teile sind derzeit:
-Kettenschutz (weil der originale hinten kaputt ist)
-Sattelstütze (hab noch eine vom SR1, mal sehen ob die passt)
-Spiegel + Werkzeugdeckel (find die irgendwie nicht mehr )
-Gepäckträger
-Bowdenzüge usw. aber das will ich eh neu haben.

Der Essi wurde jetzt erstmal von mir zerlegt und soll neu lackiert werden. (maron+Linierung) Das wird mein Vater machen, denn der kann das! (Hat zu DDR-Zeiten Autos lackiert) Vorher will ich noch das ganze Strahlen lassen.

Das führt mich auch schon zur ersten Frage:
Wie ist das mit den Abziehbildern? Ich lackiere also z.B. den Tank. Wann sollte ich das Abziehbild drauftun? Wenn alles durchgetrocknet ist, oder schon wenns nur angetrocknet ist? Es muß ja danach noch Klarlack drüber oder? Und wie siehts dann mit der Linierung aus? Auch lieber warten bis durchgetrocknet ist, oder wie? Weil ich kenn das so, daß man den Lack nochmal anschleifen muß, wenn er durchgetrocknet ist. Kann mir jemand nen Tipp geben?

2te Frage? Ich hab hier irgendwie nen Workshop zum Selbst-Einspeichen gesehen, finde den aber nicht mehr wieder. (SuFu hat auch nix gebracht ) Wäre supi wenn mir jemand nen Link oder so, geben könnte.

So das wars erstmal.
Anbei ein Bild vom unrestaurierten Zustand.

Greetz
Steffen

Angefügtes Bild

[NoEntry]

Und nochmal von der anderen Seite. (ja, ich weiß, der Auspuff... )

Angefügtes Bild

[apfelbaum]

Hallo,
na dann wünsche dir viel Spaß und Erfolg bei deiner Restauration.
Mein Lack wurde gleich in der Lackiererei getrocknet. Dann habe ich den zum Linieren geschafft und dort kamen auch die Abziehbilder drauf. Klarlack habe ich nicht gemacht. War ja original auch nicht so
Angeschliffen habe ich auch nichts mehr und das hält gut und sieht auch gut aus.

Der Link zum selber Einspeichen: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=1091&hl (musst dir auch alle Beiträge anzeigen lassen)

Gruß Konsti

[NoEntry]

Alles klar, dann probier ichs vielleicht auch einfach ohne Klarlack.

Danke für den Link! Weiß auch nicht warum die SuFu nicht so wollte wie ich

[Mopedfuchs]

Die Substanz sieht gut aus, aber ich denke es wird dennoch eine Menge Arbeit.

Wenn du das "Simson-Suhl" Logo für Tank und hinteres Schutzblech als Wasser-Abziehbild kaufen willst, würde ich dir empfehlen es mit Klarlack überzulakieren. Also Tank lackieren, Bild aufbringen udn Klarlack drüber. Diese Abziehbilder sind sehr dünn und nicht benzinresistent, außerdem ist beim Putzen große Sorgfalt geboten.

Wenn du Aufkleber verwenden möchtest, kannst du die auch nach dem vollständigen Lackieren aufbringen, ohne nochmals überzulackieren.


Wenn du willst, kann ich dir mal eine Liste mit Preisen von meinem aktuellen Angebot an SR 2 Teilen per Email zuschicken.

[NoEntry]

Hmm,

ja, ein Abziehbild wäre mir lieber als ein Aufkleber. Dann werd ichs wohl doch überlackieren müssen. Kannste mir da noch nen Tipp wegen überlackieren geben? Also wann das Bild drauf muß und ob man vorher trotzdem nochmal anschleifen sollte, usw (siehe meinen Eingangspost) Danke!

Preisliste wäre supi. Ich schick dir mal meine Mail-Adresse per PM.
Obwohl du die als Admin sicherlich eh sehen kannst

Greetz
Steffen

[ddrschrauber]

Wenn du dein Moped nicht mit Motorradreiniger wäschst und kein Benzin über das Abziehbild laufen lässt hät das auch ohne Klarlack und anschleifen.

Der Tim

[NoEntry]

+1 Grund für die Klarlackvariante. So wie ich mich kenne ist der Tank gleich beim ersten betanken auch von außen mit Benzin bekleckert. Also ich entscheide mich jetzt ganz klar für die Klarlackvariante.

Jetzt muß mir nur noch jemand verraten worauf ich achten muß und wie man am besten das Abziehbildchen zwischen Farbe und Klarlack bekommt, damit es danach auch noch gut aussieht

Schonmal Danke im Voraus, für die Tipps

Greetz
Steffen

[ddrschrauber]

Wenn du Pech hast (wie ich), dann bekommst du das Abziehbild nicht faltenfrei auf den Tank. Dann reißt dir da der Klarlack auch wieder ein.
Ansonsten in Wasser einweichen bis man es gut schieben kann und dann auf den Lack schieben und mit einem sauberen Schwamm andrücken und wie mir ein Restaurator gesagt hat, das Moped zwei Tage lang nicht angucken.

Der Tim

[NorbertE]

Tim, Du hast dort Recht, oder besser Dein "Restorator". Ich habe mir an der Stelle Aufkleber, Wasserschiebebilder echt selbst mehrfach die Nase wischen müssen.

1. ein "Aufkleber" (Klarsichtfolie mit aufgeplottetem Motiv) ist erhaben, mit Fit-Wasser super positionierbar und braucht etliche Tage zum "Ausdünsten". Dann ist er überlackierbar und auch spritresistent.

2. Ein Wasserschiebebild oder Decal ist auf einem glatten Untergrund nahezu nicht fühlbar, hat jedoch den Nachteil : Nicht spritresistent! Dort ist eine Klarlackschicht echt angebracht.

Ich bemühe mich, heute für beide Fälle noch zwei Fotos online zu stellen.

Foto 1: der durch fehlenden Klarlack und Sprit "verwischte" Decal (Wasserschiebebild) an einem SR1-Tank.

Angefügtes Bild

[EckiBock]

Hallo Steffen

Ein Tipp zu den Wasser Abziehbildern. Wenn du das sogenannte Decal oder Wasser Abziehbild in einer Wasser - Essig Lösung einweichst, kannst du das Bild leichter schieben und es reißt auch nicht, weil es durch Essig "geschmeidig" wird. Es reichen in einer kleinen Schale wo das Abziehbild mit Wasser bedeckt sein soll ein paar Tropfen Essig. Wenn das Wasser noch lauwarm ist, löst sich das Decal auch schneller vom Trägerpapier. Viel Spaß dabei

Gruss Stummel

[doccolor]

Wenn Du Klarlack lackierst, musst Du davor die Lackfläche, nicht das Bild, mit 800er matt schleifen, dass der Klarlack wieder eine Haftung bekommt.

Doc

[NoEntry]

Supi, danke für die vielen Anregungen.

Abziehbildchen hatten wir ja in der DDR statt der Aufkleber. *g* Und auch beim Lackieren von Gitarren-Effekten habe ich diese schon genutzt, allerdings kannte ich den Tipp mit dem Essig noch nicht.

Thx auch an Doccolor, das war die Frage, die mir am meisten unter den Nägeln brannte. Ich werd den Tank dann mit 800er anrauen und nochmal ne Schicht Klarlack drauftun.
Wie is das dann eigentlich mit der Linierung? Wäre doch besser, die dann auch aufzubringen bevor alles mit Klarlack versehen wird, oder?

Greetz
Steffen

[doccolor]

Das kommt immer drauf an, welche Farbqualität die Linierungsfarbe hat....

Doc

[NoEntry]

Ich werd RAL-Farben nehmen. Die kann ich mir in nem Laden um die Ecke mischen lassen.

Ich bin nur noch am überlegen wie die Linierung draufkommt. Ich hab die Methode mit den umgebauten Lackstiften (ich glaub bei Norbert) in nem Tread gesehen.
Aber wir haben noch irgendwo so ein Linierungs-Set, von früher. Das is so ein langer, dünner Pinsel mit weichen Borsten. Das muß ich mal raussuchen.
Wie macht Ihr das mit der Linierung?

Greetz
Steffen