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> Merkmale des Simson SR 1 Motors????
spani04
Geschrieben am: 19.06.2013, 19:14
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Hallo Leute, mal ne Frage: Wie erkennt man ob es sich um einen SR 1 bzw SR 2 Motor handelt?!

mfg
Gregor


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Wombat45
Geschrieben am: 19.06.2013, 19:25
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Sag mal die Motornummer. Daran kann man es schon erkennen.


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SR57
Geschrieben am: 19.06.2013, 21:17
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 20.06.2013, 07:38
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QUOTE (SR57 @ 19.06.2013, 22:17)
http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=6632

http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...49&hl=sr1-motor


Onkel googel brauchte dazu wenige sekunden wink.gif

Das hilft dem Gregor allerdings auch nicht wirklich weiter. sad.gif

Er soll uns einfach mal seine Motornummer schreiben, dann kann man schon mehr sagen.

Jörg


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Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

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spani04
Geschrieben am: 25.06.2013, 14:25
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Hallo, entschuldigt das lange warten!

Mich würde das grundlegend interresieren wo die Unterschiede liegen?!

Ich habe vor mir einen SR 1 zu zulegen und um da zu wissen ob auch der richtige Motor verbaut ist habe ich hier diese Anfrage gestartet!

Habe also keine Motornummer oder der gleichen vorliegen :-(!

mfg
Gregor


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Wombat45
Geschrieben am: 25.06.2013, 14:33
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Hallo Gregor

Ich kann nur soviel sagen das die Motornummer unter 200000 liegen sollte. Alles was drüber ist gehört an den SR2.


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Wolfgang
Geschrieben am: 25.06.2013, 14:53
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Und dann gibt es neben der Fahrrad- bzw. Kickfunktion (siehe die Links oben) auch noch den Unterschied in der Lage der Motornummern:

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse
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Wombat45
Geschrieben am: 25.06.2013, 15:01
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Nicht unbedingt Wolfgang. Mein 57er SR2 hat die Motornummer auch noch so wie auf dem Foto links. Hab noch einen mit 250xxx , da ist es auch so. Wann das geändert wurde weiß ich allerdings nicht.


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Mfg. Frank



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spani04
Geschrieben am: 25.06.2013, 15:14
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Sehr schön, genau solche Hinweise brauche ich!


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Frezi
Geschrieben am: 25.06.2013, 17:26
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Hier meine 320tausender vom 58er SR2, also auch bei den 300tausendern war die Motornummer auch noch an der Stelle.

LG Frezi

Angefügtes Bild
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 25.06.2013, 19:24
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QUOTE (Wombat45 @ 25.06.2013, 16:01)
Nicht unbedingt Wolfgang. Mein 57er SR2 hat die Motornummer auch noch so wie auf dem Foto links. Hab noch einen mit 250xxx , da ist es auch so. Wann das geändert wurde weiß ich allerdings nicht.

Ich denke die Änderung kam 1960. Sicher bin ich aber nicht.

Jörg


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ddrschrauber
Geschrieben am: 25.06.2013, 19:48
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Nein, die war schon 1959 neu.

Der Tim


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SR57
Geschrieben am: 25.06.2013, 21:22
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 25.06.2013, 20:24)
QUOTE (Wombat45 @ 25.06.2013, 16:01)
Nicht unbedingt Wolfgang. Mein 57er SR2 hat die Motornummer auch noch so wie auf dem Foto links. Hab noch einen mit 250xxx , da ist es auch so. Wann das geändert wurde weiß ich allerdings nicht.

Ich denke die Änderung kam 1960. Sicher bin ich aber nicht.

Jörg

Ich hab nen 58er Motor der die Nummer wie SR1 eingeschlagen hat, bei meinem 59er ist es schon sr2 typisch fluchtig zur pedalwelle aber die erhebung wie beim sr1 ist noch eingegossen.
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spani04
Geschrieben am: 26.06.2013, 20:59
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Wenn also die Fahrradfunktion in der Nullstellung funktioniert und die Motornummer längs zur Fahrtrichtung steht, dann ist es ein SR 1 Motor?!

Ab welchen Baujahr waren die Seitenbleche (wie bei dem SR 2) verbaut?


mfg
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Wombat45
Geschrieben am: 26.06.2013, 21:22
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QUOTE (spani04 @ 26.06.2013, 21:59)
Wenn also die Fahrradfunktion in der Nullstellung funktioniert und die Motornummer längs zur Fahrtrichtung steht, dann ist es ein SR 1 Motor?!

Ab welchen Baujahr waren die Seitenbleche (wie bei dem SR 2) verbaut?


mfg
Gregor

Und die Motornummer unter 200000 ist.

Die Vergaserbleche kamen etwa 1 Jahr nach dem Serienanlauf also 1956. Die Bleche sind auch größer als die vom SR2. Schau dir mal Fotos an . Da siehst du den Unterschied das die Bleche zum Tank höher gezogen sind .


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