SR2 mit viel Patina

[leroyak471947]

Hallo Leute,

ich bin neu hier im Forum und heiße Leroy.
Ich komme aus Magdeburg und schraube gern an Mopeds

Nachdem meine Schwalbe fertig ist, habe ich mir einen Essie zugelegt.
Es soll alles komplett original am Moped sein, soweit es geht.
Sogar die alten Schrauben will ich weiterhin verwenden, wenn sie es erlauben.

Die Patina will ich erhalten. Also habe ich schonmal alles auseinander gebaut und bin gerade dabei alles mit owatrol voll zu pinseln.
Leider fehlen einige Teile , die ich mir nach und nach zusammensuche. Ich habe keinen Zeitdruck bei dem Moped. So kann ich schön in Ruhe alles machen.

Ich hoffe ihr könnt mir etwas beim Zusammenbau helfen bzw die eine oder andere Frage beantworten.

Der Motor dreht, jedoch merke ich überall schönes Spiel. Ich werd ihn denke ich auch regenerieren lassen.


Hier ein Foto vom Kauftag. Sattal vom SR2 , Reifen durch, ohne Seitenbleche etc...

[Otto]

Der Sattel ist vom SL1.

[subfossil]

Ob das noch "Patina" ist

[der Lehmann]

Hallo Neuer,

herzlich willkommen hier bei uns.

Bitte lade deine Bilder hier direkt hoch. So bleiben die erhalten und wir können auch was erkennen.

[leroyak471947]

OK Sattel meinte ich natürlich vom SL und nicht vom SR.

ZUm Thema Patina:
Es ist nix durch und die Substanz ist super. Von daher will ich es erhalten.
Der oberflächliche Rost ist für mich kein Problem, kann man ja weitesgehend konservieren.
Außerdem steh ich auf das Design so.

Hier mal der Tank. Passendes Benzinhahn gab es heute von einem Freund.
Die Schüssel wird einmal komplett mit Zitronensäure gereinigt, ist natürlich Rost drin.




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[leroyak471947]

Weiter im Text.
Hier mal der Tachoantrieb. Ist der so richtig passend zum Moped ?

Wird natürlich noch alles sauber gemacht mit kleinen Bürsten.


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[leroyak471947]

Hier der Amaturenkram.
Dreht und bewegt sich alles.
Das kann so bleiben.
Auch wenn ich nicht genau weiß welche Hebel dran müssen.
Wer kann mir da helfen ?

Richtige Griffe tausche ich auch noch .
Habe ich hier

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[leroyak471947]

Hier der Gepäckträger.
Nix durch und schon voll mit Öl.



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[leroyak471947]

Ist das der richtige Bremsbautenzug ?
Er hat ne Gewindeschraube am Ende.

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[leroyak471947]

Hier noch der hintere Kotflügel.
Wie man sieht gut Rost.
Aber nix durch. Alles nur oeben drauf.

Werkzeugkasten fehlt leider :/
Bzw habe ich einen dazu bekommen der wirklich dolle durch ist.
Da suche ich noch einen richtigen für.




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[leroyak471947]

Hier der Rest.
Wird auch auch noch zerlegt und geölt.
Danach wird gleich wieder zusammengebaut und nach Fehlteilen gesucht.
Motor baue ich ersmal zusammen und gucke ob er läuft.
Wenn nix geht, wird er verschickt.



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[Onkelgartzi28]

Schön, dass du es hierher geschafft hast

Der Koti hinten sieht ja schonmal stark aus.

Aber wieso willste den Motor nicht gleich machen lassen? Dann haste erstmal Ruhe.
Kannst ja mal NorbertE deswegen anschreiben.

Und die Fehlteile kriegen wir schon irgendwie zusammen.

[leroyak471947]

Weiter im Text,

fange gerade an alles wieder zusammenzubauen.
Dabei ergeben sich einige Fragen.

Welchen Abblendschalter brauche ich ?
Dicke Ausführung oder den mit Band ?

Wurden 61 noch die Seitendeckel mit Rahmenfarbe produziert ?

[NorbertE]

Mit der Zahl 61 kommen wir der Sache schon näher. Eine Fgst.-Nr oder ein Produktionsjahr fehlte bisher.

Mit dem Baujahr 61 bist Du recht offen, was so Teile angeht. Zwischen 60 und 62, der Umstellung von SR2 auf 2E, gibt es hier Fotos und Beschreibungen, die unterschiedliche "Bestückungsvarianten" zeigen. Es gibt zwar Teile, deren Produktionszeitraum auf später zuordenbar ist (z.B. die Alubremsschilder), die hast Du (bis m.M. nach die Griffarmaturen) aber nicht. Du kannst also die Teile, die Du hast, getrost verwenden.
Der Bowdenzug Bremse vorn ist scheinbar verkehrt rum eingebaut. Die Einstellhülse muss oben an den Griff. Griffhebel sind die ohne Plastiküberzug. Motorseitenbleche würde ich die stino Alu nehmen. Abblendschalter ist bei 61 auch egal.

Es ist, so denke ich, mittlerweile unstrittig, dass man in den Modellübergangsphasen manchmal so und manchmal so gebaut hat.

[leroyak471947]

OKay vielen Dank für die Hinweise. Es geht weiter.
Ich habe jetzt ein Kupferschild für vorn und einen Spiegel. Ich brauche jedoch noch ein Glas für diesen. Am liebsten gebraucht.

Leider habe ich ein Problem mit dem Motor. Wenn ich Das Polrad draustecke, bewegt sich nichts mehr.
Also wird es das flasche Polrad sein, oder mit der KW stimmt etwas nicht. Auf jeden fall muss der Motor eh neu gedichtet/ gelagert werden.

Ist es möglich das selbst zu machen ? Welche Spezialwerkzeuge braucht man ?


Gab es auch lackierte Laufräder für diese Farbe ?




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