Hallo, ich bin Susi und fahre eine Simson S51/1B Baujahr 1990 mit einer 12 Volt Elba Anlage.
Nach dem Wechsel der Lichtspule brennt jetzt ständig die Sicherung durch. An der Batterie liegen bis zu 18 Volt an, und ich weis nicht woran das liegen könnte. Hat auch jemand negative Erfahrung mit diesen MZA-Spulen?
Gruss Susi
PS: habe einen 56 ohm Hochlast-Drahtwiderstand zwischen Spule und Gleichrichter geschaltet, jetzt bleibt die Spannung bei 13,8 V, aber das ist ja nicht Sinn der Sache. Aber so kann ich erstmal fahren